Graffitivandalismus auf unseren Zügen verursacht Schäden in einer Größenordnung, wie man sie sonst von Bankomat-Sprengungen kennt – und ist dennoch täglich sichtbar. Nach der Covid-Zeit ist der Trend wieder deutlich gestiegen. Fenster beschmiert, Türen betroffen, Züge fahren weiter. Der Eindruck entsteht, dass Teile der Bahn-Infrastruktur für Täter zu leicht zugänglich sind.
Die Analyse der Sicherheit-Zeitung im Austausch mit der ÖBB sowie die seit Februar laufende Kampagne „SchütztUnsereBahn“ sprechen hier Klartext. Graffitis bleiben oft über längere Zeit bestehen, selbst nach Reinigungen sind Schäden sichtbar.
Das hat nichts mit Kunst zu tun. Es ist organisierter Vandalismus. Gruppen ziehen gezielt durch unsere Infrastruktur, hinterlassen ihre Signaturen und inszenieren sich selbst – oft vernetzt über Szenen, die europaweit aktiv sind und gezielt öffentliche Anlagen ins Visier nehmen. Bilder werden verbreitet, Mut wird zur Schau gestellt, Schäden bleiben bei uns. Ein Mob, der unsere gemeinsame Infrastruktur angreift und dabei jedes Maß verloren hat.
Die ÖBB setzen auf Überwachung, Personal und Technik. Doch reicht das aus? Es braucht spürbare Konsequenzen, um echte Abschreckung zu erreichen. Der Gesetzgeber ist gefordert. Andernfalls bleibt es auch für Polizei und ÖBB-Sicherheitskräfte @unsereOEBB eine dauerhafte Belastung – mit realen Risiken im Einsatz auf Gleisanlagen, bei Dunkelheit und unter Hochspannung.
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Lächerlich. Der Bezirk Hollabrunn damit ohne Spitalsversorgung.
Der größte Witz daran ist ja, dass die SPÖ immer versprochen hat, dass es mit ihnen keine Schließung des Krankenhauses Hollabrunn gibt.
Kaum in der Regierung, tun sie das Gegenteil 🤦🏻♂️
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🎧 Stella: "Estas sacando 3-4 décimas por sector. No hace falta empujar, Fer"
🐐Alonso: "No estoy empujando"
🎂 Hoy se cumplen 13 años de la victoria de Fernando Alonso en China 2013
#F1#ChineseGP 🇨🇳
Les deux abandons, dont Fernando n'est pas responsable ont vraiment flingué sa saison. Il aurait sûrement fini sur le podium à Spa & Suzuka.
Il ne se classe que deux fois hors du top 5 avec une Ferrari inférieure à la Red Bull et la McLaren.
La performance était juste dingue.
I'm hearing some interesting admissions off the back of Suzuka - namely, that there's a growing awareness within the FIA that the 50/50 split has been the wrong direction.
It's understood that, in the short-term, energy deployment limits are being looked at while, longer-term, a change in the ICE vs. electrical split.
Getting the drivers and teams in alignment is a hurdle to clear, with the teams not all agreeing with their drivers on the issues, but there is an awareness now that changes are needed. #F1 #JapaneseGP
🗣️ Fernando Alonso: “I am the best in the art of patience. There are drivers who explode over having a car that's not in the top 5 — I've spent 23 years fighting for the World Championship with cars that aren't even in the top 4.” #F1