G. Fischer

Finanzen, AI, Politik

[G. Fischer @FischerGerard]

Jeder normale Firma würde bei einer so schlechten Auslastung Konkurs gehen, wenn sie die den Auslastungsgrad nicht deutlich erhöhen würde.
Es ist auch nicht sehr ökologisch, wenn leere Züge herumfahren.

[Reto Lipp @retolipp]

Die SBB-Auslastung über den ganzen Tag ist noch tiefer als gedacht. In der Schweiz waren 2025 die Züge zu 27.8% ausgelastet (27.8!!!). Im Viererabteil ist statistisch gesehen nur etwas mehr als ein Sitz besetzt. Dichtestress??

[G. Fischer @FischerGerard]

«Deutschland hatte grosse Fortschritte bei Demokratie und Meinungsfreiheit gemacht. Nun scheint es in eine andere Richtung zu gehen» https://t.co/cc2B7XI2ch

[🍓🍓🍓 @iruletheworldmo]

https://t.co/GCz7g67znl

[Karin Keller-Sutter @keller_sutter]

Merci, grazie, grazcha, danke an alle, die mich während meines Präsidialjahres begleitet haben. Je passe aujourd’hui le relais à mon collègue @ParmelinG et lui souhaite plein succès dans ses fonctions.

[International Energy Agency @IEA]

Global sales of electric cars continue to break records 🚘

In 2024, 1 in 5 cars sold worldwide was electric. In 2025, it's set to be more than 1 in 4.

Total electric car sales are on track to exceed 20 million this year despite economic uncertainties → https://t.co/I1CSAulPb9

[Sben Rumpf @rump_sven]

@JamesMelville Did you look a emmisions per capita ( that means per person) ? USA is the biggest sinner by far! China just has bigger population.

[Prof. Stefan Rahmstorf 🌏 🦣 @rahmstorf]

Diese satirischen aber faktischen politischen Werbefilme von Juice Media sind eine schöne australische Tradition … eigentlich schade, dass es so etwas bei uns nicht gibt. Dieser über den von den Konservativen geplanten Bau von Atomkraftwerken passt auch zum Wahlkampf in 🇩🇪.

[G. Fischer @FischerGerard]

Guter Beitrag von @avenir_suisse zum autonomen Fahren in der Schweiz (und EU) - nämlich nicht bei uns, leider. Waymo fährt seit Jahren autonom, und wir haben neu ein Gesetz, das das autonome Fahren so regelt, dass es in den nächsten Jahren sicher kein Versuch gestartet wird. :-(

[Hans im #HomoOffice @hans_denkt]

Beides ersatzlos streichen.

¡afuera!

[Christian Takushi @ChrisTakushi]

I appreciate the awareness and information, but I am concerned that by implying that China is “stealing” our market share, we are mitigating our huge strategic mistakes and lack of competitiveness.

In emerging markets consumers increasingly want Chinese products. I’ve seen it. Chinese technicians “eagerly” work overnight and weekends to meet customer wishes! Japanese, Koreans and Taiwanese are similar. We want to work 3 days a week.

Truth is that America, China, India and other powers are all advancing at Europe’s expense.

Currently America is overall the biggest beneficiary of our decline, not China.

Sure, the world is in a state of geopolitical-economic warfare.

[the Juice Media @thejuicemedia]

The Australien Government and the Opposition have made an ad about electoral reforms, and it’s surprisingly honest and informative (and they're hoping you don't hear about it) #auspol

[Strombock | Nino Zeidler @Strombock]

Wasserstoff: „Elektrolyseure, die es nicht gibt, sollen mit überschüssigem Strom, den es nicht gibt, Wasserstoff in ein Netz einspeisen, das es nicht gibt, um damit Kraftwerke zu betreiben, die es nicht gibt. Alternativ soll der Wasserstoff über Schiffe und Häfen, die es nicht gibt, aus Lieferländern herbeigeschafft werden, die es – Sie ahnen es schon – ebenfalls nicht gibt.“

Ich verliere zunehmend den Glauben an Wasserstoff. Wir brauchen einen Plan B fürs Klima.

https://t.co/m0XEkGKdBo

[G. Fischer @FischerGerard]

Lieber mehr Inflation für alle!

[Handelszeitung @Handelszeitung]

Schweizer Uhrenindustrie fordert Unterstützung von der Politik https://t.co/k2bem1oL6f

[G. Fischer @FischerGerard]

Take a look at the shareholders voting rights.

[Alex @alex_avoigt]

VW Supervisory Board Chairman Pötsch calls on the 🇪🇺 EU to lower CO2 fleet limits because the Payments to Companies like Tesla are Painful

Hans Dieter Pötsch, Chairman of the VW Supervisory Board, is now calling on the EU to relax the CO₂ fleet limits for car manufacturers. Because for a mass manufacturer like the Volkswagen Group, potential fines are more than a trifle.

His company now knows that demand for electric cars in Europe is falling far short of expectations, argued Pötsch, who is also Chairman of the Executive Board of Porsche Automobil Holding. Electromobility will prevail, but it will take more time. The CO₂ targets for 2025, 2030 and 2035 must therefore be ‘adjusted’ and ‘aligned with reality’, he said.

Who will explain to Pötsch that the CO2 fleet limit target is designed in such a way that it will be painful for companies if they fail to meet it for a good reason?

VW not selling as many BEVs as they should have has nothing to do with the demand for BEVs which is growing, but with the VW Group's inability to produce affordable and competitive BEVs.

Paying a fine to companies like Tesla will support and accelerate the transition to sustainable transport, which is exactly what the EU intended.

[John Raymond Hanger  @johnrhanger]

Good morning with good news: EU's CO2 power sector emissions in first half of 2024 were 17% lower than in the first half of Pandemic 2020! Wow!

They were 31% lower than in H1 2022. Emissions fell even as demand rose in 2024. How?

Wind, solar, nuclear & hydro are up a lot!

[Amnesty International USA @amnestyusa]

Direct attacks on civilians is a WAR CRIME. End the violence in Gaza. Sign on: Ceasefire now >>> https://t.co/xhb0jKbCdZ

[G. Fischer @FischerGerard]

@elonmusk Please do not believe every nonsense

[G. Fischer @FischerGerard]

Die Gegner haben keinen anderen Plan als immer mehr Stau durch immer mehr Lastwagen.
Schade!

[SRF News @srfnews]

Das Projekt Cargo Sous Terrain (CST) für einen unterirdischen Gütertransport kommt nicht voran – ausgerechnet jetzt, wo es konkret wird. https://t.co/AdfUeD3jZy

[G. Fischer @FischerGerard]

@Ch_Eisenring @Avenir_Suisse Ungesund sind ja eher zu hohe Strompreise.

[G. Fischer @FischerGerard]

Wirklich eindrücklich: 165h von 183 * 24 h = 3.8%!
Und war der Strompreis doppelt so teuer wie im Durchschnitt?

[Avenir Suisse @Avenir_Suisse]

#ZahlderWoche 📣
Negative #Strompreise haben die #Schweiz erreicht. Von Januar bis Juni 2024 gab es bereits 165 Stunden mit Negativpreisen – ein #Rekord!

✏️ @Ch_Eisenring