fdFighter縁

[fdFighter縁 @FdFighterEN]

@Erinmocokichi 本人の承諾も得ず
顔写真等を
転載することは
肖像権の侵害であり
転載された事柄が
事実に反した場合
名誉毀損にあたり
これにより生じた
被転載者の不利益に対し
転載者には損害賠償の
責が生ずる

[fdFighter縁 @FdFighterEN]

さぁ
これ見てどう思う？
#FD

[fdFighter縁 @FdFighterEN]

全然
鳴らんのやけど
🥫の煽りメッセージ
いらんし
🐸の安いのもいらんけど
せめて🚀さん
マトモな案件
飛ばしてや
頼んますわ
#FD

[fdFighter縁 @FdFighterEN]

現在のフーデリ配達で
総稼働距離に対する
シングル案件に
私が求める最低報酬水準
(総売上)
1km 320円/ 7分
2km 320円/ 9分
3km 480円/12分
4km 640円/15分
5km 800円/18分
6km 960円/22分
これくらいが現実的で
妥当な金額だと思う
皆さんは
どう思いますか？
#FD

[fdFighter縁 @FdFighterEN]

各プラットフォームは
利用者アプリに
『配達員を見つけられない
　時間』と
『配送経過時間』を併記
すべきだと思う
『遅配』という表現は
配達契約が成立した後に
使われるべきものであり
マッチング出来ない時間は
そもそも配達条件が
揃わないから発生する
配達条件を整備出来ない
のはPFの問題

[fdFighter縁 @FdFighterEN]

@2QRZ9DYK7Owa29e プラットフォームの
受注条件は配達員との
業務委託契約とは
無関係です
受注から配完までの
責任は総て
プラットフォームが
負うべきもの
配達員の責任は
リクエスト承諾から
配完迄に負うべきもの
マッチング出来ない
時間は配達時間ではない
契約時間にはマッチング
までの時間は含まれない

[fdFighter縁 @FdFighterEN]

@genchadego 配達員にだけ設け
られている評価制度が
問題だと思います
注文者の怒りは受注して
いるプラットフォームが
受けるべきもの
マッチング出来ない
プラットフォームの責任
を総て配達員に責任転嫁
することを目的に
止めない不当性の高い
評価制度は停止・廃止
させるべきです

[fdFighter縁 @FdFighterEN]

2026.10.05(月)
現状フーデリサービス
としてムラはあるとしても
まだ信頼感があるのは🚀
🐸と🥫は稼働距離の
評価額がとても低い
距離の評価額が低いのは
案件消化の効率を
時間だけに求めるからだ
見積り額において不動の
基礎データは稼働距離
見積時間を甘くすれば
契約報酬は底なし沼と
なる #FD

[fdFighter縁 @FdFighterEN]

🐸も🥫も
来るオファーは
吐きそうになるもの
ばかり
🐸はクエストの
数が増える程
ショートが消え
ミドルロングの安い
案件ばかりになる
つまり取れる案件が
壊滅してしまう
本当にいい加減に
して欲しい
まあ こんな事ばかりして
最終的に自分のクビ
締めるのはユリア
あなた自身だよ #FD

[fdFighter縁 @FdFighterEN]

☔クエ出しても
それ以上に
契約報酬を削るような
配達リクエストは
プラットフォームの
役にしか立たない
それならクエストなど
最初から出さず
真っ当な配達員報酬を
提示し報酬���系を
明示すれば良いだけ
でもそれをしないのは
プラットフォームが
法的立場を一枠に
収めたいからだ
#FD

[fdFighter縁 @FdFighterEN]

クエスト時間が終わると
再び鳴り始めて
少しずつ単価を上げる
つまりクエストは
プラットフォームが
どのような案件でも
自由に組み合わせ
多少契約単価を下げても
クエストを取るため
配達員が受け入れる
稼働動機の調整弁として
システムに
織り込まれている
#FD

[fdFighter縁 @FdFighterEN]

🐸の報酬水準
実は9月と変わってない
分21-22円
なぜ下がったように
思えるのか
それは契約条件が
一層酷くなったからだ
回数を巻ける
ショート案件は無くなり
クエスト単価は下がった
回数運べば売上が
増えると言うのは
単に配達員を増やす為の
口実
そしてクエストを
濫発する程
市場価格は崩壊する

[fdFighter縁 @FdFighterEN]

震え上がる��ど

鳴らない

#FD

[fdFighter縁 @FdFighterEN]

ショート案件が
少なくなるのは
こういう
ショートダブル案件を
作るために
プラットフォームが
案件キープを
するからだ #FD

[fdFighter縁 @FdFighterEN]

🥫でのメイン稼働をする
方々は充分気を付けられた
方が良い
報酬決定は
ダイナミックプライシング
でなされていない
配車も自動差配等ではない
感情的なオファーの出し方
を見れば判ることだ
本当にどうしようもない
プラットフォームだと思う
��の運営を模倣しながら
悪い所しか採用していない

[fdFighter縁 @FdFighterEN]

いまの🥫は
基本的に契約報酬単価は
600円を上限として
それ以内で案件消化を
企んでいる
ショートピックを狙うのが
基本だ��たが現在は
ショートピック案件は
400円台前半で消化される
ため提示距離が長い程
待機時間が長くなるほ程
利益率が極端に落ちる
そして売上も落ちる
⇩へ続く #FD

[fdFighter縁 @FdFighterEN]

また一見報酬が良さそうに
見えるシングルは
間違いなく15分以上の遅配
案件であり
ダブル案件は荷量や店舗で
のピック待ちリスクが高く
欲を出すと嵌められる
またオファーの出し方に
業務委託契約とは言えない
傾向が強く 安い金額で受託
しなければ再委託しない
再委託のインターバルを
長くする⇩

[fdFighter縁 @FdFighterEN]

日付 2026.10.04(日)です

[fdFighter縁 @FdFighterEN]

2029.09.04(日)
昨日の🐸何故か選べる
案件が増えた
決して報酬単価が高い
という訳ではないが
キロ100円を超えてくる
案件が5.0-10.5km帯の
シングルダブルで発現
している
多分オンラインにする
配達員が激減したのだと
思われる
つまりダイナミック
プライシングが機能する
のは単純に配達員の数

[fdFighter縁 @FdFighterEN]

10月に入ってから
🐸のオファーの質が
とても悪い
只単に安いだけでなく
オファーされる案件の
走行ルートが制限付きに
なっているものが多い
(川越え・線路跨ぎ・
跨線橋経由)
またオファーに示される
走行ルートに道路が存在
しないケースも多く
実質的に迂回を余儀なく
されるケ��スも出てきて
いる