ECU REWRITE

自称「プライベーター（仮）」@MIX_bluedevil
趣味でECUを作成しています。
日産VQ HR VK 現車合わせ 3万円
TOYOTA LEXUS系 リミッター速度変更 3万円　現車合わせ 3万円
東京都でECU単品での書き換えは不可の為お会い出来る方のみ。
下記の問診票をご入力お願い致します。

[ECU REWRITE @EcuRewrite]

@stage_aiNM35 エアフロかO2センサーの可能性有り（汗）

[ECU REWRITE @EcuRewrite]

@marurunnkokko 了解です！

[ECU REWRITE @EcuRewrite]

今週末になります。

[ECU REWRITE @EcuRewrite]

@marurunnkokko @Mary_65_ @ccs_studioo @sc_sugiryu やってありま〜す

[ECU REWRITE @EcuRewrite]

@n_umi_ngo 丸目四灯でした。
お気に入りでしたね。

[ECU REWRITE @EcuRewrite]

@zawasan_rx8 ご依頼して頂けるので有ればプロフィールからフォーム記入お願い致します。

[ECU REWRITE @EcuRewrite]

こんな物が出ているようです。
私ではありませんので無視して下さい。

[ECU REWRITE @EcuRewrite]

RS@130さん、乗っ取られてる感じですよ。

[ECU REWRITE @EcuRewrite]

RS@130さん、乗っ取られてる感じですよ。

[ECU REWRITE @EcuRewrite]

こんな物が出ているようです。
私ではありませんので無視して下さい。

[ECU REWRITE @EcuRewrite]

@zawasan_rx8 全然大丈夫ですよ。
取りあえずベースを作って乗ってもらってからの微調整みたいな感じです。

[ECU REWRITE @EcuRewrite]

車速：0km/h
トランスミッション：CVTフルード60°C以上（エンジン暖機後、約10分間走行する。）

[ECU REWRITE @EcuRewrite]

お馴染みの日産急速TAS学習ですが、実はかなり細かい条件があります。

[ECU REWRITE @EcuRewrite]

バッテリ電圧：12.9V以上（アイドリング時）
水温：70 - 95°C
吸気温：60°C以下
パーク/ニュートラルポジションスイッチ：ON
電気負荷スイッチ：OFF（エアコン、ヘッドランプ、リヤウインドデフォッガ）
ステアリングホイール：ニュートラル（直進状態）

[ECU REWRITE @EcuRewrite]

@maro_mono https://t.co/gP4vYuwUZS

[ECU REWRITE @EcuRewrite]

@maro_mono 書き込みですか？
それはelm327のファームでですかね？
私はプログラム作成は出来ないので何とも言え無いのですが、コマンドレベルで通信を見てみるしか無いですね（汗）