Alfredo Araujo C.

Mis opiniones son personales y no comprometen a la empresa para la cual trabajo.

[Maria Claudia Lacouture @mclacouture]

La reanudación de las #exportaciones de carbón a Israel representa una oportunidad para recuperar ingresos, actividad económica y recursos en un momento de importantes desafíos fiscales para el país. Estos mayores flujos pueden contribuir también a fortalecer las economías de las regiones productoras y los recursos asociados a su desarrollo.

@AmChamCol

[JOSE L PINEDO @PinedoCampo]

Ministra @elsanoguerabaq y @ansvcol, solo el municipio de Zona Bananera tiene 3 cámaras y por épocas 4. Esto está causando un perjuicio enorme a la movilidad nacional. Favor revisar los puntos donde se encuentran instaladas y sus verdaderos efectos. Valdrá la pena!!

[Carlos Jaramillo Rios @cjjaramillor]

Acompañamos el llamado de @ASBAMA_ y valoramos la postura de la ministra @elsanoguerabaq.

La detección electrónica debe prevenir siniestros y salvar vidas, no convertirse en una barrera para la movilidad de las comunidades ni para corredores estratégicos del sector productivo.

En la vía Ciénaga–Fundación se requiere una revisión técnica que priorice ingeniería, señalización, pedagogía y movilidad segura.

[Sara Castellanos @sarag12]

Ministro de Educación de Petro: cuestionado por su gestión en la SAE, una tesis de maestría que la UNAL le rajó y una baja ejecución en el Ministerio.

Ministra de Abelardo: colegial de número del Rosario, primera mujer Fiscal General, excongresista y exembajadora en Francia.

Una tiene trayectoria de sobra; el otro todavía nos preguntamos cómo llegó al cargo.

Pero la crítica es para Vivían, solo porque es cristiana.

Dejen la mamertería.

[JUANK @jcjurado1]

Hay que felicitar a la ministra de Transporte por tomar una decisión que pone el sentido común por encima del afán de recaudo, a los que vivimos acá en Barranquilla es una decisión súper buena
Las cámaras de velocidad deben estar para prevenir accidentes, salvar vidas y mejorar la seguridad vial, no para convertirse en una máquina de multas.
Me parece acertado que se prioricen soluciones integrales: mejor ingeniería vial, señalización adecuada, pedagogía y controles realmente efectivos.
La seguridad vial se construye previniendo, no simplemente sancionando. Excelente decisión, ministra. @elsanoguerabaq

[Bruce Mac Master @BruceMacMaster]

La industria siderúrgica colombiana unida en la Cámara Colombiana de Productores de Acero de la Andi, dona a través del Banco de Materiales de la Andi el acero requerido para la reconstrucción en Quibdó
@CamaraAceroAndi @ANDI_Colombia
Nuestro reconocimiento a las 5 empresas que hacen hoy este aporte
Acerias Paz del Río
Diaco
Grupo Siderúrgico Reyna
TERNIUM
Sidoc

[Oscar Montes @leydelmontes]

Nunca vi ex funcionarios de Duque quejándose por la barrida que les pegó Petro, una vez llegó a la Presidencia. La barrida fue absoluta. Todos fueron reemplazados por petristas y progresistas. ¿Eso si estuvo bien? Cargos directivos de entidades estratégicas deben salir. Punto.

[Jose Francisco Zuñiga Cotes @Zunigacotes]

Señora ministra desde @ASBAMA_ respaldamos su postura sobre la detección electrónica. En la Vía Ciénaga–Fundación, la fotomulta del puente de Río Frío fija un límite de 30 km/h que resulta inviable para una vía nacional.
​Esta medida genera trancones de más de 3 km y reduce la movilidad a menos de 10 km/h, afectando gravemente a la comunidad y al transporte de carga del sector bananero. La prioridad debe ser la fluidez, la pedagogía y la prevención, no la parálisis operativa.
En la imagen se muestra el tránsito de 1 hora y 15 minutos por un tramo de 3 km de vía nacional.

[Juan carlos Gossaín R. @JCGossain]

Una declaración en pleno del sindicato de la USO, favorable al gobierno, esto sí que es la patria milagro. Que buenos tiempos se sienten, sin divisiones ni ataques.

[USO Colombia @usofrenteobrero]

Desde la @usofrenteobrero agradecemos al señor Presidente de la República @ABDELAESPRIELLA por convocar a su Despacho a la Unión Sindical Obrera USO.

Nuestro compromiso superior es con la soberanía y autosuficiencia energética de los colombianos, el fortalecimiento de @ECOPETROL_SA fundamentada en la adición de reservas de petróleo y gas.

Acordamos trabajar articuladamente por el aprovechamiento de la riqueza del subsuelo, el desarrollo de la provincia gasífera del Caribe, la asignación de nuevos bloques para exploración de hidrocarburos y el desarrollo de los Yacimientos NO Convencionales con un nuevo enfoque de desarrollo territorial sostenible y sustentable con el medio ambiente.

El Presidente de la República destacó la importancia de los sindicatos en el fortalecimiento de la democracia y manifestó su irrestricto compromiso con el respeto de los derechos laborales de nuestros afiliados y afiliadas.

@AbelardoPTE @MinAmbienteCo @MinEnergiaCo @mn_arboleda @luisfelipehenao @cesarloza01 @fabio_arjona @MintrabajoCol @SergioCabrales @Mauriciotellez @MartinRaveloR @DanielSossa9

[Claudia Margarita Zuleta Murgas @claudiamzuleta]

La seguridad vial no puede ser un negocio para los operadores de las cámaras de fotomultas. Aplaudo la decisión de la ministra de Transporte, @elsanoguerabaq, de suspender la instalación de tres nuevas cámaras de fotodetección en la autopista que conecta a Barranquilla y Cartagena. Esperamos que esta medida se extienda a otras zonas del país: en el Caribe los conductores están cansados de las fotomultas.

[Orlando Benítez @orlandobenitezm]

Esta mañana escuché a la vicepresidenta Francia Márquez en la emisora W Caracol en el reporte @DCoronell. Se refería constantemente a la condición de sentirse excluida por ser Negra, se victimiza y se miniminiza constantemente, lo cual no comparto: fue vicepresidente, el pueblo la eligió, tuvo un reconocimiento, honor, responsabilidad y oportunidad para trabajar por la equidad, el bienestar y los objetivos que siempre luchó, y que pasó?.
Habló del ministerio de la igualdad: a mi modo de ver una buena idea, mal planeada y peor ejecutada, con recursos, sin resultados, sin logros, con derroche.
Seguirá activa, sin duda, lo cierto es que tuvo un espacio para brillar y según ella misma dice, el presidente poco se lo permitió.
Feliz viernes.

[carlos alfonso araujo castro @carlosaaraujoc]

@elsanoguerabaq @ansvcol Ministra @elsanoguerabaq entre Barranquilla y Fundación hay ocho, con límites de velocidad de 30 K en una vía nacional, ordene que las revisen.

[Ana Piccinini @PiccininiAna]

Todas y cada una

[Rubén Andrés Fontalvo Flórez @chummychumager]

@DrummondLtdCo Aquí es donde nace el verdadero rol de la EMPATÍA; dejando entrever lo transparentes que somos como humanos. Felicidades q los directivos y empleados de la compañía. 🇨🇴@JMLinaresDLTD @fello_arca

[Juan P. DiazGranados @diazgranadosjp]

CÁMARAS DE VELOCIDAD EN EL CORREDOR VIAL SANTA MARTA - BOGOTÁ

Apreciada ministra Noguera (@elsanoguerabaq), a raíz de su oportuno mensaje sobre las cámaras en la vía Barranquilla - Cartagena, bien valdría la pena que revisara a profundidad lo que viene sucediendo en la vía Santa Marta - Bogotá.

Este eje, además de ser un corredor estratégico para el país, tiene la connotación de ser una ruta binacional; es decir, es una de las principales vías que comunica a Caracas con Bogotá.

Por dicho corredor se moviliza el 22 % de toda la carga terrestre nacional que entra o sale del país por los puertos del Caribe, lo que lo ubica como el segundo más importante de Colombia, superado únicamente por la vía Buenaventura - Bogotá.

El tramo comprendido entre Fundación y Santa Marta es, hoy por hoy, uno de los más ineficientes por kilómetro recorrido del país. Dicha ineficacia es originada, en gran medida, por los sistemas de fotomultas.

Bajo la falacia de la seguridad vial, las entidades territoriales del orden municipal han establecido un lucrativo negocio que beneficia a unos cuantos particulares, en perjuicio del comercio exterior, la logística nacional e internacional, y las actividades agrícolas y empresariales que se desarrollan en este sector.

En la actualidad, en un trayecto de menos de 100 kilómetros, existen alrededor de 7 u 8 cámaras de esta naturaleza. Algunas están ubicadas de forma tan estratégica que denotan un claro ánimo de lucro, sorprendiendo a los conductores como si de una emboscada se tratara.

Ya va siendo hora de que se le ponga control a una situación excesivamente desbordada que afecta a la mayoría de usuarios de la vía en las diferentes actividades económicas que se desarrollan a lo largo y ancho de la misma.

Urge una legislación y una regulación estricta para poner fin a estos atropellos de quienes, bajo el rótulo de la autonomía territorial y de la “seguridad vial”, solo buscan llenarse los bolsillos a costa del trabajo honrado de miles de colombianos y magdalenenses.

@MinTransporteCo
@Supertransporte

[Carlos Meisel @carlosmeiselv]

Expresidente Petro:

1. Es mejor medir al cierre de cada año para evitar fotos de picos. Por ejemplo, en Junio del 2025 crecíamos al 2,97% y terminamos creciendo al 2,6% al cierre anual.

2. Se debe medir con referencia a nuestros históricos o a nuestros parecidos.
Por ejemplo: el promedio de crecimiento de los países Africanos fue de 4,5% mientras que para los Alemanes resultaría una hazaña crecer al 1,0%.
El crecimiento económico no es otra cosa que la variación del PIB real en un país de un año a otro.
Por eso hay que medirlo en las realidades de cada uno.

3. Si nos comparamos con los países de Suramérica, fuimos un equipo mediocre en la mitad de la tabla.
Nuestro crecimiento en el 2025 está en un 5to-6to lugar.
En términos de fútbol estuviéramos en el repechaje.
Y si profundizamos un poquito más y estudiamos el crecimiento del PIB per cápita en la región suramericana, pasamos al 7mo lugar.
Es decir, fuera del repechaje.
(Sé que ahora clasifican más países al mundial, pero ombe! Uds entienden la idea)

4. ¿Sabe quién si va volando en la región en todos sus indicadores económicos?
Respuesta: GUYANA
¿Y sabe porque?
Respuesta: porque se apartaron de tanta huevonada y están vendiendo Petróleo a todo lo que pueden.
Pasaron de tener un PIB per cápita de $6,270usd en el 2020 (similar a Colombia) a $32,550usd (Tres veces el de Colombia).

5. ¿Sabe en qué si ocupamos el primer lugar de Sur América?
Respuesta: en INFLACIÓN.
(Sacando a Venezuela, Argentina y Surinam)
Ningún otro supera el 6,0% como nosotros.
Incluso ninguno llega al 5%.

6. Crecimiento económico acumulado de Colombia 2018-2022=13,7%
Crecimiento económico acumulado en Colombia 2022-2026=7,4%
¡Oiga compadre! Casi la mitad, CASI LA MITAD.
(Usé para el 2026 el pronóstico de crecimiento del FMI)

Expresidente Petro, le conviene hablar de otra vaina.
No se meta con el desempeño del crecimiento económico de su gobierno.
¡Por ahí no es la cosa!

[Espinosa @EspinosaRadio]

La Fundación @Grupo_Argos junto a @FedeCafeteros han lanzado 2 modelos de casas de construcción rápida (3 semanas), sismoresistente, para familias cafeteras en Caldas

•⁠ ⁠Pequeña: 2 habitaciones, 38 m2 de losa y 43 m2 cubiertos
•⁠ ⁠Grande 3 habitaciones, 47 m2 de losa y 59 m2 cubiertos

👇🏡😍

[José Miguel Linares @JMLinaresDLTD]

250 años de historia energética en Estados Unidos muestran que las transiciones son graduales: las fuentes se suman, cambian de peso y nuevas tecnologías se unen a la matriz de forma paulatina.
#Energía

[Elsa Noguera @elsanoguerabaq]

¡El tren vuelve a conectar a Colombia! 🚆🇨🇴

​Hoy recorrimos el tramo Ciénaga–Aracataca de la vía férrea concesionada por la @ANI_Colombia a FENOCO S.A, que une a Chiriguaná, en el Cesar, con Santa Marta, en el Magdalena.

​Desde el @MinTransporteCo impulsamos el ferrocarril como pieza fundamental de un verdadero sistema intermodal: permite movilizar grandes volúmenes de carga eficientemente, descongestionar las carreteras, reducir los costos logísticos y aumentar la competitividad.

​Pero el tren también tiene un enorme potencial para transportar pasajeros, promover el turismo y acercar la cultura y las oportunidades a los territorios. Durante el recorrido, tuvimos la oportunidad de ver cómo el tren se conecta con las comunidades a través del proyecto Arte Para Todos de Fenoco junto a la @FundTiempoFeliz y Fundación CerguiArt.

​Este viaje tuvo, además, un propósito muy especial: gracias a FENOCO y a la @nu3social , desde Ciénaga salió un vagón cargado de ayudas humanitarias para las familias afectadas en Pereira.

​Hoy este tren no solo transporta carga: también lleva solidaridad, arte y esperanza. 💛💙❤️