@vinceflibustier Tout ca pour que les lieux de vacances et les structures soit saturé car tout est concentré pendant 3 semaines... pays d'cons. ( je vit du tourisme )
@prieurdp Quand tu rentre sur une place, tu a vu qu'il y a rien, donc tu peut y allé en marche arrière, alors que sortir, tu voit pas s'il y a quelque chose qui arrive... juste logique, simple, gain de temps.
Pour que le 1er mai soit réellement la "fête du travail", il faudrait en faire une journée sans taxe et sans redistribution : pas de RSA, pas de retraite versée, pas d'alloc
Tout l'argent genéré par les actifs leur revient intégralement, non imposable et sans cotisation sociale
@Auto_Propre Les constructeur historique était à la base juste de bon motoriste, faire la voiture autour ensuite n'est pas compliqué.
Maintenant le point critique c'est les batteries, la voiture venant encore ensuite, donc les nouveaux entrant assurément.
@florent_nobody@JuanAtkinsson Effectivement, en roulant a 130 sur 400km c'est très juste, ou alors mini pause café/recharge 15minute suffisent largement, mais sinon économisé des dizaines d'euro sur un trajet comme celui là en roulant juste a 115, ca revient au même.
@Zunilop_@JuanAtkinsson J'avoue que c'est pas des voiture qui font rêver, l'avantage à attendre c'est que je pense que les constructeur vont se rendre compte que la meilleure marge d'évolution c'est sur le Cx ( l'aéro ) et qu'ils sortirons donc des voiture avec des design type alpine, ca serait mieux.
@Zunilop_@JuanAtkinsson Principalement car en VE on a beaucoup de couple, et qu'on a donc tendance a rouler un peu fort + les 200kg sup du à la batterie, ca use un peu plus que l'équivalent thermique. Mais c'est tout.
@Zunilop_@JuanAtkinsson Selon l'usage en thermique, même en étant limite en finances, les mensualité d'un crédit pour un VE à 20k€ peu être moins que le cout essence/entretient actuel.
L'energie et l'entretient sur un VE c'est rien.
Perso ma principale dépense (hormis achat ) c'est les pneus.