@zenibayusukma@humasjabar@ridwankamil Utk masyarakat yg masih tetap ingin menggunakan kendaraan pribadi tp ingin menjaga lingkungan bisa beralih ke Kendaraan Listrik (baik roda 2 maupun roda 4).
Maka dari itu, kedua program pemerintah ini harus berjalan beriringan demi sektor transportasi Jabar yg berkelanjutan.
@zenibayusukma@humasjabar@ridwankamil Hatur Nuhun Wargiii, utk masukannya terkait kemacetan di sektor transportasi ππ»
Kami pun setuju bahwa kemacetan merupakan prioritas masalah di sektor transportasi, tetapi selain itu ada masalah Karbon juga.
@zenibayusukma@humasjabar@ridwankamil Kereta Cepat yg feedernya disediakan dan akan interkoneksi ke koridor BRT. BRT pun akan ada yg menggunakan energi listrik agar mengurangi Emisi.
@zenibayusukma@humasjabar@ridwankamil Untuk kedua masalah yakni macet dan emisi karbon, Pemprov Jabar berupaya menanggulangi dgn: Transportasi Massal BRT yg rencana pilotnya ada 3-4 koridor, tahun depan targetnya sampai 18 koridor.
@zenibayusukma@humasjabar@ridwankamil Dikarenakan dukungan energi transportasi masih didominasi oleh sumber energi fossil yg menghasilkan karbon, maka dari itu transformasi teknologi ke listrik segera diperlukan.
Utk masyarakat yg masih tetap ingin menggunakan kendaraan pribadi tp ingin menjaga lingkungan bisa beralih ke Kendaraan Listrik (baik roda 2 maupun roda 4).
Maka dari itu, kedua program pemerintah ini harus berjalan beriringan demi sektor transportasi Jabar yg berkelanjutan.
Hatur Nuhun Wargiii, utk masukannya terkait kemacetan di sektor transportasi ππ»
Kami pun setuju bahwa kemacetan merupakan prioritas masalah di sektor transportasi, tetapi selain itu ada masalah Karbon juga.