EVネイティブ

初めて運転した車がEV(電気自動車)というEVネイティブ世代。2017日産リーフ(40kWh)と2022テスラモデルYパフォーマンスの2台体制。 YouTube【日本一わかりやすい電気自動車関連チャンネル】運営。ご連絡はYouTube上に記載しているメールアドレス宛にお願いいたします。

[EVネイティブ @EV_Native]

【❗️新サービス公開❗️】
日本国内で発売されているEVのスペックを”正確に”把握できるEVデータベースを公開します。
任意のEVのスペックも比較可能ですので、調査だけでなく、EV購入の際の一つの判断材料にもおすすめです。

日本一正確なスペック比較サイトを目指します。
https://t.co/To1D5vzNc4

[EVネイティブ @EV_Native]

【CATLのCEOによる全固体電池の展望】

氏の全固体電池に対する見解は極めて理性的かつ保守的で、車載向けの大規模普及には3つのロードマップを順次クリアする必要があると定義。

1. 技術ロードマップ：技術的ボトルネックの解消。現状の技術的成熟度は最大レベル9だと仮定すると、未だレベル4に留まり、未解決の課題が多数存在。

2. 製品ロードマップ：技術的課題の解決は量産化を意味しない。歩留まりを含めた大規模製造プロセスの確立には、いまだ到達していない別次元のハードルがある。

3. 商業化ロードマップ：市場受容性とコスト競争力。いかに量産化できようとも、消費者が受容できない価格帯であれば商業的な成立とは見なされない。
ここで重要視すべきは、全固体電池の商業化を「2030年」や「2035年」といった単なる時間軸で語るのではなく、コア技術のブレイクスルーや特定材料の大幅なコストダウンといった「マイルストーン主導（イベントドリブン）」で捉えるべきだという視点。

果たしてトヨタと日産が主張する、2028年までの全固体電池市場投入が本当に実現できるか。実現すれば、電池メーカー最大手のCATLを３つのロードマップ全てで超えることを意味するが、果たして。

[EVネイティブ @EV_Native]

【EVデータベース更新】
EVデータベース、トヨタが年末ごろに投入見込みと噂されているC-HR EVを追加。
特に新型bZ4XとEV性能を比較。
bZ4Xの弟分と思いきや、実はC-HRの方が全幅が大きいという。
電池容量、航続距離、値段予想まで網羅しました。

https://t.co/wohL8qD1Du

[EVネイティブ @EV_Native]

【EVデータベース更新】
EVデータベース、スバルなど新規車種情報を更新。
特に日本国内で直接の競合となる、スバルトレイルシーカー、トヨタbZ4X Touring、BYDシーライオン7、テスラモデルYLを比較。

横一線に比較してみると、同じ電動SUVでもスペックに大きな違いが。
https://t.co/WIhQf0PnCU

[EVネイティブ @EV_Native]

【EVデータベース更新】
EVデータベース、スバルなど新規車種情報を更新。
特に日本国内で直接の競合となる、スバルトレイルシーカー、トヨタbZ4X Touring、BYDシーライオン7、テスラモデルYLを比較。

横一線に比較してみると、同じ電動SUVでもスペックに大きな違いが。
https://t.co/WIhQf0PnCU

[EVネイティブ @EV_Native]

【❗️新型EV情報追加❗️】
EVデータベース、bZ4Xの新旧モデルを比較しました。
EV性能の全面的なアップグレードによって、EV性能が全面的にアップグレードされている様子が見て取れます。
しかも一律50万円値下げされていることを踏まえれば、売れている理由も分かる。
https://t.co/o21X8meLUO

[EVネイティブ @EV_Native]

【❗️新型EV情報追加❗️】
EVデータベース、bZ4Xの新旧モデルを比較しました。
EV性能の全面的なアップグレードによって、EV性能が全面的にアップグレードされている様子が見て取れます。
しかも一律50万円値下げされていることを踏まえれば、売れている理由も分かる。
https://t.co/o21X8meLUO

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【❗️新サービス公開❗️】
日本国内で発売されているEVのスペックを”正確に”把握できるEVデータベースを公開します。
任意のEVのスペックも比較可能ですので、調査だけでなく、EV購入の際の一つの判断材料にもおすすめです。

日本一正確なスペック比較サイトを目指します。
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[EVネイティブ @EV_Native]

こういう気持ち悪いことを言うテスラ信者が激キショという点については全面的に同意する。

[谢嘉琪 @XieJackie]

🚨在悉尼买比亚迪的人我真觉得疯了。比Model Y就便宜约5000澳元（3600美元）。加速还更慢。安全系数就更不用说了。更关键是不能自动驾驶啊！

结果今年前4个月BYD海狮7卖了6248辆，仅次于Model Y的6719辆。我觉得特斯拉车的安全性和FSD宣传力度在这非常不够。每次看到开BYD车的人我总想上去和他聊聊🤣

[EVネイティブ @EV_Native]

【❗️新型EV追加❗️】
EVデータベース、bZ4X、リーフ、インサイトを比較しました。
EV性能で最もコストパフォーマンスが高いのはトヨタ？日産？それともホンダ？
https://t.co/jKi2f4psvE

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【❗️新サービス公開❗️】
日本国内で発売されているEVのスペックを”正確に”把握できるEVデータベースを公開します。
任意のEVのスペックも比較可能ですので、調査だけでなく、EV購入の際の一つの判断材料にもおすすめです。

日本一正確なスペック比較サイトを目指します。
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[EVネイティブ @EV_Native]

【❗️新型EV追加❗️】
EVデータベース、Zeekr 009を追加しました。
航続距離800km級、チャデモ規格に対応。
2026年中旬に納車スタート。

高級大型ミニバンEV、あなたは買いたい？
https://t.co/QD9TCsVHUO

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日本一正確なスペック比較サイトを目指します。
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[EVネイティブ @EV_Native]

BYDがラッコを成功させるために必要なのは、こいつをぬいぐるみ化して、今なら期間限定無料プレゼントキャンペーンを打ち出すことなのではないか...？

[EVネイティブ @EV_Native]

BYD、本日開催の自動運転テクノロジー発表会において、次世代内製チップ発表見込み。
理由は明日から開催されるGreater Bayオートショーで、チップ専用のブースがあるから。

ハイエンドチップの演算能力は2000TOPSを超えてくると噂されている。テスラAI4の3倍。
さてさて。

[EVネイティブ @EV_Native]

やばい、いま17号バイパス浦和らへん走ってたらモデル3の白に車間ゼロ距離でクッソ煽られた😂
まじでなんもしてないのに😂

次あったら晒すからね、ファッキュー😂

[EVネイティブ @EV_Native]

充電待ちだけど1000kmチャレンジいってみよう

[EVネイティブ @EV_Native]

航続距離テストいってみよう
https://t.co/j0Gz3o9qrc

[EVネイティブ @EV_Native]

航続距離テストいってみよう
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[EVネイティブ @EV_Native]

私の父親、もう15年は単身赴任。直近は北海道飛ばされてるが、真冬でもEVで全道駆け回ってる。
私の北海道遠征、一緒に陸別車中泊やりたいと言ってきた時は流石に止めた😂
むしろ生き生きし始めて笑ってる😂

私もかなりメンタル強い方だが、あの化け物には勝てない😂

[Ashley @Ashley78186050]

これは結構真理だと思う。
私は日本国内で転勤を経験したけど、一緒に転勤した単身赴任の男性たちは、半年くらいでメンタル崩してバタバタ休職した。生き残ったおじさんが「男は独り身だと食事も週末の外出もいい加減になる。そうするとメンタルにくる。自己管理なんだよ」と言ってたな。

[EVネイティブ @EV_Native]

BYD Sealion 7、OTAアップデートでキャンプモード、ナップモード追加！🇪🇺(Not Relevant in Japan)

[BYD Europe Service @bydeuservice]

The V3.2.2 OTA update enhances the BYD SEALION 7 with refined functionality, intelligent improvements, and a more connected driving experience. 🚙

Check out more details here：https://t.co/SVnGUETNKV

#BYDService #BYD #SEALION7 #OTA #UserFriendly #SmartDriving

[EVネイティブ @EV_Native]

【中国ネットで話題】
ホンダオデッセイ、Aピラーに採用される高張力鋼が980MPaが「紙のように脆い」など、低すぎると指摘。

例えばシャオミYU7には2200MPaの超高張力鋼が採用。Aピラーとドアの強度を向上。
高張力鋼の配合割合も重要な性能の一部になっている。

中国人は今後どんな車を選ぶ？

[EVネイティブ @EV_Native]

Da Tang、先行発売開始2週間以内に10万台の予約注文獲得！
26年最大の注目車種になりますね。

第二世代ブレードバッテリーの生産拡張、頑張ってください😂😂😂

[Jack puludon @Jackpuludon]

BYD大唐、世界最大級のSUVフランク、容積252L。
950km航続、第二世代のブレード電池、10-97%9分満充電。
快適性配置は恒例の全部満載、自社開発のDisus Aも搭載、後輪操舵、最新型ソフトウェアと自動運転は標準装備。

前売り価格は575-735万円。
率直、レクサスTZの中国参入が楽しみです！

[EVネイティブ @EV_Native]

【❗️北京オートショー限定動画配信❗️】
日本勢やシャオミ、ファーウェイ、BYDを中心とする中国勢のEVを徹底レビューします！
ゴールデンウィークの暇つぶしも兼ねて、下記リンクから！
↓登録は下記リンクから
https://t.co/ei3j6wOPFo

[EVネイティブ @EV_Native]

これはガチ。
今リアルタイムに香港のサイゼリヤに来てるけど、昨日行った北京のサイゼリヤの100倍接客態度悪いし清潔度も低い。

ちなみに値段は北京の2.5倍。日本の2倍。

落差にびっくりしている。

[華南/蒼子 @richangjiluhk]

香港から広州に入った途端に飲食店やらお店のサービスがめちゃくちゃ丁寧になり人権を取り戻したような気持ちになった。

[EVネイティブ @EV_Native]

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