Leiter Politik UNITI 🔸 Klimaschutz per Kraftstoffwende ♻️ 🔸 Verkehrs-/Energie-/Wirtschaftspolitik 🔸Berlin + Potsdam 🔸 hier rein privat 🇺🇦 slava ukraini!
In #Berlin darf anscheinend kein #Tausalz verwendet werden. Die Folge ist hier Nähe Brandenburger Tor zu sehen. Weil gestreut wird vom Bezirk Mitte auch nicht. Stadt kann Eintritt nehmen für Nutzung von Gehwegen als Eisbahn. ❄️❄️❄️
#Sturzgefahr#winter#BerlinWinter
Artikel ist einseitig (Annahme Herstellung E-Fuels in Dtld), ignoriert Studienlagen (zB zur Energiegesamteffizienz) und zitiert nur eine einzige NGO- „Studie“. Kraftstoff- oder Motorexperten werden nicht befragt. Keine gute journalistische Arbeit dieser Artikel 👎
Der Verbrenner kann mit E-Fuels oder Biodiesel klimaneutral werden, sagen Befürworter. Dafür sind einige Kompromisse nötig, zeigt ein Blick auf die Details der alternativen Kraftstoffe. https://t.co/7nFfZbQbzV
@handelsblatt Artikel ist einseitig (Annahme Herstellung E-Fuels in Dtld), ignoriert Studienlagen (zB zur Energiegesamteffizienz) und zitiert nur eine einzige NGO- „Studie“. Kraftstoff- oder Motorexperten werden nicht befragt. Keine gute journalistische Arbeit dieser Artikel 👎
"oft konstatierte Knappheit solcher Kraftstoffe, die Einsatz ausschließlich in Flugzeugen u Schiffen zuließe, ist keine Frage der Naturwissenschaft, sondern der Ökonomie, nicht zuletzt der Anreize."
Bedeutet: #Verbrennerverbot killt Investitionsanreize für Kraftstoffe! #eFuels
Bald schon wird die Europäische Union über das Schicksal des Verbrennungsmotors entscheiden. Es gibt acht gute Gründe dafür, das Verbot fallen zu lassen. https://t.co/vZDrvL4t3C
Focus: Während EU der Autoindustrie vorschreibt, welche Fahrzeuge sie zukünftig noch verkaufen darf, gibt es in USA komplette Technologieoffenheit und es finden Investitionen in Verbrenner statt. https://t.co/5AxGyntH4S
#Bundesregierung: werden uns für Öffnung u Flexibilisierung der Regulierung CO2-Flottengrenzwerte (EU-Regelung #Verbrenneraus) einsetzen. #Automobilindustrie soll auf alle denkbaren Antriebstechnologie setzen, um #Klimaneutralität zu erreichen
https://t.co/JNTU3jeFH6
FAZ hat nachgerechnet: Würden in EU BEV-Zulassungen jedes Jahr um 1 Mio steigen, bis 2034 auf 11 Mio (Gesamtwert der jährlichen Zulassungen), könnte Anfang 2035 BEV-Anteil am EU-Bestand ein wenig mehr als ein Viertel erreichen, es gäbe daneben noch geschätzt 190 Mio Verbrenner.
"Für Verringerung Klimaeffekt wäre dringlich, Bestand an Verbrennerautos möglichst wenig mit klimaschädlichen fossilen Treibstoffen zu betreiben, sondern so bald wie möglich mit klimaneutralen E-Fuels. Dafür fehlen im Moment Anreize, die Nachfrage u Angebot beflügeln könnten"
Rostalski hat Recht. Hmmm was könnte denn nur eine solche globale Lösung sein? Evtl die globale Produktion an guten EE-Standorten von #PtX-Produkten u deren weltweiter Handel? Ach nee is ja #Stromkolonialismus! Dann lieber weiter #Hafermilch trinken. #Klimawandel#Klimapolitik
„Warum angeblich überlegene E-Technik nicht nur mit immer neuen Subventionen+Steuerbefreiungen gepampert werden muss, sondern #SPD auch auf Verbot von Antriebstechniken beharrt - diesen offensichtlichen Widerspruch konnte bis heute kein Politiker erklären“ https://t.co/84VKbLhw29
Merz: „Ich werbe auch unter den Staats- und Regierungschefs der Europäischen Union dafür, ich werbe gegenüber der EU-Kommission dafür, dass wir dieses #Verbrennerverbot aufheben“
https://t.co/Q7CvpjKdut
Trotz großem Zuspruch der Zuschauer wurde ich vom NDR aus dem Format „Klar“ rausgeworfen. Weil ich „zu rechts“ bin, Kollegen Sturm liefen. Es ist ein Problem, wenn die Kollegenmeinung mehr zählt als die Zuschauermeinung. Meine Kolumne auf @focusonline. https://t.co/QPixA1zIg3
"Wir brauchen #Technologieoffenheit. Es wäre schwerer Fehler, ausschließlich auf Elektro zu setzen“
Plug-in-Hybride, Wasserstoff sowie erneuerbare #Kraftstoffe sollen laut VDA als Bestandteile der Lösung anerkannt werden.
https://t.co/9iLkqZcxSP
BNetzA: #Stromversorgung in Deutschland nur dann gewährleistet, wenn bis 2035 zusätzliche steuerbare Kapazitäten von bis zu 22,4 GW errichtet werden, sonst könne es zu Situationen kommen, in denen #Strommarkt Nachfrage nicht vollständig decken kann
https://t.co/mRytduhws7