Fernando

Tobarra

[DIGIMON TCG SP @digimon_tcg_SP]

Cállense que no escucho el himno de mi españita

[Uraharastudio @Uraharastudio]

What just happened in France vs Spain

[Víctor Abad @victorabadf1]

Fin de semana donde las vergüenzas de este reglamento vuelven a relucir. Y, por si fuese poco, viene dirección de carrera a hacer el ridículo del siglo, siendo incapaz de relanzar la carrera pese a que el coche de Verstappen estaba detrás de las barreras a 3 vueltas del final.

[Formula 1 @F1]

CHARLES LECLERC WINS THE BRITISH GRAND PRIX!! 🤩

#F1 #BritishGP

[Víctor Abad @victorabadf1]

Final de la repugnante F1 Sprint en Silverstone. Gana Antonelli, Hamilton 2º, Norris 3º.

[Víctor Abad @victorabadf1]

El único reglamento técnico tan sumamente lamentable capaz de cargarse un circuito que lleva 61 Grandes Premios albergados a sus espaldas. Insólito

[Nachez @Nachez98]

🚨 OTRO RÉCORD DE ANTONELLI

👑 Andrea Kimi Antonelli se convierte en el piloto MÁS JOVEN DE LA HISTORIA en ganar en Mónaco

👉 El anterior récord lo tenía Lewis Hamilton con 23 años, Antonelli tiene 19

🇮🇹 También se convierte en el tercer italiano en ganar en Mónaco

#F1 #MonacoGP 🇲🇨

[Nachez @Nachez98]

Ni en Mónaco, donde todos, incluido Fernando, esperábamos un poco más, hemos tenido una mísera alegría. No pedíamos una pole ni siquiera puntos, tan solo la sensación de verle pelear por algo.

Hoy he entendido del todo por qué no le quieren meter ni una pieza al coche hasta que llegue un nuevo motor, porque el resultado no cambiaría en absoluto. Ni con el chasis de Ferrari se habrían metido a Q3. Es todo el coche una decepción enorme. Da lo mismo si el chasis es 7º u 11º, es todo una vergüenza.

Ahora bien, la temporada no ha terminado y confío en ver una mejoría decente en Zandvoort (o cuando sea que lleguen). Y confío en base a la nada. En el chasis tengo fe ciega y muchos argumentos que respaldan a Adrian Newey. Pero en el motor es una confianza a ciegas, con 0 garantías pero con una frase que se repite desde el primer día de test de pretemporada "no puede ir a peor", aunque no para de ir a peor

Supongo que, o creo, o no aguanto más. Eso sí, como ya he dicho en directo muchísimas veces (aunque por aquí se diga que vendo humo cuando casi nunca doy mi opinión y dónde realmente la doy es en Twitch y a partir de ahora todos los lunes a las 19h en @f1santadevota), que nadie se espere un milagro, porque no va a ocurrir. Pero a estas alturas me conformo con salir de este pozo y luchar alguna Q3 en un Brasil o Singapur

Yo os recomiendo, si sois capaces, que no esperéis nada. A mi me resulta imposible, mañana sale uno de Honda diciendo que ven buenos datos y me ilusiono, no lo puedo evitar

De no ser así, de no mejorar o mejorar extremadamente poco, me temo que se acabó, para todos. Que pase lo que tenga que pasar, hasta ese momento toca seguir al pie del cañón, que es ahora cuando toca aguantar y no dejaros tirados.

[Formula 1 @F1]

How CLOSE was that?! 🤯

Russell takes the lead but Antonelli locks up and almost collides with his team mate! 👀

#F1 #CanadianGP

[Víctor Abad @victorabadf1]

AYER, 68 MILÉSIMAS ENTRE RUSSELL Y ANTONELLI.
HOY, 68 MILÉSIMAS ENTRE RUSSELL Y ANTONELLI.

Qué locura. Medido con calzador.

[Víctor Abad @victorabadf1]

No sé cuántas veces he visto ya al pobre Charles Leclerc desesperado con el muro de Ferrari.

[Víctor Abad @victorabadf1]

Aston Martin Honda currando lo mismo que yo en las vacaciones del cole. Ridículo astronómico.

[F1 DESDE DENTRO @PressRacing]

Antes ya dije que era mi penúltimo comentario sobre lo que comenta @alobatof1 y este es el último. No quiero perder más tiempo, aunque he de reconocer que a veces hasta me divierte y me sale una sonrisilla escribiendo, y sobre todo no me cabreo por nada. El asunto ahora es el "engendro" de HRT . Qué diga esto alguien que no creo que tuviera mucha idea de lo que pasaba allí, me parece una falta (Otra más) de respeto a mucha gente, pero especialmente a dos personas con las que colaboras en @DAZN_ES y a todos los que trabajaron en aquel proyecto. Fracasó, no por lo que hicieron los @tonicuque , @AlbertFabrega ,Luis Pérez Sala o @PedrodelaRosa1 ,Lloreda de @KH7_Sport o @ArzakRestaurant que nos daba de comer estupendamente o a Javier Ibañez @graficauto ,que ponía los vinilos , sino por todos los directivos, incluido Colin Kolles, colocado por Bernie, que vieron en aquella entrada en la @F1 una forma de dar un pelotazo, que al final no fue. Lo que se salva de aquel proyecto fueron todos los técnicos o pilotos, algunos con los que has tenido mucha relación, y que te podían haber dado información de primera mano de la situación que se vivió en aquellos tres años sin ninguna ayuda institucional de nadie. Un pequeño detalle. Pocos días antes de la inauguración de la sede en Caja Mágica, prevista con el Presidente de la @fia , Jean Todt y la alcaldesa, el ayuntamiento exigió el pago de unos 6.000€ de una licencia o trámite que faltaba, y sino Ana Botella no aparecería en la ceremonia. Un miembro del equipo, que trabaja en televisión, (no en DAZN) tuvo que poner el dinero de su bolsillo. En el "engendro" ese hubo mucha ilusión y un trabajo a destajo del que salieron muy buenos mecánicos e ingenieros, que triunfan todavía y alguno ha levantado títulos mundiales de F1. Hay que tener respeto a lo que se ha hecho, darle el valor que tenía en su momento aunque no saliera adelante y no despreciar el trabajo de tus compañeros de hoy. Y una cosa, si en los comentarios que haces hay cosas que se sacan de contexto, ya sabes, hilar más fino y no hacer descalificaciones. Y por supuesto no emplear palabras que no creo que te permitieran decir en la tele y que sin embargo aprovechas para hacer el ridículo en tú web, donde nadie se atreve a decirte que estás metiendo la pata. Post data. Viendo las más de 20.000 fotos que tengo de la historia de HRT, de la ilusión que había en los trabajadores, aún entiendo menos que un advenedizo a la F1, que no ha aprendido nada en 22 años, y que se cree superior a todos, intente dar lecciones de nada y menos de educación y respeto por el trabajo de los demás. Ahí tienes a Rosaleny, con su polo "TheF1" en una rueda de prensa con Pedro. A @Ben_Sulayem con @karunchandhok .Toni en su despacho y a un elenco de ingenieros que pueblan hoy en día los equipos de F1 más prestigiosos y que seguramente están esperando tu llamada para que te disculpes con ellos, si te cogen el teléfono.
Con un poco de tiempo pondré un link con fotos resumen de la historia de HRT en alta resolución, para el que quiera hacerse un poster de aquel "Engendro" ilusionante que duró tres temporadas.

[F1 DESDE DENTRO @PressRacing]

Eso es lo penúltimo que comento sobre lo que dice alguien permanentemente cabreado, @alobatof1 ,con mala cara, utilizando un vocabulario soez, gritando para hacer creer que tiene razón e imponer su criterio. Todo esto en su web, @SoyMotor ,que se caracterizaba por la tradicional buena educación y modales de @crosaleny ,gracias al cual tiene clientes importantes, que, Antonio, si te ven en ese plan matón van a salir corriendo. La verdad es que me pregunto por qué no debates estas cosas en @DAZN_ES con gente cualificada como los que te rodean, en vez de hacer una especie de "Alo Presidente". Si la @fia y todos los implicados van a decidir aplicar cambios en lo que hay ahora mismo, y sigues cabreado, es que hay algo que te preocupa internamente y que no tiene nada que ver con lo deportivo. Si eres el único que va en dirección contraria, igual es que has cogido el desvío equivocado y vas por el carril contrario gritando a los que vienen de frente que se aparten....
¿Qué se te desmorona la audiencia? Les pasa a muchos otros países, si eso te sirve de consuelo.
¿Qué te quedas sin poder decir aquello de "mi amigo"?, pues piensa que el deportista atiende siempre según el medio en el que estás. Hay que ser consciente que no es el periodista, salvo en algunos casos, que no es el tuyo, sino que la importancia la tienes por el medio al que representas, y eso lo estás viendo en @DAZN_ES Sea quien sea el que lleva el micro, le atienden todos con amabilidad y respeto, pero ninguno de los periodistas se vanagloria diciendo que el personaje importante es mi íntimo amigo. Esa frontera a veces te dejan cruzarla y te haces una ilusión, y no es más que eso, ilusión.
Ahora atizas a @AstonMartinF1 , pero tú que has podido, gracias a tus compañeros, les podías haber sugerido pedir una entrevista para contar que pasó entre Mayo de 2023 y Noviembre de 2025. Si te la hubieran rechazado podrías hablar, pero no sé si lo has intentado.
En Aston Martin la clave ha estado en ese tiempo.
Los motores Honda utilizados por Red Bull se fabricaban también en Sakura, y Red Bull hacía la gestión y mantenimiento con sus propios ingenieros desde 2022. @HondaRacingF1 siguió trabajando en las unidades de potencia hasta 2024 en Japón, pero siembre y desde el principio hubo personal de Honda integrado en Red Bull, lo que favoreció la posterior transición a Ford y al motor de 2026. Esa era la línea a investigar y seguir para saber lo que pasó. Esa política al parecer no la utilizó Aston Martin con Honda, o éstos no podían mantener dos estructuras independientes, trabajando con empresas diferentes, como Aston y Red Bull, o por contrato tampoco podían hacerlo. Eso, preguntado con la parsimonia que emplea @TSlafer , buen discípulo de Rosaleny, a un directivo de Honda también te hubiera dado una respuesta muy valiosa.
Esa pregunta es la clave para entender todo.Eso es lo que habría que preguntar con la educación que requiere una pregunta clave e incómoda. Pero si te ven pegando gritos, que no dudes que te habrán visto, tus compañeros lo tienen complicado.
La consecuencia de lo de este año es algo normal cuando pasas de ser cliente, que te dan todo hecho, a hacer tú mismo las cosas. @AlpineF1Team ha recorrido el camino inverso y le va bien. Pegar gritos en el micro para tener razón no parece lo más adecuado. La verdad es que entre el Lobato presentando el trofeo de Madring delante de las autoridades y el Lobato con cara de violento, hay poco tiempo. Yo no veo a tu competencia de comprando y vendiendo coches, a la que aludiste hace algunos días, encarnada por @jpedrerol ,pegando gritos con mala cara y con mala educación porque el @FCBarcelona_es no fiche bien. ¿Quizás Josep ha logrado hacer el anuncio con @alo y además lo lleva en su casco y eso te cabrea?
Haz un especial ahora que no hay F1 con Toni, Pedro, Roldán e invitar a Albert y a Carlos Sainz Sr. que saben mucho y no se ponen nerviosos, ni gritan y sobre todo sin presiones a los contertulios que cobran de la tele. Lo que al fin y al cabo, puristas o no, lo que queremos los que nos gusta la F1, es divertirnos y no estar cabreados todo el día, que hasta ahora las carreras no eran sitio para ultras.

[Tiempo de Juego @tjcope]

💥El aviso que manda Carlos Sainz tras el accidente de Bearman durante el GP de Japón

🤔"Era cuestión de tiempo que un accidente así pasase, espero que la F1 recapacite"

🎙️ @DAZN_ES

https://t.co/OorsIo94Vb

[Verstappen News @verstappenews]

Franco: "The big issue is the closing speeds, they're so different. He was probably like 50kph quicker than me. When I saw him, he was already on the grass. The issue is that it literally looks like outlaps vs pushlaps. It's very tricky to race like that, it makes it very dangerous."

"I'm glad he's okay, I saw him walking, i'm glad he's fine."

[Víctor Abad @victorabadf1]

Se han cargado las clasificaciones, han reducido al máximo todos los factores a tener en cuenta en una carrera y solo hay baterías, los adelantamientos son o bien regalados o inexistentes, las carreras son más peligrosas y se censuran radios y comentarios. ¿Qué nos ha pasado?

[Nachez @Nachez98]

😭 Verstappen, inspirado en Alonso, saluda a Gasly cuando este le adelanta por la batería

[F1 DESDE DENTRO @PressRacing]

Viendo la carrera de @f1 de hoy hay varias cosas que se nos ocultan y serían importantes. Las radios del ingeniero al piloto, para ver quién "pilota" el coche en la distancia y las on board de los sitios míticos como la 130R, que tan famosa se hizo con @alo_oficial y Schumacher. Cuando se oculta algo es que no están convencidos ni contentos con el espectáculo que ofrecen. Muchos adelantamientos de "mentira", pero es lo que hay.