Esos trencitos de Mier...

Gestión ferroviaria sólo de escritorio (el drone se nos rompió y no conseguimos el repuesto).
Orgullosamente detenidos en una vía muerta.
(parody account)

[Plataforma14 @Plataforma14]

🚂 🚍 Conexión Campana 🚍 🚂 - El divorcio del año... - 29/07/2026.

🚌✨ Dos nombres que marcaron una época. Dos empresas que dejaron una huella imborrable en las rutas argentinas.

En este nuevo episodio de Conexión Campana recorremos la historia de ABLO y General Urquiza, dos compañías que, durante décadas, fueron protagonistas del transporte de pasajeros y parte de la vida de miles de viajeros.

¿Cómo nacieron? ¿Qué las hizo tan reconocidas? ¿Cómo fue su evolución y qué relación existió entre ellas?

Nuestro Link: https://t.co/S5b5tEitW0

[Plataforma14 @Plataforma14]

Fotos de edificios ferroviarios - Parte 7 - Las Pipinas, la última estación del ramal Costa Sud – Ferrocarril Gral. Roca - 17/05/2026.

Año 2010, calor, mosquitos, pastos altos, visitamos después de recorrer la ruta provincial 36, donde los turistas registran únicamente un paso a nivel, el ultimo rastro del ferrocarril en su paso por la zona.

Las Pipinas se encuentra en el kilómetro 157.8 del ramal R88. estación (según el manual de estaciones de 1958) era de segunda categoría, contaba con servicios de Pasajeros, Cargas, Encomiendas, Haciendas y telégrafo.

Inaugurada en 1913, cumplió sus funciones hasta 1977, año de su clausura. Además, contaba con un servicio de cargas que iba a la planta de Corcemar, esta última perteneciente al grupo Loma Negra y la cual se encuentra cerrada y abandonada desde el año 2001.

Hoy, los habitantes de Las Pipinas, tratan de transformar este pueblo a un pueblo turístico, mientras tantos unos locos lindos, tratan de que vuelva a correr el tren por el cual, este pueblo nació.

Foto: Plataforma14.

[Esos trencitos de Mier... @Esostrencitos]

@luckeyon Por ahora si, pero en Junio no va a andar en todo su recorrido.

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El mesias de nuestros ferrocarriles.

[Gabriel Schraiber @gabischraiber]

Estuvimos en Colegiales hablando con vecinos en el Parque Ferroviario, hablando de la posibilidad de que se haga el mismo Viaducto Mitre en el ramal a Tigre, pero en el ramal a José León Suárez.

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TBA Rules... @mpellizza9026 se agradece el adelanto...

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A mimir....

[Esos trencitos de Mier... @Esostrencitos]

@julian_bussetti lastima que Gobierna el Pro en Mardel...

[Esos trencitos de Mier... @Esostrencitos]

Cuando te queres hacer el pillo y terminas siendo un pelotu2... encima defiende al Gobierno actual, como si fuese una maravilla en materia de Transporte
Mira que nosotros odiamos al gobierno anterior, pero vos no podes ni decir MU!!! no tenes politica ferroviaria. Solo privatizar

[Pregonero @PregoneroL]

Españoles: se terminó todo, bajamos la velocidad de nuestros trenes a 150 kms/h para evitar accidentes

Argentinos: dejo pasar el tren a mar del plata si agarra el aro como en 1890

[Esos trencitos de Mier... @Esostrencitos]

@km149p1 eran los coches canibalizados, Kilo 4 es tierra de nadie...

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@edufeiok Uno que lee el titulo nomas... no sea payaso y sea mas periodista.

[Plataforma14 @Plataforma14]

Foto historicas de edificios ferroviarios - Parte 1 - Balcarce, F.C.G.R. - 18/01/2026.

Foto del año 2005 de la estación Balcarce del Ferrocarril Gral. Roca. En ese entonces abandona por el Estado Nacional y el concesionario a cargo del ramal, Ferrosur Roca.

Construida por el Ferrocarril Sud, en el Km 420.1, del ramal R18, en el siglo 19, era una estación de primera categoria, con todos los servicios: Pasajeros, encomiendas, cargas, telegrafos y hacienda, segun el Manual de Estaciones del año 1958.

A principios de los 90's con el cierre de los ramales y la clausura del servicio de pasajeros, pierden este servicio y la traza queda a manos de Ferrosur Roca, que paulatinamente la deja de usar, solo de modo ocasional.

En el 2009, gracias a la Asociación Amigos del Riel de dicha ciudad y el Municipio volvieron a la vida a la Estacion que habia sido vandalizada y la reconstruyeron, con la esperanza de la vuelta del tren, que aun no se dio.

Hoy el edificio sirve como sede de la Escuela, Secretaria de Género y Comisaria de la Mujer.

Foto: Plataforma14.
Fecha de la imagen: Febrero 2005.

[Esos trencitos de Mier... @Esostrencitos]

@DerSRMP si, pero se cayo por falta de reales.

[Esos trencitos de Mier... @Esostrencitos]

Ensayo push-pull en el San Martín: hace años se probó una formación Puzhen CSR con coche cabina auxiliar.
Se documentaron viajes de prueba, pero el proyecto no prosperó y la formación volvió luego a su configuración original.
#FerrocarrilesArgentinos
#FerrocarrilSanMartin
#FCGSM

[Gertino 🚇 @GGertino]

Fue la única vez hasta el momento que se realizó un plan de modernización donde se reemplazo EN SIMULTÁNEO el material rodante por uno 0km y eléctrico, se renovaron las estaciones, las vías y el señalamiento a uno automático y asistido con Automatic Train Stop.

[Esos trencitos de Mier... @Esostrencitos]

Sin embargo, el proyecto quedó trunco por falta de continuidad y recursos.
Con el tiempo, la locomotora terminó olvidada al fondo del taller, como un testigo mudo de lo que pudo haber sido un salto tecnológico para la línea San Martín y para todo Ferrocarriles Argentinos.

[Esos trencitos de Mier... @Esostrencitos]

La #GAIA eléctrica
A principio de los años '80, Ferrocarriles Argentinos impulsó un ambicioso proyecto: electrificar la sección urbana del Ferrocarril San Martín. En lugar de adquirir nuevo material, decidieron experimentar con lo que tenían..
(sigue)
#FerrocarrilesArgentinos
#FA

[Esos trencitos de Mier... @Esostrencitos]

Para las pruebas, se montó un tramo de catenaria dentro de un taller ferroviario. Durante semanas, técnicos y operarios observaron cómo la vieja GAIA avanzaba en silencio bajo el nuevo tendido eléctrico, símbolo de una modernización posible.
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[Esos trencitos de Mier... @Esostrencitos]

Tomaron locomotoras GAIA fuera de servicio, les instalaron un pantógrafo y las adaptaron para que tomaran corriente de una catenaria y alimentaran directamente los motores de tracción.
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[Esos trencitos de Mier... @Esostrencitos]

Su misteriosa presencia, y el posterior ocultamiento en los fondos del taller, dieron origen al apodo de “la rusa" y su "Siberia". Allí quedó, rodeada de material canibalizado, en un rincón que los trabajadores bautizaron como la “Siberia de Escalada”.

[Esos trencitos de Mier... @Esostrencitos]

Pocos saben que, durante la Guerra Fría, el gobierno soviético envió en secreto sus últimas locomotoras a vapor a distintos países del mundo, con el propósito de ocultar los avances tecnológicos alcanzados en materia de desarrollo y rendimiento térmico de los combustibles fósiles

[Esos trencitos de Mier... @Esostrencitos]

permiten dudad alguna sobre el origen de la misma.
Nunca abandonó el predio oficialmente, aunque existen testimonios que aseguran haberla visto circular una madrugada por la zona de Tandil, arrastrando un corte de vagones.