EPHARUバイク

2級自動車・2級2輪整備士／建設機械整備士。旧車・電装・難症状診断を得意とし、理論に基づいたDIYからプロまで役立つ実務知識を発信。

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クラッチが近すぎると。

切りきれずに半クラ状態になる。

シフトチェンジが堅い＝シフトドラムを傷める。

クラッチ調整をしてもシフトドラムの摩耗で、

シフトチェンジがし難くなったりします。

1速でシフトペダルに足を乗せる癖も同様に、

致命傷となります。

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なぜバッテリーは劣化するのか？

液が入っていても劣化します。

簡単に言うと、

化学反応を起こす際の副生成物が

電気抵抗となり

自己放電や容量低下、

慢性的な電圧降下を引き起こします。

なので「内部抵抗」の定期的な測定は大切です。

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電装品を取り付ける時、

皆さんはどこから電源を取りますか？

とりあえずキーONで12V来てるところ？

それがECU、点火信号系、監視線など、

コントロール線だとかなり危険です。

必ず

何に繋がっている12Vなのか

調べてから取り付けましょう！！

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だんだんと気温が下がってきました。

今年は残暑なければいいなー。

気温が下がってきたということは、

タイヤの空気圧が下がっているということです。

みなさん「空気圧チェック」しておきましょう！

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フロントフォークをオーリンズにしたから最強。

リヤサスをオーリンズにしたから最強。

どちらかが戦闘力低いと意味ありません。

全てはバランスです。

「カスタムとはバランスを崩す整備です」

街乗りならぼぼ関係ないですが。

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行きつけのバイク屋さん。

どんなバイク屋さんですか？

なぜそのバイク屋さんと長くお付き合いをしていますか？

どんな魅力がありますか？

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なぜ自店販売のバイクしか見ないのか。

・整備履歴が不明で何がどうなってるかわからない

・他店修理での誤魔化しが起因している不具合の説明がトラブルの元

・触った事ない車両だから単純にお断り

・他店カスタムで電気系がグチャグチャ

など

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旧車だから治らないと言われた…。

旧車だからこんなもん。

旧車だからすぐ壊れる。

本当によく聞きます。

(´Д｀)ﾊｧ…

旧車ほど単純なものは無いです。

部品はないけどね！！！

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旧車が壊れる原因の代表は

「電気系統」

本当に多いです。

ソフトフェアは少ないもののなぜ壊れるか。

ハーネスの劣化です。

カプラ周り青くなってませんか？

銅線は錆びると青くなり硬化します。

これが接触不良・抵抗過大となり

不具合がでます。

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バイクでの旋回は

腕は使いません。

肩と腕の力は抜いて、

膝と腰で曲がります。
（セルフステア）

手は添えるだけです。

1番重要なのは

「目線」

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族車で人気の車両は、

空ぶかし（コール）により

キャブのバタフライやボディー周りが

局部摩耗します。

セッティングでません。

スロットル軽すぎは注意！？

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にっぱーには

・切る
・掴む

の機能があります。

刃の根本に穴が空いているのは

割りピンなどを掴んで抜くためのものです。

刃先は切断。

根本は掴む。

使い分けましょう。

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車屋の整備士さん。

バイクの整備できますか？

バイク屋の整備士さん。

チェーンソーの整備できますか？

農機具の整備士さん。

自転車の整備できますか？

皆同じ機械です。

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「ビジネス」と「本質」は

相反します。

機械整備で

安くて低品質。
高くて高品質。

あなたはどちらを選びますか？

自他の「人命」が関わっています。

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プロフェッショナルとは。

「本質」の理解に依存していると思います。

整備士なら

壊れた部品を交換するだけ。
消耗度合いをみるだけ。

これは「プロ」ではありません。

なぜ壊れたか。
なぜ消耗したのか。

機械メンテナンスは
「対策予防整備」が「本質」です。

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足回りやブレーキ周りに、

「スレッドコンパウンド」

「アンチシーズ」

一般のユーザーは使用禁止です。

バイク屋さんでも使っている所があるみたいですが。

どう考えても危険しかありません。

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自賠責は「対人」のみ。

バイク屋さんで代車を借りるときに、

万が一の説明を受けていますか？

「他車運転特約」にも代車適用不可、

な保険会社もあります。

万が一の事態に備え自分自身で必ず確認しましょう。

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電装品について

注意事項や実践について、

まとめてみました。

https://t.co/EwrfzWvOOF

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新品ホイールベアリングの封入グリス。

かなり高性能です。

が、

多用途向け高性能グリスです。

ご自分にあったグリスに打ち替えると、

結構体感できますよ。

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難しい光軸調整。
（ハイビーム検査）

理屈を考えれば結構楽勝です。

「10m離れた所から、

1番明るい点を車体中心にして、

上側100mm、下側はヘッドランプ中心までの高さ÷5（mm）です。」

なので

10mや5m地点で、

1番明るい点をヘッドランプ中心までの高さにすればok。