@OficjalneZero@portalzeropl Diagnoza, leczenie, profilaktyka. W naszej służbie zdrowia nic nie trwa krótko. Opisałem jak to wygląda w moim przypadku https://t.co/MoUfeGVxJv
Jestem pacjentem z WZJG. Póki co w skali Mayo 1, ale z tą chorobą jestem pozostawiony sam sobie. Konsultacje u gastroenterologa mam co półtorej roku, trwa ona mniej więcej 5 minut bo tyle pacjentów w kolejce. Z zaostrzeniami w okresie oczekiwania na wizytę muszę radzić sobie sam bo nie dostanę terminu od ręki - ewentualnie jak kogoś stać, za 350-400 zł szukać terminu do samego gastroenterologa, pod warunkiem, że przyjmuje prywatnie i jest się w stanie przewidzieć kiedy będzie zaostrzenie bo terminy prywatnie to też 3-6mcy. Ostatnią kolonoskopie miałem 2 lata temu i w tym czasie dwa zaostrzenia. Po wizycie w tym roku nie zostałem zakwalifikowany do kontrolnej kolonoskopii, pomimo ślizgania między zaostrzeniem, a remisją. Z roku na rok słyszę tylko, że przybywa pacjentów na biologii, oddziały pękają w szwach. Ale jak ma nie przybywać jak profilaktyka osób w stanie umiarkowanym jest tak zaniedbana.
Już dzisiaj, tj. 3 czerwca, o godz. 16:00 spotkamy się przy #WęźleWielickim – najbardziej obciążonym odcinku południowej obwodnicy Krakowa w ciągu autostrady A4.
https://t.co/eceKK141fi
To właśnie tutaj Studium Korytarzowe wykazało prognozowany ruch na poziomie 140 tys. pojazdów na dobę w przypadku wyprowadzenia trasy S7 z południa Krakowa do Myślenic. Oznacza to natężenie o 20 tys. pojazdów wyższe od normatywu dla drogi o przekroju 3-pasmowym.
Dlaczego protestujemy?
Od 2022 roku obserwujemy niezrozumiały, ambicjonalny upór GDDKiA w forsowaniu realizacji brakującego odcinka najdłuższej drogi ekspresowej w Polsce w wariancie najlepszym dla inwestora, a nie dla dziesiątek tysięcy mieszkańców. Instytucja pozostaje głucha na liczne argumenty merytoryczne przedstawiane przez samorządy, ekspertów i mieszkańców.
Marginalizowane są potrzeby aglomeracji krakowskiej, która wymaga przede wszystkim wzmocnienia południowej obwodnicy. Już dziś aż około 70% ruchu na tym odcinku stanowi ruch lokalny i aglomeracyjny.
Miesiąc temu ogłoszono przetarg na rozbudowę autostrady A4 pomiędzy Katowicami a Krakowem o trzeci pas ruchu. Tymczasem od strony zachodniej, od #WęzłaBalice do ul. Kąpielowej nadal funkcjonują jedynie dwa pasy ruchu.
Czy nie jest absurdem, że tranzyt dojeżdżający do Krakowa ma otrzymać lepsze warunki niż sami mieszkańcy Krakowa? To krakowski ring drogowy powinien zostać rozbudowany lub równolegle powinny już trwać prace nad tzw. „wielkim obejściem Krakowa”, czyli kolejną, piątą obwodnicą miasta. Zamiast tego planuje się dodatkowe obciążenie południowej obwodnicy poprzez wyprowadzenie na nią ruchu z projektowanej S7 do Myślenic.
Wykazane błędy pierwszej fazy STEŚ – w tym przede wszystkim niejednoznaczne określenie funkcji projektowanej drogi, która raz przedstawiana jest jako „Zakopianka BIS”, a innym razem jako trasa tranzytowa – próbuje się dziś maskować poprzez powołanie tzw. Zespołu.
Zespół ten, diametralnie zmieniając swoje cele i zakres działania w trakcie prac, ujawnił swoją fasadowość, stając się de facto kolejną odsłoną konsultacji społecznych. Przypomnijmy, że jego zadaniem miało być ustalenie wag i kryteriów do WAP (Wielokryterialnej Analizy Porównawczej) dla wszystkich wariantów, w tym https://t.co/Y6TJ9No5pw. projektowanej prędkości oraz znaczenia punktów węzłowych. Tymczasem z oceny usuwa się wpływ węzłów na autostradzie A4, co w praktyce marginalizuje ich znaczenie dla funkcjonowania południowej obwodnicy Krakowa i wypacza końcowe wyniki analizy.
Już od 2013 roku planowano wyprowadzenie tej trasy. Jednak doraźne korzyści polityczne powodowały odkładanie inwestycji na później. W efekcie południowe tereny Krakowa oraz obszary aż po Myślenice zostały intensywnie zabudowane.
Samorządy i mieszkańcy nie zostali odpowiednio poinformowani o konieczności utrzymywania rezerw terenowych pod przyszłą inwestycję. W konsekwencji wydawano tysiące decyzji i pozwoleń na budowę. Nie ma zgody na to, aby dziś to samo państwo wywłaszczało tych samych ludzi, wykorzystując przepisy ZRID.
Jeżeli we wrześniu nie zostaną przedstawione zapowiadane przez wicepremiera alternatywne rozwiązania, będziemy zmuszeni do podjęcia zdecydowanych działań protestacyjnych. Tak jak mieszkańcy Tyrolu w Austrii zablokowali w ubiegłą sobotę autostradę A13 na wiele godzin, tak również my rozważymy blokadę autostrady A4 i będziemy powtarzać takie protesty cyklicznie do czasu rozpoczęcia rzeczywistego dialogu.
#StopS7 #StopS52 #WęzełWielicki #Swoszowice #Soboniowice #Kosocice #Rajsko #Golkowice #Wieliczka #MieszkańcyMająGłos
#Kraków #niedlaS7przezKrakow #niedlaS7przezKraków #niedlas7 #ostatniazielonadzielnica
@MJPiatkowska@donaldtusk@KosiniakKamysz@prezydentpl@NawrockiKn@MStarobrat80@MI_GOV_PL@Radamiasta@AkcjaK@krakow_pl@RMF24pl@Krowoderska_pl@RadioKrakow@lovekrakow@glos24_pl@KrakowLife@tvn24@FaktyTVN@PolsatNewsPL@tvp_info@gaz_krakowska@Kronika24pl@OnetWiadomosci@OficjalneZero
@kosik_md@Unfrozen_Studio zrobiło idealny mix - wzięli z gry to co najlepsze w serii, dodali coś od siebie, udostępnili demo żeby zebrać feedback od społeczności i co więcej - wdrożyli go. Efekt ? 500k sprzedanych kopii i z prawie 8k opinii, prawie 90% pozytywnych. Wg mnie zdali egzamin.
@ddziektarz U mnie podobnie. Co więcej, walczyłem z glicynią od 7 lat żeby zakwitła (kupiłem niekwitnącą). Regularnie "serwisowana", w zeszłym roku dała pierwszego kwiatka, którego na domiar złego przez pomyłkę uciąłem. W tym roku naliczyłem ponad 30 pąków, przemarzło wszystko w piz...
@Buckarobanza To były czasy. Poza samymi komiksami zawsze czekałem na serię zrób to sam - do dziś pamiętam procę ze spinacza do prania, gumki recepturki, gdzie nabojami były patyczki do uszu :D to dopiero rozwijało dziecięcą kreatywność ;)
Mieszkańcy południa Krakowa i gmin sąsiadujących - czas nazwać rzeczy po imieniu.
To, co widzimy od kilku tygodni, to NIE są „działania naprawcze”. To jest manipulacja, uspokajanie nastrojów i zarządzanie wizerunkiem, a nie realne rozwiązania.
SPROSTUJMY KILKA WAŻNYCH FAKTÓW:
🔴 Czerwone „wyłączenia” na mapach GDDKiA?
Nie mają realnej mocy. To tylko „sugerowane” tereny - sama GDDKiA przyznała to publicznie. W wielu przypadkach prawo wcale nie blokuje tam inwestycji. Co więcej - nie ma żadnego pisemnego gwarantu, że te obszary będą chronione.
📄 Fakty z dokumentów:
➡️ IVIA kontynuuje prace bez zmian - mamy to potwierdzone w pismach z Ministerstwa i GDDKiA
➡️ Harmonogram NIE został zmieniony
➡️ Daty zniknęły ze strony GDDKiA tuż przed spotkaniem zespołu - przypadek?
🎭 Zespół GDDKiA?
➡️ Fasada.
➡️ działa niezgodnie z własnymi zasadami -
przedstawiciele gmin i mieszkańców są marginalizowani
➡️ materiały wysyłane <24h przed spotkaniem
➡️ brak realnej możliwości zabrania głosu
📝 Protokoły?
Nie odzwierciedlają rzeczywistości.
Niewygodne wypowiedzi znikają.
Wnioski o sprostowanie są ignorowane.
📍 Morawica?
Udowodnione błędy przy wykluczeniu - i co?
Brak reakcji. Brak rozszerzenia analiz.
⚠️ Najbardziej niepokojące:
Sama GDDKiA przyznaje, że… nie zna naszych pism.
To mówi wszystko o tym, jak traktuje się mieszkańców i dziesiątki, jak nie setki roboczogodzin, które poświęcają na przygotowywanie pism.
Nie ma co się łudzić - bez presji społecznej nic się nie zmieni.
Dialog w tej formie to iluzja.
Jeśli chcemy realnych działań, a nie kolejnych komunikatów PR, musimy działać razem i głośno.
📢 PROTEST HYBRYDOWY (w dwóch miejscach jednocześnie) - NAJBLIŻSZY CZWARTEK 30.04, GODZ. 15:00
📍 Węzeł Opatkowice
(gmina Mogilany, gmina Myślenice)
📍 Węzeł Łagiewniki
(miasto Kraków, gmina Świątniki Górne, gmina Wieliczka Zachód, gmina Siepraw)
➡️ Bądźcie. To ma znaczenie.
➡️ Pokażmy, że mieszkańcy widzą i reagują.
DO ZOBACZENIA!
#S7 #Fakty #RzetelneDane #PaństwoPrawa #Odpowiedzialność #Kraków #Krakow #RobimyNieGadamy #Zrobione
@GDDKiA_Krakow@GDDKiA@MJPiatkowska@KosiniakKamysz@Miszalski_@MStarobrat80@DariuszKlimczak@RKomarewicz@KuligKrakow@LukaszGibala@J_Szlachetka@MI_GOV_PL@RMF24pl@Krowoderska_pl@RadioKrakow@lovekrakow@KrakowLife@kubadrath@PolsatNewsPL@gaz_krakowska@Kronika24pl@OnetWiadomosci@OficjalneZero
@OliverSolberg01 What you did today only confirms that past few years you've made a huge step in your career and you've grown up to fight for the world championship. You're finally on the path where mistakes you made makes you stronger. Fingers crossed and wish you best!
Jestem pacjentem z WZJG. Póki co w skali Mayo 1, ale z tą chorobą jestem pozostawiony sam sobie. Konsultacje u gastroenterologa mam co półtorej roku, trwa ona mniej więcej 5 minut bo tyle pacjentów w kolejce. Z zaostrzeniami w okresie oczekiwania na wizytę muszę radzić sobie sam bo nie dostanę terminu od ręki - ewentualnie jak kogoś stać, za 350-400 zł szukać terminu do samego gastroenterologa, pod warunkiem, że przyjmuje prywatnie i jest się w stanie przewidzieć kiedy będzie zaostrzenie bo terminy prywatnie to też 3-6mcy. Ostatnią kolonoskopie miałem 2 lata temu i w tym czasie dwa zaostrzenia. Po wizycie w tym roku nie zostałem zakwalifikowany do kontrolnej kolonoskopii, pomimo ślizgania między zaostrzeniem, a remisją. Z roku na rok słyszę tylko, że przybywa pacjentów na biologii, oddziały pękają w szwach. Ale jak ma nie przybywać jak profilaktyka osób w stanie umiarkowanym jest tak zaniedbana.
@rafalhubert Zapewne chodziło o "...żeby w razie wypadku nie przeszkadzać w komunikacji", ale niespecjalnie przejmowałem się tym co powiedział, a co miał na myśli ;)
@rafalhubert Lecąc czarterem z Grecji miałem podobną sytuację -"Jako, że ma pan dwa metry, będzie miło jeśli będzie pan siedział przy drzwiach bezpieczeństwa, żeby w razie wypadku ułatwić komunikację." - opór miejsca wykorzystałem :)
@NIEdlaS7Krakow@GDDKiA_Krakow to Wasze fakenewsy. Wg mnie jest tak, nic nie wiecie. Nikt z Was nie przejrzał dokumentacji, która została Wam przedstawiona, a za którą płacicie grube pieniądze z kiesy podatników. Przyjęliście ją za pewnik i forsujecie na przekór wszystkim argumentom. Powodzenia.