Federico Hidalgo

Barilochense en CABA - Economista UBA - Maestrando en Desarrollo Económico UNSAM - Especialista de la industria automotriz

[Federico Hidalgo @FedeNHidalgo]

🚗🌍China lidera la industria automotriz global con sus vehículos eléctricos.

Es una disputa tecnológica, de cadenas de valor y geopolítica.

¿Cómo afecta a Europa, EE.UU. y Japón? ¿Qué lugar queda para Brasil y Argentina?

📖Leé en Misión Productiva
https://t.co/WNdsS4a6yU

[Misión Productiva @MisionRevista]

Sobre estos temas vamos a estar conversando junto a @diegocoatz y referentes industriales el 2 de Junio en el Congreso Productivo para el Desarrollo

https://t.co/GDFMJAragd

[Federico Hidalgo @FedeNHidalgo]

La industria automotriz argentina está ante una encrucijada: o construye una solida estrategia regional y tecnológica, o corre el riesgo de convertirse cada vez más en un mercado importador.

Hablé con @AlvaroTorriglia sobre el cambio de época
https://t.co/LKXgVFtMcc

[Misión Productiva @MisionRevista]

Vuelve el Congreso Productivo para el Desarrollo✔️
Industria, empleo, exportaciones, geopolítica e inteligencia artificial en el evento que reunirá al sector público, privado, sindical y académico.
📅 2 de junio 16:00 hs 📍 FCE UBA ✅ Libre y gratuito

✔️https://t.co/GDFMJAragd

[Federico Hidalgo @FedeNHidalgo]

Comparto mis aportes en @Ambitocom sobre la desigualdad del acuerdo con estados unidos para la industria automotriz argentina

[Ámbito Financiero @Ambitocom]

ADVIERTEN POR GRAN DESIGUALDAD EN EL ACUERDO CON EEUU PARA LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ: CUÁLES SON LOS PUNTOS CRÍTICOS

Por @SReina96 ✍️ | El acuerdo comercial con EEUU despertó repercusiones de la más diversa índole. Mientras desde el Gobierno y economistas liberales destacan a este pacto como un avance hacia una mayor integración con el mundo, otros especialistas advierten sobre la disparidad en términos de las concesiones que realiza cada país y ponen la lupa en muchas actividades locales que pueden verse perjudicadas.

Una de estas últimas es la industria automotriz, ya sumamente por la menor demanda desde Brasil, en un contexto en el cual los autos chinos ganan preponderancia en la región, lo cual se suma al proceso de apertura comercial que genera mayor presión competitiva. Según datos oficiales del INDEC, la división de vehículos y autopartes se derrumbó 23,2% entre noviembre de 2023 y diciembre de 2025, transformándose así en el tercer rubro industrial más golpeado de la era Milei, solo por detrás del textil y de la producción de caucho y plásticos (que incluye por ejemplo la fabricación de neumáticos).

Según datos de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), en diciembre se derrumbaron tanto las exportaciones como las ventas a concesionarios, en términos interanuales. Además, referentes del sector marcaron un retroceso en el nivel de comercialización de autopartes en el mercado interno, que acompaña la menor actividad de las terminales.

Entrá a Ámbito: https://t.co/B21tvBQiOE

[Federico Hidalgo @FedeNHidalgo]

El acuerdo con EE.UU. es malo para la producción automotriz argentina: abre un cupo de 10.000 vehículos de EE.UU. con arancel 0% y facilita su homologación (reconoce FMVSS/emisiones). Pero no crea vía equivalente para argentina: ni baja aranceles ni simplifica la entrada técnica

[United States Trade Representative @USTradeRep]

From medicines and motor vehicles to machinery and agricultural goods, the U.S.-brokered deal with Argentina secures significant market access for U.S. agricultural and industrial exports.

[Misión Productiva @MisionRevista]

🧑‍🏭El empleo ya no se crea como antes.

Menos margen demográfico, menor capacidad del empleo industrial y más trabajo en servicios de baja productividad obligan a repensar la inserción laboral en la Argentina.

Por @Palu_varona y Rodrigo Guzzanti

https://t.co/N7osoQTzQH

[Federico Hidalgo @FedeNHidalgo]

Comparto mis aportes en esta nota de @Ambitocom sobre el presente y futuro del autopartismo. Sin una política industrial y comercial activa, los cierres y despidos se profundizan día a día. El costo no es solo laboral, se destruyen capacidades productivas que no se recuperan.

[Ámbito Financiero @Ambitocom]

LA OTRA CARA DE LA RECUPERACIÓN: CERRARON UNAS 21.000 EMPRESAS EN LA ERA DE JAVIER MILEI Y HAY SECTORES SIN SEÑALES DE MEJORA

Por @ErikaLCabrera ✍️🏽 | Si bien la actividad económica y el PBI muestran un crecimiento durante el gobierno de Javier Milei, el tejido productivo no corre con la misma suerte. La caída del empleo en los últimos dos años funciona como una radiografía de una crisis que golpea con fuerza a sectores industriales clave como el textil, el metalúrgico y el automotor.

En los dos primeros años de la administración libertaria, se perdieron 21.046 empleadores, según datos de la Superintendencia de Riesgos del Trabajo (SRT) a octubre de 2025.

Conocé más en https://t.co/CopTPG0b8K

[Federico Hidalgo @FedeNHidalgo]

Excelente nota que da mucho a debatir.
El NEGOCIO de importar EV y HEV cero arancel (49/2025) despierta alertas:
🔹70% a NO PRODUCTORES (Top 1 adjudicación Dietrich)
🔹"Productores" como Volt (Top 2) que importan marca china
🔹La falta de info en adjudicación ya genera denuncias

[Martín Alfie @alfiemart]

Escribimos hoy en @perfilcom junto a @jmantonietta sobre los desafíos de la industria automotriz argentina:
1) cambios globales, ascenso chino 🇨🇳
2) la respuesta de países en desarrollo (ej. Brasil 🇧🇷)
3) los riesgos de la inacción argentina
Resumen 🧵👇
https://t.co/I5ojSpBRWC

[Federico Hidalgo @FedeNHidalgo]

@germanfermo https://t.co/okO6OdYDoD

[Clarín @clarincom]

TARIFAS CONGELADAS FRENAN INVERSIONES EN VACA MUERTA Y PONEN EN RIESGO EL GAS DE 2026

Lectura rápida
El Gobierno postergó subas de tarifas antes de las elecciones y acumula una deuda de US$ 280 millones con petroleras. La falta de pagos enfría inversiones en Vaca Muerta y amenaza el suministro de gas en 2026.

Contexto
El Plan Gas fue lanzado en 2020 para garantizar precios a los productores y reducir importaciones. La actual administración prometió continuar el esquema hasta 2028, pero la política de tarifas congeladas tensiona la cadena de pagos y la confianza del sector energético.

Por qué importa
Si el atraso persiste, las petroleras podrían reducir inversiones en perforación y producción, lo que afectaría el abastecimiento de gas local y forzaría al país a importar combustibles más caros en 2026.

Las deudas con las petroleras
El atraso de pagos asciende hoy a US$ 280 millones, correspondientes a la producción de gas de julio. En septiembre, la deuda había llegado a US$ 500 millones. Las empresas afectadas incluyen YPF, Total Energies, Tecpetrol, PAE, Pampa Energía, Harbour Energy, Pluspetrol y CGC.

El impacto en Vaca Muerta
La falta de liquidez afecta la perforación y fractura de nuevos pozos, con impacto en la producción del próximo invierno. Según fuentes del sector, podría haber caída en la oferta, suba de precios industriales y más presión inflacionaria.

Cómo sigue
Hasta fin de año, el Gobierno deberá cancelar unos US$ 700 millones por operaciones de julio, agosto y septiembre. Las petroleras esperan definiciones para sostener el ritmo de inversiones en 2026.

(+) en Clarín: https://t.co/8QaDHr90fn

[Federico Hidalgo @FedeNHidalgo]

@TuteSmith @ElLegadoDePeron @clarincom @TraductorTeAma Jajajajajajajajaa yo me divierto con esto, buen chiste, mira quién habla de cegado, espero que te paguen por ser tan boludo porque sino con el tiempo la vas a pasar mal, conseguite una vida.

[Federico Hidalgo @FedeNHidalgo]

@patoal62 https://t.co/JGBjUQiT2H

[Javier Milei @JMilei]

Frente a la suba del riesgo país los inútiles de Kambiemos dicen que sube por el temor a CFK.
Por un lado el riesgo sube porque el país tiene un endeudamiento explosivo que lo hace insolvente.
Por otro lado si CFK crece es porque los Kambiemos son unos incompetentes gobernando.

[Federico Hidalgo @FedeNHidalgo]

@patoal62 Claro, salto únicamente porque perdieron, nada que ver con haber tomado una deuda de usd 45 mil millones, fumarsela vendiendo todo para ganar una elección, bancando la timba financiera para sus amigos, y dejando tierra arrazada. Se olvidan de eso?

[Federico Hidalgo @FedeNHidalgo]

@germanfermo Quebrar a la argentina es tomar un préstamo de usd 45 mil millones del FMI, para ganar una elección y endeudarnos de por vida? (sumale 20 ahora) defaultear en pesos? Porque casi seguro que ese no fue el peronismo... cual era el nombre de ese ministro?

[Federico Hidalgo @FedeNHidalgo]

@Seerbhurta @FerIglesias "era un tipo de mercado por ende podia encontrar medios para pagar deuda": defaultearon deudas en pesos! y se fumaron el préstamo del FMI en eso de "pagar sus deudas". La encontró, para pagarle a sus amigos y nos cago la vida jajaja

[Federico Hidalgo @FedeNHidalgo]

@FerIglesias Riesgo kuka como ahora no? porque su gestión fue un éxito total, pero los negros votan mal? o será que pidieron un préstamo por 45 mil millones al FMI para ganar una elección y se lo fumaron vendiendo reservas y financiando la timba?

[Misión Productiva @MisionRevista]

En el #DíaDeLaIndustria queremos proponer repensar una visión estratégica para Argentina 🇦🇷

En este día, proponemos discutir 5⃣ ideas para un Consenso Productivo que transforme nuestro modelo de desarrollo.

[Misión Productiva @MisionRevista]

🚀 ¡Vuelve el Curso Intensivo de Políticas Productivas!

📢Curso intensivo de Políticas Productivas | Del diagnóstico a la acción.

📌 Virtual | 10 encuentros en 2 talleres. Se verán herramientas, sectores estratégicos y el futuro productivo argentino.

[Misión Productiva @MisionRevista]

“La minería argentina tiene potencial para multiplicarse, pero todavía no arrancó”

Charlamos con Matías Baglietto, fundador de Mintech, Pirca y vicepresidente de CAPMIN

¿Cómo desarrollar proveedores nacionales y qué falta para que los proyectos avancen?
https://t.co/0NqzlenPrB

[Misión Productiva @MisionRevista]

MANIFIESTO POR UN INDUSTRIALISMO DEL SIGLO XXI 🇦🇷

Este manifiesto fue leído en el Congreso Productivo para el Desarrollo.
https://t.co/mekAAV5AJ6