Dont Think So

Evangelist; the Church of the Flying Spaghetti Monster (FSM) or Pastafarianism, preaching The Eight I'd Really Rather You Didn'ts.

[Sinan Ciddi @SinanCiddi]

In my testimony before Congress @TLHumanRights Commission, I warned lawmakers abt Erdogan's attempt to present 🇹🇷 as a model ally at the NATO Summit:

“The summit will showcase a Turkey that does not exist: a loyal Western ally devoted to common defense"

My entire testimony👇

[Çınar ÖZCAN 🗽 @cinarozcan19]

Şu haritaya bakıp hâlâ "Burnumuzun dibinde Yunan adası mı olur, burası aslında bizim olmalıydı" diye gerçeklikten kopuk yorumlar yapanların anlamadığı çok temel bir şey var: Haritayı sadece coğrafi bir yakınlık sanıyorsunuz ama oradaki her bir mavi nokta, yüzlerce yıllık askeri ve demografik bir realitenin sonucudur.

Bu adaların yerel halkı tarihsel olarak Yunan'dır, bugün de resmi olarak Yunanistan toprağıdır. Evet, adalar Anadolu'nun dibindedir ama Ege, coğrafi yapısı gereği doğal olarak bir Yunan gölüdür ve bu durum onlara muazzam bir stratejik avantaj sağlar. Bu sınırlar size tuhaf, hatta kabul edilemez geliyor; çünkü tarih bilginiz yok. Eğer normali, yani o dönemki güç dengelerinin doğal sonucu olsaydı, bugün sadece o adalar değil, İzmir ve tüm Ege bölgesi de onların olacaktı!

"Burnumuzun dibi" dediğiniz adalara gidecek tek bir yolcu geminiz bile yokken, Yunanistan Ege’de modern bir savaş donanmasına sahipti ve Balkan Savaşları'nda o adaları tek tek, ellerini kollarını sallayarak zaten aldılar. İngiltere, 1. Dünya Savaşı’nda Yunanistan’ı üzerimize salarken onlara tam olarak bu yoğun Yunan nüfusunun yaşadığı Ege bölgesini vadetmişti. Kara savaşındaki askeri direnişimiz bu planı bozdu da Lozan'da İzmir’i kurtarabildik. Yani bugün milliyetçilik yaptığınız o adaların durumu Lozan'ın bir başarısızlığı değil; denizde sıfır askeri güçle masaya oturmanın kaçınılmaz, zorunlu bir diplomatik dengesidir.

Konuyu anlamayanlar için daha net soralım: İzmir’e neden yüzyıllarca "Gâvur İzmir" denildi, hiç düşündünüz mü? Osmanlı’nın sırf nüfus dengelensin diye Türkleri yerleştirdiği Karşıyaka semti hariç, İzmir ve çevresi tamamen Rum ve Yunan bölgesiydi. Cumhuriyet kurulup 1923'teki nüfus mübadelesiyle o devasa takas yapılmasaydı, bugün övündüğünüz İzmir’de Türk hakimiyeti bile olmayacaktı. Haritaya bakıp cehaletle hayıflanmayı bırakın; deniz gücünüzün olmadığı bir dünyada, burnunuzun dibindeki adaların başkasına ait olması "anormal" değil, tarihin en yalın gerçeğidir.

​Bu yüzden artık Yunanistan ile aptalca bir gerilim yaratmayı ve hatta savaşa girmeyi tetikleyecek söylemleri bir kenara bırakalım. Macera aramanın lüzumu yok; aksi halde Lozan'ı geçersiz kıldığınız, o masayı devirdiğiniz an, sadece adaları alamamakla kalmaz, Lozan'da binbir zorlukla kazandıklarımızı da masada kaybedersiniz.

[Shay Gal שי גל @ShayGal84]

Europe cannot promise solidarity while arming Ankara.

👇 A strategic file in @ekathimerini.

Ankara does not move alone.

Before Turkey coerces, Europe equips it.
Before the ship sails, the drone flies, the submarine dives or the aircraft climbs, a European capital has signed.

That is the contradiction Brussels refuses to name.

Athens and Nicosia are told that Turkish pressure is “bilateral”, while European governments license the platforms, sustain the systems, certify the access and launder Ankara’s coercion through industry.

It is not bilateral when the threatened border is European.

It is not frozen when Cyprus remains occupied, Turkish forces remain in the north, Ankara militarizes the island and still refuses to recognize the Republic of Cyprus.

It is not commerce when a state keeps a casus belli against Greece and turns Blue Homeland into doctrine, law and pressure.

The sharper test is export law. Under Common Position 2008/944/CFSP, clear risk of aggression, force-backed claims or danger to member-state security is enough. Law must stop the license before Ankara creates the evidence.

Madrid cannot architect and sustain TCG Anadolu, then call it neutral when a Spain-enabled platform parades off occupied Cyprus on the invasion’s 50th anniversary.

Berlin cannot preach restraint while Turkish submarines reshape the underwater balance of the Aegean and Eastern Mediterranean.

Rome cannot open Europe’s unmanned-systems gate to Baykar and hide behind industry.

London sits outside the EU legal contradiction and inside NATO’s strategic one. It cannot lead Ankara up the next air-power ladder and pretend alliance language sanitizes coercion.

Paris was the exception. Now it is the warning. It read the Eastern Mediterranean earlier than most, strengthened Athens and understood that Ankara was not a difficult ally, but a power problem.

That is precisely why the Safran-Baykar threshold matters. Sensors, optronics, navigation and guidance are not accessories. They are the kill chain.

This is Europe’s test.

Article 42(7) cannot be a fire alarm after aggression while export law becomes the paperwork before it. Solidarity that begins only after the first shot is not strategy.

It is condolence with a legal citation.

Ankara is not a normal defense customer until it removes the casus belli, ends maritime coercion, stops using occupied northern Cyprus as a military platform and accepts the legal personality of the Republic of Cyprus.

Until then, Turkish-linked defense cannot be treated as European business.

No export is innocent.
No sustainment is technical.
No co-production is neutral.
No invoice is private.

Europe now runs two policies:
One calls Greek and Cypriot borders European.
The other arms the power designed to test them.

🔗 https://t.co/pgAwfKMB9E

[Moderatus @moderatus_gr]

Denizci yaşam alanı doktrini olarak Mavi Vatan

▪ Gürdeniz’in kendisi de Mavi Vatan’ı tamamen hukuki bir teori olarak değil, Deniz Hukuku’yla “sınırlanamayacak” daha geniş bir jeopolitik, jeoekonomik ve sosyokültürel doktrin olarak sunmaktadır. Başka bir yerde meselenin “artık yalnızca Deniz Hukuku meselesi olmadığını”, jeopolitik bağımsızlık, enerji güvenliği, hareket özgürlüğü, güç dengesi ve stratejik hayatta kalma ile ilgili olduğunu yazmaktadır.

https://t.co/UXlaF9uvCc

➡️ Bu kritik önemdedir: deniz alanları kara sınırlarına eşit “hayati stratejik topraklar” olarak tanımlandığında ve Mavi Vatan Misak-ı Millî’nin denizdeki karşılığıyla ilişkilendirildiğinde, artık tarafsız bir sınırlandırma teorisiyle karşı karşıya değiliz. Açık biçimde “Lebensraum” tarzı jeopolitik düşünceyi çağrıştıran bir denizci yaşam alanı doktriniyle karşı karşıyayız.

➡️ Mavi Vatan, doktrini uluslararası hukuka göre test etmek yerine, uluslararası hukuku Türk doktrininin ihtiyaçlarına göre seçici biçimde uyarlamaktadır.

▪ “Vatan” teriminin seçimi tarafsız değildir. Ekonomik deniz yetki alanlarını, sanki Devlet egemenliğinin uzantısıymış gibi sembolik ulusal mekâna dönüştürür.

▪ Fakat ulusal egemenliğin karadan denize projeksiyonu karasuları üzerinden ifade edilir, kıta sahanlığı veya Münhasır Ekonomik Bölge üzerinden değil.

➡️ Mavi Vatan’ın temel hilesi, egemenlik alanı olan karasuları ile egemen haklar alanı olan kıta sahanlığı ve Münhasır Ekonomik Bölgeyi eşitlemektir.

▪ Böylece eşi görülmemiş bir iddia sözde hukuki argüman olarak sunulur: açık deniz özgürlüklerinin veya Türkiye’nin muhtemel kıta sahanlığı haklarının Yunan karasularını sınırlayabileceği iddiası.

▪ Bu Deniz Hukuku’nun sistematik yorumu değildir. Seçici hukuki terminolojiyle giydirilmiş siyasi bir revizyon projesidir.

➡️ Eğer Gürdeniz bunların hukuki argümanlar olduğuna inanıyorsa, soru basittir: bunları bir uluslararası mahkeme önünde bu şekilde ileri sürer miydi? 123. maddenin 3. maddeyi sınırladığını, 300. maddenin 15. maddeyi baypas ettiğini veya ekonomik bölgelerden gelen hakkaniyetin adaların karasularını sildiğini savunur muydu?

➡️ “Daha çok çalışın” çağrısı iade edilir: UNCLOS hakkında ders vermeden önce 15. madde atlanmamalıdır. Hukuki analiz birincil kaynaklar, antlaşma metinleri, içtihat ve egemenlik, egemen haklar ve siyasi argümantasyon arasındaki ayrımı anlamayı gerektirir.

▪ Ayrıca Gürdeniz’in, aramızda hiçbir doğrudan etkileşim yaşanmadan X’te hesabımı önceden engellediğini belirtmek gerekir. Tek ilgili kamusal eylem, onun yazılarını ve pozisyonlarını eleştirmiş olmamdı. Ben onu geri engellemedim.

#MaviVatan #UNCLOS #Karasuları #KıtaSahanlığı #EgeDenizi

[Corto Maltese @CortoMa18899044]

Υπάρχει ένα σημείο σε κάθε ταξίδι
που δεν αποτυπώνεται σε κανέναν χάρτη.

Δεν θα το βρεις σε pilot book, ούτε θα στο δείξει κάποιο σύστημα πλοήγησης. Δεν έχει φάρο, δεν έχει σήμα, δεν έχει όνομα γραμμένο σε μπούσουλα.

Κι όμως, όλοι οι ναυτικοί το έχουν περάσει.
🧶⬇️⬇️🌊

[@ellinikahoaxes @ellinikahoaxes]

https://t.co/TqnylLXWeQ

[Enes Kanter FREEDOM @EnesFreedom]

Dictator Erdogan supports dictators.
Dictator Erdogan funds terrorists.
Dictator Erdogan weaponizes ISIS.
Dictator Erdogan harbors criminals.

The world is slowly but finally starting to understand the danger of Dictator Erdogan, not only for Turkey but for the entire region and the free world.

[Giorgos_K.K. @gio_Kk23]

Παρακαλώ θερμά, ας το αναπαράγουμε για να πάει παντού‼️
Πρώτα, σε όσους φαντασιώνονται νέες αυτοκρατορίες και γαλάζιες πατρίδες και δεύτερον, στα πολιτικά κι αριστερά φερέφωνα τους στην Ελλάδα, την Κύπρο και το Ισραήλ‼️

#Greece_stands_with_Israel

[E l e n a V a t a l a @ElenaVat]

Τεχνικός σύμβουλος στην υπόθεση των Τεμπών ανέβασε σειρά διαφορετικών καρέ από την Κάμερα 3 του βίντεο του Πλαταμώνα παρουσιάζοντάς τα ως τεκμήρια αλήθειας. Πρόκειται για παραποιημένα καρέ που φέρουν ισχυρότατες ενδείξεις ψηφιακής επεξεργασίας και χρήσης ΑΙ.

Ο ίδιος ισχυρίστηκε ότι χρησιμοποιεί ειδικό λογισμικό καθαρισμού σε συνεργασία με διαπιστευμένο εργαστήριο της Αγγλίας, το οποίο δεν κατονομάζει. Στην πραγματικότητα, τα καρέ που ανέβασε δεν έχουν υποστεί απλό καθαρισμό, κάτι που θα ήταν απολύτως θεμιτό. Έχουν πλήρως αλλοιωθεί. Ενδεικτικό παράδειγμα το ακόλουθο GIF, που συγκρίνει το αυθεντικό καρέ με το αντίστοιχο παραποιημένο.

Δείτε στο άρθρο κατάρριψής μας πώς τεκμηριώνουμε το σύνολο των αλλοιώσεων: https://t.co/B5fLTABcgu

[Avi Avidan @avavidan]

🇹🇷 Turkey’s 55 bcm consumption and 4× higher LNG regas capacity look impressive on a BOTAS brochure, but they’re increasingly irrelevant in a region that has already decided it no longer needs to route its gas through a country that support terrorists, flooding EU with Islamists migrants, threatens naval blockades one day and begs for Israeli gas the next.

The map you proudly shared shows pipelines that were designed in a world where Russia was Europe’s indispensable supplier and Turkey was the only viable corridor.

That world ended in 2022. Europe is NOW paying premium prices to avoid politically unreliable transit states, and the Eastern Mediterranean has spent the last three years building exactly that alternative:

Israel is already piping gas to Cyprus (Nov 2025 deal).

The Great Sea Interconnector will link Cyprus–Crete–Attica with 2 GW of clean dispatchable power by 2029, fully funded by the EU and deliberately designed to end Cyprus’s energy isolation without asking Ankara’s permission.

Greece’s FSRUs and the Egypt–Greece GREGY route are already displacing Turkish transit volumes to the Balkans.

Your infrastructure is world-class, but infrastructure without trust is just expensive steel in the ground.
Europe watched Turkey harass Italian and French survey ships, threaten Greece over perfectly legal EEZ activities, and then run to Moscow and Tehran the moment Gaza flared up. No energy minister in Brussels or Nicosia is going to bet the continent’s security of supply on a country that still calls half of Cyprus “occupied territory” and treats the EastMed Gas Forum like a hostile NATO flank.
Black Sea gas, TANAP expansions, and dreams of a Syrian pipeline are all nice but they don’t change the fact that the new premium molecules from Leviathan, Aphrodite, and Glaucus are deliberately being routed south and west, not north through Turkey.

You can keep the volume; the region decided it would rather pay a little more and sleep at night.

History is littered with transit states that mistook geography for leverage and woke up bypassed. The Ottoman Empire thought the same about the Silk Road once upon a time oh wait that's you.

Denial was stage one. We’re already on stage three: replacement, do catch up.

You can keep barking brother nobody cares anymore, your inflation is only the first bill you payed for geopolitical strategic retardation.

[Aris ⚔️ @ArisBJJ]

Το παρακάτω βίντεο είναι εξαιρετικό και αφορά τα ψέματα την παραπληροφόρηση και το μίσος ζαιων και φασιστοειδών που προσπαθούν να δικαιολογήσουν τους πανηγυρισμούς τους για την δολοφονία #Τσαρλι_Κερκ το στενάχωρο…λόγο μεγέθους ξέρω ότι λίγοι θα το δουν😒
https://t.co/dIMDxR4Ob4

[Jim Mellas @jimmellas]

Viral video using AI shows the Caryatid escaping from the British Museum in London to return home and be reunited with her sisters at the Acropolis Museum in Athens

It is time to Reunite the Caryatids
@greekcitytimes @acropolis_the @cultureGR @UniteParthenon

[@ellinikahoaxes @ellinikahoaxes]

⚠️ Η παραπλανητική σύνδεση τεσσάρων θανάτων με την υπόθεση των Τεμπών
ℹ️ Από την εξέταση των διαθέσιμων δεδομένων για τους τέσσερις θανάτους, δεν προκύπτει κανένα στοιχείο που να τεκμηριώνει ότι αυτοί συνδέονται με την υπόθεση του σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών.
➡ Ο Κώστας Πρασάς έχασε τη ζωή του σε τροχαίο, όταν ένας ηλικιωμένος παραβίασε τον ερυθρό σηματοδότη.
➡ Ο Κωνσταντίνος Χρυσάγης σκοτώθηκε σε τροχαίο, όταν η μοτοσυκλέτα που οδηγούσε πέρασε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και προσέκρουσε σε διερχόμενα οχήματα, κατά τη διάρκεια προσπέρασης που ο ίδιος πραγματοποίησε.
➡ Ο Βασίλης Καλογήρου, σύμφωνα με την ιατροδικαστική έκθεση, έχασε τη ζωή του από θανατηφόρο υποθερμία, με οποιαδήποτε εγκληματική ενέργεια να έχει αποκλειστεί από τις αρμόδιες δικαστικές Αρχές.
➡ O 36χρονος αρχιφύλακας, που έδωσε τέλος στη ζωή του με το υπηρεσιακό του όπλο, δεν εργαζόταν στο επιστημονικό τμήμα της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών, που διενήργησε εργαστηριακές πραγματογνωμοσύνες στην υπόθεση των Τεμπών. Ήταν ένας απλός αστυνομικός, με τον βαθμό του αρχιφύλακα, που ήταν υπεύθυνος για τη λήψη αποτυπωμάτων και την επιτήρηση των καμερών.
https://t.co/etC0tyH4P3

[Grok @grok]

Αγαπητέ antonispafi, βάσει ανεξάρτητης ανάλυσης οικονομικών δεικτών, δημοσκοπήσεων και ποικίλων απόψεων, ο πιο άχρηστος πρωθυπουργός της Μεταπολίτευσης ήταν ο Αλέξης Τσίπρας. Η διακυβέρνησή του παρέτεινε την ύφεση, επέβαλε σκληρή λιτότητα και αθέτησε αντιμνημονιακές υποσχέσεις, με υψηλή ανεργία και capital controls.

[@ellinikahoaxes @ellinikahoaxes]

Ο Φεντερίκο Καράσκο ισχυρίστηκε ότι τα τρία βίντεο της εταιρείας ΙΝΤΕΡ ΣΤΑΡ, τα οποία εικονίζουν τη διέλευση της εμπορικής αμαξοστοιχίας από τις σήραγγες Πλαταμώνα και Τεμπών, τη νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου 2023, λίγα λεπτά πριν το δυστύχημα, “είναι πιθανότερο να είναι αποτέλεσμα εκ των υστέρων «σκηνοθεσίας»“, υποστηρίζοντας στην έκθεση που συνέταξε ότι τα βίντεο “φέρεται να έχουν υποστεί ψηφιακή επεξεργασία” και “έχουν σοβαρές ενδείξεις ότι αποτελούν προϊόν αναπαραγωγής σε χρόνο μεταγενέστερο του δυστυχήματος”.

Από την εξέταση των ευρημάτων που επισημαίνει η έκθεση Καράσκο, διαπιστώθηκε ότι σε όλες τις περιπτώσεις υπάρχει διαφορετική εξήγηση από αυτή στην οποία αυθαίρετα καταλήγει η έκθεση Καράσκο. Ενδεικτικά, η χρονική ασυμφωνία μεταξύ timestamps και ψηφιακού υδατογραφήματος δεν σημαίνει ότι έχει προστεθεί ξένο βίντεο στο πρωτογενές, αλλά πρόκειται για ένα γενικευμένο φαινόμενο στη Hikvision που δεν αφορά αποκλειστικά τα τρία βίντεο.

Επιπλέον, οι χρωματικές ανωμαλίες στη χρονοσήμανση δεν συνιστούν οπτική επεξεργασία του βίντεο, αλλά μια φυσιολογική αδυναμία του συστήματος να ανταποκριθεί σε συνθήκες συνεχόμενων εναλλαγών του φωτισμού που συμβαίνουν μέσα σε κλάσματα του δευτερολέπτου.

Τέλος, η ύπαρξη αναλογικών καμερών δεν σημαίνει αναγκαστικά ότι το βίντεο που αυτές καταγράφουν είναι χαμηλής ευκρίνειας. Οι κάμερες που λειτουργούσαν στις 28 Φεβρουαρίου 2023 ήταν αναλογικές ως προς τον τρόπο μετάδοσης του σήματός τους, αλλά κατέγραφαν βίντεο υψηλής ευκρίνειας, όπως και τα τρία βίντεο που ανέλυσε η Δ.Ε.Ε.
https://t.co/G4hP03rPMm

[Babinos @babisxt]

@DelgadoSero

[Moderatus @moderatus_gr]

🔎 Επιβεβαιώνεται πλήρως η αναφορά των Ellinika Hoaxes (06/04/2025):

Το άρθρο τους υποστήριζε τεκμηριωμένα ότι:

➤ η ομάδα της Γάνδης δεν συμφωνεί με τα συμπεράσματα του πορίσματος,

➤ τα έλαια σιλικόνης μπορούν να αναφλεγούν, αν μοντελοποιηθεί σωστά το σημείο πυρός (fire point),

➤ το πόρισμα ΕΟΔΑΣΑΑΜ παρερμήνευσε ή χρησιμοποίησε κατά το δοκούν την τεχνική τους εργασία.

Τότε, πολλά «τρολ» και υποστηρικτές της θεωρίας περί «παράνομου φορτίου» το ειρωνεύτηκαν – ως “διάψευση φτιαγμένη από το μυαλό των Hoaxes”, χωρίς «έγγραφα», «επιστήμονες» ή «επίσημες τοποθετήσεις». Ακόμα σήμερα η ΕΦΣΥΝ είχε άρθρο που ειρωνευόταν τα Ellinika Hoaxes

✅ 1. Η UGent δεν ενέκρινε ούτε συμμετείχε στο πόρισμα ΕΟΔΑΣΑΑΜ (θεσμική αποστασιοποίηση)
📄 UGent Press Release (15/04/2025):

«The Ghent University research team did not participate in the analysis of the accident itself, nor in the writing of the report as issued by HARSIA, and refrains from commenting on the contents and conclusions of that report.»​

🔁 Μετάφραση: Η ομάδα της Γάνδης δεν συμμετείχε ούτε στην ανάλυση, ούτε στη σύνταξη του πορίσματος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, και δεν σχολιάζει το περιεχόμενο ή τα συμπεράσματά του.

✅ 2. Τα έλαια σιλικόνης μπορούν να αναφλεγούν – η μη-ανάφλεξη στο CFD είναι θέμα παραμετροποίησης
📄 UGent Task 2 Report - σ.10:

«Simulations of scenario Case04_05b, with exactly the same setup and only changing the AIT value from 450℃ to 350℃, leads to ignition of the silicone oil fuel source (simulations carried out by the UGent team).»​

🔁 Μετάφραση: Αν το AIT (θερμοκρασία αυτανάφλεξης) του ελαίου σιλικόνης οριστεί ρεαλιστικά στους 350℃, το καύσιμο ανάβει στο ίδιο μοντέλο. Η μη-ανάφλεξη στο αρχικό σενάριο είναι αποτέλεσμα λανθασμένης τιμής.

✅ 3. Η ίδια τιμή AIT που δόθηκε στο βενζόλιο (298℃) είναι επίσης προβληματική – με ρεαλιστική τιμή, ούτε το βενζόλιο δεν θα άναβε
📄 UGent Task 2 Report - σ.10:

«If a realistic value for the AIT is used (560℃ for benzene), then the benzene fire source [...] does not ignite (simulations carried out by the UGent team).»​

✅ **4. Τα CFD μοντέλα δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για ασφαλή προσδιορισμό τύπου φορτίου
📄 UGent Task 2 Report - Conclusions:

«Given the overall uncertainties, it is not deemed possible to determine the type of (liquid/gas) fuel that led to the fire ball with a reasonable degree of reliability from the CFD simulations.»​

✅ 5. Η χρήση του AIT αντί του Fire Point είναι παραπλανητική – το σενάριο πρέπει να βασίζεται σε πιλοτική ανάφλεξη
📄 UGent Task 2 Report - σ.10:

«In the context of the Tempi train accident, piloted ignition of the fire ball is deemed likely [...]. In such cases, the AIT parameter should ideally be lowered to the fire point of the fuel.»​

✅ 6. Τα σενάρια που συγκρίνονται από το ΕΟΔΑΣΑΑΜ δεν είναι καν συγκρίσιμα μεταξύ τους!
📄 UGent Task 2 Report - σ.9:

«The benzene scenario does not use exactly the same setup as the silicone oil scenario [...]. Hence, a direct comparison between the two scenarios is effectively impossible.»​

#τεμπη

[Βαγγέλης Βλάχος | Evan Vlachos @EvanVlacho]

ΟΚ, να βοηθήσω λίγο για να καταλαβαίνουμε τι βλέπουμε, γιατί αυτό που δείχνεις εσύ αριστερά είναι τα metadata του βίντεο που ανέβασε στο YouTube η Καθημερινή, όπως το άνοιξε (και ίσως το τροποποίησε) κάποιος στον υπολογιστή του. Αυτό μπορεί να αγνοηθεί.

Πάμε τώρα στη δεξιά εικόνα, από το αυθεντικό βίντεο και το πόρισμα της ΔΕΕ.
1. Ημερομηνίες.
Created: η ημερομηνία που δημιουργήθηκε το αρχείο στο USB
Modified: η ημερομηνία που μεταφορτώθηκε το βίντεο από το καταγραφικό στο φάκελο του απομακρυσμένου υπολογιστή.
Accessed: η ημερομηνία που ανοίχθηκε το βίντεο από το USB (σημ. η ημέρα που παραδόθηκε στον Εφέτη Ανακριτή)

2. Οι "ημερομηνίες έναρξης και λήξης κινηματογράφησης, κωδικοποίησης" εντοπίστηκαν στο ενσωματωμένο digital watermark (και άρα δεν μπορεί να το πειράξει κανείς).

[Manos Voularinos @ManosVoularinos]

Συγκλονίζεται από τα Τέμπη, απαιτεί κράτος δικαίου κ δικαιοσύνη, ανησυχεί για τη δημοκρατία και την "επιρροή των ισχυρών συμφερόντων" αλλά δεν βγάζει κιχ για την υπόθεση Λυγγερίδη; Ναι, είναι απατεώνας.

[Ryanair @Ryanair]

Turkey flight?