Fjellinjen

Bompengeselskap eiet av Oslo kommune og Viken fylkeskommune. Vi svarer gjerne på spørsmål om bompenger i Oslo og omegn.

[Fjellinjen @Fjellinjen]

@TholstrupJens Hei Jens, beklager sent svar fra oss, men her finner du informasjon om hvordan man betaler med utenlandsk bil i Norge: https://t.co/1yQXwfDb7Q

[Fjellinjen @Fjellinjen]

@Millelinho Hvis fakturaen likevel er fra Fjellinjen skal vi selvsagt hjelpe deg med dette, men jeg be deg kontakte oss på https://t.co/XQRlUCmZO2, da vi ikke har annen kontaktinfo på deg enn navn og postadresse 3/3

[Fjellinjen @Fjellinjen]

@Millelinho Etter at vi solgte vår AutoPASS-utsteder til Fremtind i 2020, fakturerer Fjellinjen kun bilister uten Autopass-avtale og da sender vi faktura på bakgrunn av hvem som var bilens eier på passeringstidspunktet. 2/3

[Fjellinjen @Fjellinjen]

@WebergTangen Det har kommet noen nye bomstasjoner i det området. Hvis du kjører fra Jessheim til Otta, via Hamar koster det 249,kr, men hvis du kjører fra Jessheim til Otta via Gjøvik koster det 145,60 kr. Bompengekalkulatoren vår er koblet til Google maps og viser raskeste vei.

[Fjellinjen @Fjellinjen]

@SjefKirurgen Det er beklagelig å høre at du ikke er fornøyd med vår kundeservice. Vi er enig at det er viktig å gi god kundeservice og at man skal kunne snakke med en kunderådgiver. Vår chatbot svarer på generelle spørsmål, men skal også kunne sette deg over til en kunderådgiver mellom 8-18.

[Fjellinjen @Fjellinjen]

@TuridGrotmoll @Fremtind Vi i Fjellinjen Utsteder AS gleder oss vi også til å bli med i @Fremtind-familien!

[Fjellinjen @Fjellinjen]

@Vetleseter @sparebank @dnb Vi i Fjellinjen Utsteder AS gleder oss og vi ser fram til å møte alle våre nye kollegaer i @Fremtind!

[Fjellinjen @Fjellinjen]

@Fremtind @SpareBank1_no @DNB_Bank Vi i Fjellinjen Utsteder AS gleder oss!

[Fjellinjen @Fjellinjen]

@aslerein Vi har full forståelse for at det er en vanskelig og usikker tid for flere nå. Likevel, vår oppgave å sikre penger til utbygging av vei- og kollektivtrafikk knyttet til Oslopakke 3. Vi har ikke myndighet til å gjøre noen endringer knyttet til dette, dette bestemmes av politikerne

[Fjellinjen @Fjellinjen]

@itsAftab Det er viktig nå vi alle følger råd fra FHI og myndighetene nå, noe vi også gjør. Når det gjelder innkreving av bompenger er det politikerne og Statens vegvesen som bestemmer dette og vi følger deres retningslinjer.

[Fjellinjen @Fjellinjen]

@HCEkroll Hvis du ikke ønsker en mandag med lange KID-nummer anbefaler jeg deg å opprette elektronisk faktura. Du slipper da også å betale papirgebyr. Enklere å betale, og bra for miljøet. https://t.co/0bnOHDYUoV

[Fjellinjen @Fjellinjen]

@ulriken1 Resten av døgnet er andelen på elbil 22,5%.

[Fjellinjen @Fjellinjen]

@ulriken1 Hei, foreløpig tall for perioden januar til november i år viser at andel av elbil i våre anlegg i rushtiden er ca 25,3 %. Dette er litt høyere enn resten av døgnet.

[Fjellinjen @Fjellinjen]

@ulriken1 @baardamundsen @kjoel De fleste steder har fritak for elkjøretøy over 3,5 tonn, men det finnes noen unntak her også. Det avgjøres lokalpolitisk for de enkelte bompengeprosjektene om man skal ha fritak eller ikke. I de største byene Oslo, Bergen, Stavanger og Trondheim er det fritak.

[Fjellinjen @Fjellinjen]

@baardamundsen @kjoel Slik det er nå får alle elkjøretøy over 3.5 tonn fritak. For elkjøretøy under 3.5 tonn er det varierende fra sted til sted om de får fritak eller ikke. I Oslo er det ikke fritak. I mars 2020 vil det i Oslo bli fritak for elvarebiler under 3,5 tonn med grønne skilter.

[Fjellinjen @Fjellinjen]

@bjornaroverland @cvdreyer Vi må forholde oss til retningslinjene som Statens vegvesen har utarbeidet. Selv om bildepasseringer blir registrert på AutoPASS-avtalen, blir brikkepasseringer registrer raskere og er mer korrekte. Det er en av grunnene til at man har bombrikke.

[Fjellinjen @Fjellinjen]

@cvdreyer 2. Dette er en ordning som er likt for alle bompengeselskap. Det er et viktig punkt i AutoPASS sine avtalebetingelsene. Derfor har vi skrevet det flere steder på https://t.co/2gW8dSAwdz og har dialog med bilselgere og https://t.co/ptPwByssIh om dette, så flest mulig skal vite det

[Fjellinjen @Fjellinjen]

@cvdreyer 1. Vi vet ikke at grunnen til at det ikke er signal er fordi brikken er tatt ut. Det er ulike grunner til at det ikke er signal, og kunder skal f.eks ikke miste rabatten eller timesregel for at brikken er tomt for batteri eller det er uv-filter på frontvinduet som forstyrrer.