ERC Additiv

German specialist for additives in the fuel, oil, diesel, petrol and lubricant sectors. #Heizöl, #Raffinerie, #Automotive, #Tankstellen, #Mineralölhandel

[ERC Additiv @ERCAdditiv]

Wussten Sie das Additive die Lagerstabilität von Kraftstoffen verlängert und die Verbrennung optimiert? Weitere Additiv-Vorteile finden Sie auf einen Blick: https://t.co/Tpfl0f5EqC #emissionenreduzieren #reinigen #verbrennungoptimieren #funktionalität #kostensenken

[ERC Additiv @ERCAdditiv]

ERC Additiv GmbH at @OMK2019! Impressions from Online Marketing Konferenz. #digital #ecommerce #omk2019 #DigitaleTransformation #OnlineMarketing #socialmedia Bildquelle: Entrance und Prof. Dr. Tobias Kollmann

[VerbandEnergiehandel @VEH_Energie]

Im Video erklären Experten von @sunfire_dresden, wie aus CO2 und Wasser klimaneutrale, flüssige #Energieträger gewonnen werden können, sogenannte #eFuels. Diese können Diesel, Heizöl, Kerosin und andere Stoffe ersetzen, die bisher aus fossilem Erdöl gewonnen werden. #Klimaschutz

[Wirtschaftsverband en2x (inaktiv) @en2x_eV]

Brennstoffzelle oder Elektroauto: Welcher Antrieb ist besser fürs Klima? - Ergebnis: der Diesel! Bis 160.000 km besser als das E-Auto. Bis dahin und danach keine Einschränkungen bei Ladezeit, Reichweite, Heizen. https://t.co/xiab5ZiPWP

[VerbandEnergiehandel @VEH_Energie]

Vorhang auf für die zahlreichen #Unternehmen und #Organisationen, die ihre Produkte und Dienstleistungen auf unserer Jahrestagung vorstellen und so neben Vorträgen und Diskussionen zu einer informativen Veranstaltung beitragen: @IWOeV @ERCAdditiv @pro4dynamix #energieistbunt

[VerbandEnergiehandel @VEH_Energie]

Es wird schon fleißig aufgebaut, denn bald geht sie los, die Mitgliederversammlung des VEH. Wir freuen uns auf Sie! #energieistbunt #Wärme @ERCAdditiv @pro4dynamix

[Wirtschaftsverband en2x (inaktiv) @en2x_eV]

China fährt E-Auto-Subventionen schrittweise auf null zurück, setzt nach japanischem Vorbild auf #Wasserstoff und für heutige Fahrzeuge möglicherweise auf klimaneutrale Kraftstoffe ( #eFuels ). Guten Morgen, @VWGroup_DE.

[Wirtschaftsverband en2x (inaktiv) @en2x_eV]

... Das glaubt nicht nur ARAL! Selbst wenn 2030 rund 10 Mio. E-Autos fahren, gibt es noch ca. 35 Mio. weitere Pkw. Die dürfen wir klimapolitisch nicht "links liegen lassen". https://t.co/I73mEkjvqW via @welt @araldeutschland

[Wirtschaftsverband en2x (inaktiv) @en2x_eV]

Noch vor einem Jahr war das E-Auto gefeierter Klimaschützer. Jetzt müssen allerlei rechnerische Verrenkungen unternommen werden, damit es ein paar Gramm CO2 besser dasteht als ein Feld-Wald-und-Wiesen-Diesel.
https://t.co/HLl8NvWuWR

[ERC Additiv @ERCAdditiv]

Studienvergleich zeigt: Energiewende braucht #E-#Fuels
Der Aufbau der Technologien und eines Marktes für #erneuerbare #synthetische Energieträger ist eines von sieben zentralen Handlungsfeldern, wenn die Energiewende bis 2050 gelingen soll. Via. https://t.co/tl75bDpXtZ

[ERC Additiv @ERCAdditiv]

#E-Fuels: Eine #Klimaneutrale Alternative
Heute verfügen etwa 99% aller #Autos über einen #Verbrennungsmotor. Dank E-Fuels wird man mit der bestehenden Autoflotte klimaneutral fahren können. #efuels Via @Erdoel_UP https://t.co/tc0icdG8Nk

[ERC Additiv @ERCAdditiv]

Wir haben einen Newsletter für unsere Automotive Additive eingeführt, welchen wir regelmäßig per E-Mail versenden.
Sollten Sie Interesse haben, können Sie sich gerne per E-Mail mit dem Betreff „Anmeldung Newsletter KFZ" an: [email protected] anmelden.

[ERC Additiv @ERCAdditiv]

STUDY: “SYNTHETIC ENERGY SOURCES - PERSPECTIVES FOR THE GERMAN ECONOMY AND INTERNATIONAL TRADE” via @EUROFUELenergy
https://t.co/V7p2E7AmjN

[Shell Germany @Shell_Germany]

Globaler Energiebedarf wächst bis 2035 um 18% 📈 #Erdgas könnte 40% dieses Mehrbedarfs decken. Mehr im Shell #LNG Outlook 2019: https://t.co/0uZu8LlQz5

[Shell Germany @Shell_Germany]

Neue Shell #LNG-Studie belegt: verflüssigtes Erdgas (LNG) hat großes Potenzial, den Kraftstoffverbrauch zu diversifizieren und Treibhausgas-Emissionen bei Schiffen und schweren Lkw signifikant zu senken. Die Studie wird heute in Berlin vorgestellt.
https://t.co/OxVPLU5tcS

[ERC Additiv @ERCAdditiv]

Wir haben einen Newsletter für unsere Automotive Additives eingeführt. Diesen senden wir per E-Mail in regelmäßigen Abständen. Sollten Sie Interesse haben, können Sie sich bei uns mit dem Betreff „Anmeldung Newsletter KFZ“ an: [email protected] anmelden.

[ACEA @ACEA_auto]

#Cars and vans account for about 13% of #CO2 emissions in Europe | FIND OUT THE FACTS: https://t.co/07ImdSB1dr

[ERC Additiv @ERCAdditiv]

#E-Fuels werden bisher nicht auf die #CO2-#Flottenemissionen angerechnet. Die Hersteller würden das gern ändern. Die Regierung zaudert, und die Zeit drängt. Via Handelsblatt https://t.co/EFUgEZrXYR #efuels #automotive

[Heiko Stubner @hstubner]

dpa: Neue CO2-Standards für Autos - EU-Staaten suchen Kompromiss. Die Umweltminister suchen eine gemeinsame Linie, um dann bis zum Frühjahr mit dem Europaparlament eine verbindliche Regelung auszuhandeln https://t.co/fUwOKmX0jI @ACEA_eu @VDA_online

[FuelsEurope @FuelsEurope]

#LowCarbon #LiquidFuels can be as effective as Mass electrification in reducing #GHG emissions (87% in 2050 vs.2015) at a much lower infrastructure cost.

#Vision2050: https://t.co/W5FLdXCDnt

#Going4LowCarbonLiquidFuels

[VerbandEnergiehandel @VEH_Energie]

#LowCarbon #LiquidFuels können bis 2050 den Ausstoß von Treibhausgasen von Fahrzeugen um 87% verringern. Dies hat gegenüber Elektro-Autos den Vorteil, dass die bestehende Infrastruktur weiter genutzt werden kann. #Transport #Elektromobilität #eAuto