Failed IT project

Guy with an opinion about anything, sometimes I'm even right

[Failed IT project @FailedITProject]

@elonmusk @teslaeurope @Teslarati looks like the fifth European country is in the pocket. Minister has signed the okay for FSD roll out in Belgium.

[Annick De Ridder @AnnickDeRidder]

De @Tesla community houdt hier al geruime tijd de vinger aan de pols over de toelating voor de FSD-technologie op onze Vlaamse en Belgische wegen.
Uit waardering voor jullie niet-aflatende interesse (en aanmoediging 😉), krijgen jullie hierbij de primeur: ik heb net de toelating getekend! 🚘

Deze beslissing gaat nu naar onze dienst homologatie, zij zullen @RDWnl op de hoogte brengen van de goedkeuring. Vlaanderen omarmt innovatie!

[NSF - NASASpaceflight.com @NASASpaceflight]

Starship Barge "You'll Thank Me Later" Arrives at Starbase https://t.co/YVdDs1kaiB

[Failed IT project @FailedITProject]

My wife leased a model Y 3 years ago, with FSD, because I liked it. Looking back it wasn't a good deal. The car is being exchanged in 3 months and there is no option to transfer the purchase to my model 3/ HW4. So there was no value in buying it. I thought Tesla would provide a transfer option for there early adopters....

[Failed IT project @FailedITProject]

@LinusEkenstam @Cheeze_Coolman @sfali789 But you probably gave a lot of AI illiterates a push to upload their biometrics to non restricted AI tools. I get that it is fun for you and show your superior knowledge, but it would help if you also show some responsibility to educate and point out what risks this poses.

[Failed IT project @FailedITProject]

@BBCNews What a biased headline, totally opposite of what the article is telling.

[Failed IT project @FailedITProject]

@SawyerMerritt But how will purchased fsd be transferred? We bought it in a lease car 3 years ago. Never really got any use, because hw3. Only parking was easier.

[Failed IT project @FailedITProject]

@gnoble79 @420MountainRoad @grok @elonmusk Elon agrees the stock is to high, right?

[Failed IT project @FailedITProject]

@farzyness Fully agree, we leased and got not much for the 7,5k € investment, more clever parking. Now we have fsd in NL and it won't ever work.
Transferring it to my model 3 would be a good alternative and honor me as an early adaptor.

[Failed IT project @FailedITProject]

@SawyerMerritt That sucks. We leased the Y for three years, including FSD 7,5k €. Now FSD is released in NL and we can't use it.

Could the FSD be transferred to the new Tesla 3 lease, which is HW4. Now I'm also paying subscription to this car.

[Brivael Le Pogam @brivael]

Aujourd'hui grosse discussion avec mes ingés (chez Argil) sur pourquoi Elon a viré le LIDAR de ses voitures autonomes. Choix radical, moqué pendant des années, et comme d'hab il avait raison depuis le début.

Le LIDAR c'est un laser qui balaye l'environnement et crache un nuage de points 3D. Sur le papier tu obtiens la géométrie exacte du monde. Dans la vraie vie c'est une verrue technologique collée sur le toit parce qu'on sait pas faire mieux avec la vision seule.

Problème numéro un : ça rajoute une modalité dans le training du modèle. Ton réseau doit apprendre à fusionner vision + lidar + radar + ultrasons. Chaque capteur en plus c'est une source de désaccord à arbitrer, pas une source d'info supplémentaire. Sensor fusion artisanale = dette technique permanente.

Problème numéro deux, la bitter lesson de Rich Sutton : scaler le compute sur une seule modalité bat systématiquement les architectures bricolées à la main. Tesla a dropé le radar, puis les ultrasons, est passé full end-to-end vision. Leur courbe sur les edge cases s'est accélérée APRÈS, pas avant. Waymo fait l'inverse et reste stuck en ops géofencée.

Problème numéro trois, le plus fondamental : le LIDAR voit la géométrie, pas la sémantique. Il sait qu'il y a un truc, pas ce que c'est ni ce que ça va faire. Les derniers 9 de fiabilité sont des problèmes de cognition, pas de perception brute. Un capteur de plus résout rien, il ajoute du bruit.

Sébastien Loeb balance une 208 T16 à 180 dans un chemin boueux corse sous la pluie avec zéro LIDAR. Deux yeux, un cerveau. L'évolution a donné des yeux aux prédateurs pendant 500 millions d'années, pas des lasers. Il y a une raison.

Le LIDAR c'est l'équivalent du marxisme appliqué à l'économie. Une solution planifiée, centralisée, qui prétend modéliser explicitement ce qui doit émerger d'un système distribué et adaptatif. Tu remplaces l'intelligence par de la mesure, la compréhension par de la donnée, l'émergence par le contrôle. Ça rassure les ingénieurs qui veulent tout spécifier en amont, exactement comme la planif rassurait les économistes soviétiques. Et ça échoue pour les mêmes raisons : la réalité est trop riche pour être capturée par un capteur, comme elle est trop riche pour être capturée par un plan quinquennal.

La vraie intelligence, celle de Hayek comme celle de Tesla, c'est de faire confiance à un système qui apprend de l'expérience plutôt que de tout pré-encoder. L'élégance d'une solution c'est son rapport signal sur complexité. Le LIDAR explose le dénominateur.

Défendre le LIDAR en 2026 c'est préférer empiler des hacks plutôt que résoudre le vrai problème. C'est de la feignasserie intellectuelle maquillée en rigueur d'ingénieur. Les mêmes gens qui défendaient les systèmes experts en 2012 contre le deep learning. Ils finiront pareil.

Never bet against end-to-end. Never bet against la simplicité. Never bet against Elon.

[Failed IT project @FailedITProject]

@F1Kris @TSLA_inside_ Geen Europees of US based volgens mij. Xpeng eigenaar maakt er geen geheim van dat hij fan van Tesla en Elon is. Lijkt gebruik te maken van patenten en ik verwacht minimaal een FSD clone. Misschien een stille licentie?

[Failed IT project @FailedITProject]

@F1Kris @TSLA_inside_ Elon heeft meerdere malen aangeboden samen te werken, patentgebruik niet juridisch aan te vechten (mits goed gebruikt) en het gehele systeem in licentie aan te bieden (ik kan alleen niet meer vinden of de licentie nog een optie is)

[Failed IT project @FailedITProject]

@elonmusk Cool

[NL F$D Inside @TSLA_inside_]

Finally. After 18 months of patience, FSD is officially approved and live in the Netherlands.

I’ve been driving with it for 2 days now.
And the experience is on another level.

It feels like the future unfolding in real time.
The precision.
The intelligence.
The confidence of the system.

This is not incremental progress.
This is a clear step forward in how mobility works.

Huge thanks to Elon Musk and the entire AI team at Tesla.

From a professional perspective, this shows what is possible when software, data, and real-world deployment come together at scale.

The question is no longer if this will take over.
The question is how fast it will expand.

This is a turning point.
@elonmusk

[Failed IT project @FailedITProject]

@medranocanocano @TSLA_inside_ I drive to fast as well, but when I'm on time I noticed that not driving over the limit is much more relaxing.
So not driving myself at all, and arriving almost at the same time, must be extremely relaxing, and less fines for speeding.

[Failed IT project @FailedITProject]

Volgens @Grok zal de HW3 moeten wachten op de 14 lite update. HW4 zou wel vrijwel direct beschikbaar moeten komen.

Beetje balen dat de reeds aangeschafte FSD (7500€) op de Y uit 2022, die er in mei weer uitgaat, helemaal niet hebben kunnen gebruiken.

Iemand enig idee of de licentie van de Y overdraagbaar is naar de nieuwe Tesla?

[Failed IT project @FailedITProject]

It's here. FSD assisted for rent in NL

[Failed IT project @FailedITProject]

@teslaeurope Blij, happy, eindelijk!

[Elon Musk @elonmusk]

RDW was extremely rigorous in their review