@VinnieVegaPF Il modo in cui parli ti qualifica.. e no, un computer di bordo non ti dice la qualunque, sei in denial assoluto e sono io quello che non ci arriva 🤣
@VinnieVegaPF /2 su una Tesla ad uso personale i consumi sono ancora inferiori, ma neanche tiro in ballo questo discorso perché già neghi questa evidenza, figuriamoci altra..
Torna a votare la Schlein va
@VinnieVegaPF Ammesso che siano veri? Dei dati empirici di 3 diverse vetture rispetto ad un grafico campato in aria di chi? Tuo?
E l’utilizzo delle 3 vetture, che ripeto diamo a noleggio, è misto, e l’utilizzatore medio non si fa di certo mancare gli 0-100. /1
@VinnieVegaPF@matteocomelli25@Pgreco_ Tu sei ridicolo.. perché quello che conta è il consumo medio della vettura, non quello di un singolo viaggio, o sbaglio?
Altrimenti vado in pista e ti dico che la mia M2 fa i 3 al litro.
@VinnieVegaPF Il riscaldamento non assorbe 2kW fissi, l’aria condizionata non assorbe 1.5kW fissi, una pompa di calore a octovalve di una Tesla su un viaggio di 1 ora ha un assorbimento medio inferiore agli 850W.
Rendimenti motore e carica/scarica batteria scelti arbitrariamente?
@VinnieVegaPF@matteocomelli25@Pgreco_ Ecco qui le prove di quanto detto poco sopra. Nelle 3 foto, in ordine una Model 3 RWD 2024, una Model Y RWD 2023 e una Model 3 SR+ 2020, tutte e 3 hanno un consumo medio su decine di migliaia di chilometri inferiore a 160Wh/km.
P.s. Bloccare chi ti sta asfaltando è da codardi.
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