Fernando Negro

Piloto de Linea Aerea, Instructor de vuelo, Piloto de Planeador

[Fernando Negro @Fegane75]

Fondo de pantalla ?

[Fernando Negro @Fegane75]

@Juanitotwittea @TyCSports Este pelotudo ,@GustavoYarroch

[Fernando Negro @Fegane75]

@A4KikeLippi @lost20789 Más temprano llevaban 2:00 de ADD ,yo saliendo de Aep nivelado FL240 hasta SiKAR por aviones en espera en ASADA …aviones en Ezeiza preguntando para cruces a Aep les daban 2 hs de demora a las 21:00 hs 🙈

[Fernando Negro @Fegane75]

Si saben que van hacer regulación porque no dan slots de despegue en vez de tener a toda la terminal llena de aviones haciendo esperas de 2 hs. Eso también es parte de la seguridad operacional. EANA , un desastre. Remqndola de atrás como de costumbre

[Vuelos y Spotters ✈ @SpottersArg]

🇦🇷 Aeroparque tuvo 13 vuelos desviados en lo que va del día (11 a Ezeiza y 2 a Rosario). Siguen las demoras en los aterrizajes

[Fernando Negro @Fegane75]

@lost20789 Así tenes planificar un vuelo ahora 🙄

[Fernando Negro @Fegane75]

@Kiloogabriel Dicen que hasta principios del mes que viene inicialmente 🤯

[Fernando Negro @Fegane75]

@A4KikeLippi 1:45 de vuelo llevo 1:50 de holding una locura

[Fernando Negro @Fegane75]

@DiegoMarti20953 Estamos de acuerdo , pero esto es falta de previsión por parte de la autoridad . Primero capacitar al personal , después una implementación gradual y sino no se puede , mitigar , dar slots de despegues no podes tener aviones en la terminal de esa manera.

[Fernando Negro @Fegane75]

@Maatycabj97 @SpottersArg Quien ?

[Fernando Negro @Fegane75]

@SpottersArg Poca previsión y pobre planificación por parte de la autoridad para un cambio

[Fernando Negro @Fegane75]

@FeliFontana @SpottersArg Promedio de 15 a 20 min más de vuelo , 500 kg más de fuel por vuelo ….es mucho

[Fernando Negro @Fegane75]

@FeliFontana @SpottersArg Ante un cambio de esta magnitud, EANA debería haber capacitado primero al personal y luego implementar el nuevo sistema . La adaptación no puede hacerse en plena operación. Los costos y demoras terminan absorbiéndolos las empresas.

[Vuelos y Spotters ✈ @SpottersArg]

🇦🇷 Aeroparque está teniendo un día complicado con los arribos: varios vuelos demorados y algunos desvíos a Ezeiza

[Fernando Negro @Fegane75]

@CoCosta @SpottersArg El control pidió que realicemos esos giros para separación de llegadas 🤷‍♂️

[Fernando Negro @Fegane75]

@zapagito @reverendohdp4 Morón ya estaba pero fue creado como base militar , luego pasó a ser aeropuerto internacional pero luego quedó chico sin posibilidad de crecimiento por urbanización , pista corta .

[Fernando Negro @Fegane75]

@zapagito @reverendohdp4 Para la construcción de un aeropuerto se tiene en cuenta muchos factores , vientos predominantes , urbanización , suelos , etc . Habría que ver la urbanización y como permita construir las pistas, talvez si la tendencia es a vientos cruzados todo el tiempo no es ya buena opción

[Fernando Negro @Fegane75]

@zapagito La niebla de Ezeiza es normalmente niebla pro radiación que es cuando se enfría la superficie rápidamente no creo que hubiera cambiado con los 20 mtrs

[Fernando Negro @Fegane75]

@reverendohdp4 @zapagito El post habla de la niebla y mi post habla de eso slds

[Fernando Negro @Fegane75]

@reverendohdp4 @zapagito El criterio creo yo ,que cuando se construyó Talvez se proyectó un aeropuerto internacional con capacidad de crecimiento de infraestructura , por eso se eligió esa zona disponible. Qué zona cerca de la idas te daba esa posibilidad a esa fecha 1949 ?

[Fernando Negro @Fegane75]

@zapagito Y las compañías invertir en habilitar a las tripulaciones y aviones a operar en catIII muchas veces se van a la alternativa por no tener la habilitación para operar

[Fernando Negro @Fegane75]

@zapagito El problema no es donde está , el problema es que no se invierte en sistemas de aproximación de baja visibilidad. Una sola pista con procedimientos de cat II/III A , habría que invertir y subir a cat III B,
Que te permite un visibilidad menor