Le Fonctionnaire Investisseur

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[Le Fonctionnaire Investisseur @FonctionInvest]

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[Evan @StockMKTNewz]

Amazon's $AMZN newest self-driving cars without a steering wheel, dashboard or pedals have started hitting the streets in San Francisco and charging for rides in Las Vegas

They can drive in either direction and hold up to four passengers who sit facing each other. Windows stretch across much of the sides - WSJ

[Polymarket Money @PolymarketMoney]

BREAKING: Breaking: Nvidia is reportedly in talks to invest “multiple billions of dollars” in Perplexity at a valuation above $30,000,000,000.00.

[Tanja 🦸🏼‍♀️ - La Veille de Ma Réussite @MtcTanja]

Épisode 15 : l'effet de levier existe-t-il aussi sur les marchés financiers ?

On dit souvent que l'immobilier est intéressant en raison de l'effet de levier. Mais est-ce que ce levier existe aussi en bourse ?

La réponse est oui. Ça s'appelle le crédit Lombard.

Désolée si vous pensiez que j'allais vous parler des leviers x15 sur le Nasdaq 😅

Le crédit Lombard, c'est un prêt que la banque vous accorde en échange du nantissement de votre portefeuille. Vous mettez vos titres en garantie, et elle vous prête une partie de leur valeur.

Une partie seulement… La banque ne prête pas 100 % de ce que vaut votre portefeuille, elle applique une décote qui dépend de ce que vous détenez. Sur des supports très stables, elle peut monter assez haut. Sur des actions, on est plutôt autour de la moitié.

L'intérêt du machin, c'est que vous obtenez du cash sans vendre vos titres.

Et ça, pour quelqu'un qui a un gros portefeuille avec de belles plus-values latentes, c'est génial. Parce que vendre, ça veut dire déclencher l'impôt sur la plus-value. Alors qu'emprunter ne déclenche rien du tout. Vous récupérez des liquidités, votre portefeuille continue de travailler, et le fisc ne voit rien passer.

Voilà pourquoi les gens fortunés adorent ça. C'est un outil de banque privée, pas un outil de particulier lambda.

Maintenant, pourquoi je vous en parle quand même, alors que ce n'est probablement pas pour vous ?

D'abord parce qu'il faut un portefeuille conséquent pour y accéder. On ne nantit pas 4 000 euros d'ETF. Si vous débutez, la question ne se pose même pas.

Mais surtout parce que ce levier-là n'a rien à voir avec le levier immobilier. Et c'est le point le plus important de cet épisode.

Quand vous achetez un appartement à crédit et que le marché baisse de 20 %, votre banque ne vous appelle pas. Elle s'en fiche. Tant que vous payez vos mensualités, il ne se passe rien.

Avec un crédit Lombard, c'est l'inverse.

Si votre portefeuille baisse et que la valeur de la garantie passe sous le seuil exigé, la banque vous appelle. Ça s'appelle un appel de marge. Vous avez alors deux options : remettre du cash très vite, ou la banque vend vos titres pour se rembourser.

Et le problème, c'est qu'elle vendra peut-être au pire moment. Quand les marchés sont dans le rouge.

Vous transformez alors une baisse temporaire, celle que vous auriez traversée sans rien faire si vous n'aviez pas eu de dette, en perte définitive.

Donc oui, le levier existe sur les marchés financiers. Mais ce n'est pas le même bestiau qu'en immobilier. Les deux sont risqués, évidemment, mais ils n'apportent pas la même chose à l'investisseur. À mon sens c'est complémentaire, à condition d'avoir déjà beaucoup de capital.

Voilà pourquoi je continue de dire que le levier bancaire immobilier reste, en France, l'outil le plus accessible et le plus tranquille pour créer du capital quand on n'en a pas.

[Powlisher @powl_d]

Il y a 10 000 personnes pour vous expliquer comment générer des miles ✈️💶

Moi, je veux vous expliquer pourquoi en 2021, alors que je commençais la vie active, je me suis intéressé aux miles et j’ai signé ma première Amex.

Parce que le plus intéressant avec les miles, ce n’est pas comment les gagner. C’est de comprendre pourquoi les compagnies aériennes ont créé un système pareil.

Je vole souvent en billet prime, je fais régulièrement des upgrades avec mes miles, et je vois de plus en plus de gens s’intéresser à Flying Blue, Amex, Revolut, etc. Mais je pense que très peu de gens comprennent réellement la profondeur du système.

Tout le monde cherche à savoir comment produire plus de miles. Mais mettez-vous 30 secondes à la place d’Air France : pourquoi diable une compagnie vous donnerait-elle une monnaie que vous pouvez ensuite échanger contre des billets ?

Spoiler : elle ne vous la donne pas vraiment gratuitement.

Prenons Flying Blue. Avec un excellent ratio, un Platinum qui prend un billet Business à 3 000 € peut générer environ 24 000 miles. C’est énorme. Mais combien de personnes font régulièrement des billets Business à 3 000 € ? Très peu.

Le vrai jackpot est ailleurs : les miles générés par vos dépenses quotidiennes.

Quand vous utilisez une Amex, Revolut ou certaines cartes bancaires, les miles ne sont pas créés gratuitement.

Les banques achètent des volumes de miles aux programmes de fidélité. La compagnie reçoit donc du cash aujourd’hui en échange d’une unité de sa propre monnaie que vous utiliserez peut-être dans six mois, dans trois ans… ou jamais.

Et c’est là que le système devient génial.

Vous avez 150 000 miles sur votre compte ? Pour vous, c’est une petite fortune. Pour la compagnie, une partie de cette dette ne sera peut-être jamais consommée. Miles oubliés, expirés, accumulés pendant des années… la compagnie a encaissé l’argent bien avant d’avoir à fournir la prestation correspondante.

La compagnie contrôle la valeur de cette monnaie.

Elle peut augmenter le prix d’un billet prime, augmenter le nombre de miles nécessaires pour un upgrade, faire des promos sur certaines destinations, en rendre d’autres moins intéressantes ou utiliser les billets primes pour remplir certains avions.

Imaginez pouvoir créer votre propre monnaie, la vendre à des banques contre du cash, puis décider vous-même combien elle vaudra lorsque vos clients voudront la dépenser.

C’est une partie du génie du modèle.

Et l’inflation passe beaucoup mieux.

Augmenter un billet de 500 € à 600 €, tout le monde le remarque.

Passer un billet prime de 50 000 à 65 000 miles ? Beaucoup de gens vont juste se dire : « bon… les miles valent moins qu’avant ».

Les miles, ce n’est donc pas simplement un programme de fidélité pour vous faire voyager gratuitement.

C’est une monnaie privée, vendue en amont, dont la compagnie contrôle l’émission, la valeur et les conditions d’utilisation.

Et les chiffres sont assez fous : en 2024, Flying Blue a généré 811 M€ de revenus. Aux États-Unis, c’est encore plus violent : Delta a encaissé 7,4 Md$ d’American Express autour de son programme SkyMiles

C’est ça qui m’a fait signer ma première Amex en 2021 !

Au fond, c’est peut-être ça qui me fascine le plus.

Tout le monde court après les miles, cherche les meilleurs ratios, les meilleures cartes, les meilleures optimisations… y compris moi … mais très peu de gens prennent 30 secondes pour se demander pourquoi ce système existe et comment il fonctionne réellement.

Et c’est quelque chose que je retrouve sur énormément de sujets : des gens peuvent être extrêmement brillants pour optimiser un système, sans jamais remettre en question le système lui-même. Mais c’est en comprenant l’origine qu’on peut anticiper vers où va un système :)

[Tesla Owners Silicon Valley @teslaownersSV]

"Offer me money, offer me power, I don't care. I'll say what I want to say, and if the consequence of that is losing money, so be it."

- Elon Musk

[Brivael Le Pogam @brivael]

PRINCIPES FONDAMENTAUX DU CAPITALISME
1. Liberté
2. Responsabilité individuelle
3. Mérite
4. Travail
5. Discipline
6. Épargne
7. Responsabilité familiale
8. Coopération volontaire
9. Tolérance
10. Respect des contrats
11. Prospérité individuelle
12. Prospérité générale
13. Loi naturelle
14. Respect de la propriété privée
15. Volontariat
16. Pacifisme
17. Respect de la tradition
18. Service rendu aux autres
19. Stabilité
20. Ordre

PRINCIPES FONDAMENTAUX DU SOCIALISME
1. Collectivisme
2. Victimisme
3. Ressentiment
4. Envie
5. Pénurie
6. Parasitisme
7. Culture de l’exclusion
8. Microagressions
9. Écharpes vertes
10. Vandalisme
11. Contrainte
12. Relativisme moral
13. Pénuries
14. Fausses accusations
15. Expropriations
16. Guerres
17. Faim
18. Corruption
19. Répression
20. Chaos

[Le Fonctionnaire Investisseur @FonctionInvest]

Plan à suivre

[Dividend King 👑 @Divs_King]

Générer le plus de cash possible
Investir le plus possible
Tout en profitant le plus possible de la vie
Rester investi le plus longtemps possible
Mettre en collatéral le plus d’actifs possible
Être le plus endetté possible
Sur la durée la plus longue possible
Payer le moins d’impôts possible à un pays qui a cessé de respecter sa part du contrat social

Tel est le plan.

[Brivael Le Pogam @brivael]

J’ai jamais été aussi optimiste pour le futur, et je vais vous prouver par A + B qu’il faut l’être. C’est pour ça qu’il faut se battre pour résoudre toutes les problématiques, notamment liées au gauchisme et à la centralisation.

Récemment, dans son interview avec The Economist, Elon Musk a lâché une phrase qui m’a littéralement traversé : en 2036, le concept même de l’argent pourrait être remis en question. « Money won’t matter in 2036. »

Pourquoi ? Parce que l’argent, au fond, à quoi ça sert ? À accéder à des biens et des services. Et aujourd’hui, la majorité absolue de ce qui coûte de l’argent, ce sont précisément des biens et des services. Ces biens et ces services sont faits par des humains. L’humain est le goulot d’étranglement. Le temps, la fatigue, les salaires, les grèves, les compétences limitées… tout passe encore par nous.

Maintenant, projette-toi. Optimus marche parfaitement. Pas « bien ». Parfaitement. Ça veut dire qu’on peut reproduire l’intégralité des tâches humaines — physiques, cognitives, répétitives, de précision — par des robots.

Voici ce qui se déroule, étape après étape.

L’agriculture : des flottes de robots qui cultivent, récoltent, transforment et livrent 24 heures sur 24. Nourriture en surabondance, fraîche, locale, quasi gratuite. La faim devient un concept historique.

La construction : maisons, immeubles, infrastructures assemblés en jours, pas en années, à un coût marginal proche de zéro. Plus de crise du logement. Le toit au-dessus de la tête cesse d’être un combat.

La manufacture : tout ce qu’on porte, utilise, consomme produit en quantités quasi illimitées. Voitures, vêtements, électroniques, meubles… le coût de production s’effondre.

Le transport et la logistique : robotaxis partout, drones, frets automatisés. Se déplacer et faire livrer n’importe quoi devient aussi simple que d’ouvrir un robinet.

La santé : diagnostics instantanés, chirurgies robotisées plus précises que n’importe quel humain, médicaments synthétisés à la demande. Espérance de vie qui explose. Maladies chroniques qui reculent massivement.

Les services du quotidien : ménage, cuisine, assistance aux personnes, éducation de base, maintenance… entièrement automatisés.

Résultat : l’abondance pure. Plus de biens et de services que n’importe quel humain ne pourrait jamais consommer. Exactement ce que Musk décrit. L’inflation ? Non. La déflation. Le Trésor peut littéralement envoyer des chèques — ce qu’il appelle universal high income. L’argent perd sa raison d’être principale.

À ce stade, la société se réorganise forcément autour de cette réalité. On passe d’une centralisation massive à une décentralisation extrêmement forte. Une décentralisation complètement antithétique avec le projet européen.

Je pense qu’ils se plantent là-dessus. Il faut réorganiser la société de manière décentralisée, avec des sortes de cités-États. Garder les pays, bien sûr, pour la défense, les grandes infrastructures. Mais redonner beaucoup, beaucoup plus de leviers aux villes et aux échelons locaux. La robotique et l’intensité de capacité qu’elle va débloquer vont littéralement rendre caduc le modèle centralisé. Ce modèle très, très français et très européen, qui croit que tout doit être piloté d’en haut par des administrations lointaines, s’effondre quand chaque territoire peut produire localement quasiment tout ce dont il a besoin.

Et une fois qu’on y est, se pose la vraie question : quel est le rôle de l’humain ?

Je pense que le rôle de l’humain va être de créer toujours plus de beau. D’être dans le fait de s’impressionner les uns les autres. L’art, le style, l’expérience unique, le récit, la relation, l’émotion pure. Tout ce qui repose sur le fait de s’impressionner mutuellement. Impressionner, émerveiller, inventer des formes de beauté que seule la signature humaine peut porter.

Le travail, du point de vue purement labeur, sera optionnel. Exactement comme Elon le dit avec l’analogie du jardin : tu peux aller chercher des tomates parfaites au magasin, ou en cultiver des un peu moins parfaites mais artisanales dans ton jardin, juste pour le plaisir et pour impressionner tes amis. C’est ça le futur du travail. Et le niveau de vie moyen — le niveau de vie de quelqu’un de « pauvre » dans un système comme ça — sera supérieur à celui d’un bourgeois d’aujourd’hui. Maison spacieuse, santé parfaite, nourriture abondante et de qualité, mobilité totale, loisirs illimités. La pauvreté matérielle disparaît. Ce qui reste, c’est la compétition pour le sens, pour le beau, pour l’admiration mutuelle.

C’est pour ça que je n’ai jamais été aussi optimiste. Ce futur n’est pas de la science-fiction. Il se construit sous nos yeux, robot après robot, modèle d’IA après modèle. Mais pour y arriver vraiment, il faut se battre maintenant contre tout ce qui freine : le gauchisme qui veut redistribuer la rareté au lieu de créer l’abondance, et la centralisation qui veut tout contrôler d’en haut alors que la technologie nous pousse vers le local, le libre, le décentralisé.

Le 21e siècle sera celui de l’abondance et des bâtisseurs. À nous de le rendre possible.

[PopTrends @PopTrendsx]

🚨 Nasa revela novas imagens nítidas de Marte.

[Sir 𝕏 @SirAfuera]

Le président afuériste de la Colombie est un génie :

"Nous devons couper l’État et baisser les impôts. Je dois rendre le plus d’impôts possibles aux gens.

Sur 1L d’essence, 52% est taxé, vous savez pourquoi ? Il y a trop de dépenses."

[Elonogy @ElonogyX]

Elon Musk:

“The biggest mistake I've made is to put too much weighting on somebody's talent and not enough on their personality.
It actually matters whether somebody has a good heart.”

[Maurice Martin ♦️#TAEM @MauriceMartin01]

♦️ Après 9 ans de voyage et 3 milliards de miles parcourus, la sonde New Horizons de la NASA nous a offert cette image saisissante.

🏔️ Les montagnes glacées de Pluton.

À plus de 5 milliards de kilomètres de la Terre, un monde lointain… et pourtant incroyablement spectaculaire. ❄️🪐

#Pluton #NASA #NewHorizons #Espace #Astronomie

[Ulrich @UlrichFY]

S'entourer de personnes aussi intelligentes que soi, voire plus, est un signe d'intelligence.

[Kruptos @KuptoKosmos]

🇪🇺🪙 Euro numérique offline : le cash digital qui dépend d’une puce contrôlée !!

La BCE promet un euro numérique utilisable hors ligne, exactement comme du cash. Pas besoin de réseau... tu approches ton téléphone d’un autre et l’argent change de main

Sauf que ce "cash digital" ne peut fonctionner que grâce à une zone inviolable de ton téléphone :

➡️ Le secure element (ou l’eSIM)

C’est une puce matérielle isolée du système d’exploitation. La BCE y installe son propre logiciel (l’applet offline)

C’est cette puce qui stocke tes fonds, valide les transactions NFC et empêche toute copie ou modification des soldes

Sans secure element ou eSIM compatible et certifié, il n’y a tout simplement pas d’euro numérique offline !

Concrètement, tu n’es plus propriétaire de ton argent hors ligne... Tu es locataire d’un espace sur une puce dont les fabricants (Apple, Samsung, Google...) et la BCE contrôlent l’accès 😉

Le portefeuille offline peut être limité, mis à jour ou désactivé à distance dès que ton téléphone se reconnecte, au moment du chargement ou du déchargement

La privacy "comme le cash" n’existe que pendant la transaction elle-même

Dès que tu recharges ou que tu reconvertis en euros classiques, tout repasse sous surveillance (AML/KYC)

L’offline est présenté comme la garantie de liberté et de résilience. En pratique, il transforme ton téléphone en terminal monétaire sous supervision de l’Eurosystème

Le billet de banque, lui, n’a jamais eu besoin de la permission d’une puce ni d’une mise à jour logicielle pour circuler

C’est toute la différence entre un argent que tu possèdes vraiment et un solde que l’on te "laisse utiliser"

#EuroNumérique #CBDC

[LeblogALupus @leblogALupus]

🚨 TRUMP VIENT PEUT-ÊTRE DE SIGNER LE PLUS GROS CATALYSEUR DE L’HISTOIRE DE SPACEX.

Et presque personne n’a encore compris ce qui vient de se passer.
La nouvelle National Space Transportation Policy américaine fixe un objectif absolument colossal :
🚀 PLUS DE 1 000 LANCEMENTS ET RENTRÉES PAR AN D’ICI 2030.

Mais le chiffre n’est même pas le plus important.
Washington vient surtout de décider que l’espace commercial n’est plus une industrie périphérique.
C’EST UNE INFRASTRUCTURE STRATÉGIQUE NATIONALE.

Le texte ordonne :

➡️ accélération des permis et examens environnementaux
➡️ extension massive des infrastructures de lancement
➡️ recherche de nouveaux sites de lancement et de rentrée
➡️ corridors aériens prioritaires pour les fusées
➡️ accès accru des opérateurs privés aux installations fédérales
➡️ partenariats public-privé
➡️ priorité donnée aux services spatiaux commerciaux pour les besoins du gouvernement

Et surtout :

🌕 la NASA doit construire une architecture logistique commerciale vers la Lune
🔴 explorer des missions robotiques commerciales vers Mars
👨‍🚀 et même étudier des architectures commerciales permettant d’envoyer des humains sur Mars et de les ramener sur Terre.
Relisez cette phrase.

L’État américain ne dit plus seulement : « Nous allons dans l’espace. »
Il dit : « NOUS ALLONS ACHETER LE TRANSPORT SPATIAL AU SECTEUR PRIVÉ. »
C’est un changement de paradigme.

La NASA du XXe siècle construisait ses véhicules.
L’Amérique du XXIe siècle veut progressivement devenir le client d’une infrastructure spatiale industrielle privée.

Et quelle entreprise possède déjà simultanément : Falcon 9 Falcon Heavy Dragon Starlink Starshield Starship ses propres infrastructures de lancement
la réutilisation une cadence industrielle sans équivalent ?
SpaceX.

L’entreprise vient d’ailleurs de dépasser 100 missions en 2026 dès le mois d’août. Voilà pourquoi les « 1 000 lancements » sont beaucoup plus qu’un objectif politique. Pour atteindre cette cadence, il faudra transformer la fusée : de prototype exceptionnel
en moyen de transport industriel répétitif.
Exactement le pari de Starship.

Avion → aéroport → compagnie aérienne.
Internet → datacenter → cloud.

Demain : orbite → spaceport → flotte réutilisable.

Et Trump vient pratiquement de demander à l’appareil fédéral américain de construire l’environnement réglementaire et infrastructurel nécessaire à cette bascule.

Ce n’est donc pas simplement une bonne nouvelle pour SpaceX.
C’est potentiellement l’institutionnalisation de son modèle économique.
Lune, défense, satellites, logistique orbitale, puis Mars :
le gouvernement américain vient de transformer ce qui ressemblait encore hier au rêve personnel d’Elon Musk en objectif stratégique des États-Unis.

SpaceX n’est plus seulement une entreprise qui lance des fusées. Elle pourrait devenir ce que Boeing fut à l’aviation, ce que les chemins de fer furent à la conquête de l’Ouest et ce que les hyperscalers sont devenus pour Internet : L’INFRASTRUCTURE DE LA NOUVELLE FRONTIÈRE AMÉRICAINE.

Et lorsque l’État le plus puissant du monde décide qu’il lui faut 1 000 passages vers l’espace par an, le véritable actif rare n’est plus le satellite.
C’EST CELUI QUI POSSÈDE LA ROUTE. 🚀

🐺 BLOG À LUPUS — Contre le récit. Pour le réel.

[Brivael Le Pogam @brivael]

La personnalité vivante que j’admire le plus, c’est Elon. Celle qui est défunte, c’est Nikola Tesla.

Aujourd’hui, je vous raconte son histoire.

Né dans la nuit d’un orage, le 10 juillet 1856, à Smiljan. La sage-femme murmure « enfant de la tempête ». Sa mère répond : « Non. Enfant de la lumière. »

Fils d’un prêtre orthodoxe serbe et d’une mère qui, sans savoir lire, inventait des outils de ses mains et récitait des poèmes épiques par cœur. Petit, il voyait déjà les machines entières dans sa tête. Parfaites. En trois dimensions. Il n’avait presque pas besoin de les dessiner.

Il étudie à Graz, à Prague. Travaille à Paris. En 1884, il débarque à New York avec quatre cents en poche, quelques poèmes, et une lettre pour Thomas Edison : « Je connais deux grands hommes. Vous êtes l’un d’eux. L’autre est ce jeune homme. »

Il travaille pour Edison. Améliore les dynamos. Edison lui promet 50 000 dollars s’il y arrive. Tesla y arrive. Edison répond : « C’était une blague. »

Tesla part.

Alors il invente le moteur à induction. Le système de courant alternatif polyphasé. Il le vend à Westinghouse. La guerre des courants éclate. Edison contre Tesla. Continu contre alternatif. À Chicago, en 1893, la lumière gagne. Le courant alternatif gagne. Le monde moderne naît.

Tesla veut plus. L’énergie sans fil. Libre. Pour tous. La radio. Le contrôle à distance. La bobine qui porte son nom. Des centaines de brevets. Une vision pure : la technologie au service de l’abondance et de la paix. Il ne se marie jamais. Il vit pour ses idées.

Puis les projets trop grands échouent. Les investisseurs se retirent. Il s’endette. Il change d’hôtels. Il finit seul, au New Yorker, chambre 3327.

Dans ses dernières années, il nourrit des pigeons. Des milliers. Une blanche, pure, aux ailes grises, devient sa seule compagnie. Il dit : « Je l’aimais comme un homme aime une femme. Tant que je l’avais, ma vie avait un sens. »

Quand elle meurt, quelque chose s’éteint en lui.

Le 7 janvier 1943, on le trouve mort dans sa chambre. 86 ans. Quasi ruiné. Seul.

Pourtant.

Chaque fois que tu allumes une lumière, que tu charges ton téléphone, que tu écoutes la radio, que tu utilises une télécommande, que tu roules dans une voiture électrique qui porte son nom… c’est lui.

Il a donné au monde le courant qui alimente notre civilisation. Il a rendu les électrons utiles à l’échelle de la planète.

L’enfant de la lumière a illuminé le monde entier.

Et même mort dans l’ombre d’une chambre d’hôtel, sa lumière n’a jamais cessé.

Les électrons sont effectivement devenus la monnaie du futur.

[Le Fonctionnaire Investisseur @FonctionInvest]

Un homme de goût

[Dividend King 👑 @Divs_King]

Rappel : sur le plan financier, la seule personne qui a le pouvoir de changer votre vie est actuellement en train de lire ce tweet.

• Maximisez vos revenus
• Réduisez, si possible, vos dépenses
• Investissez intelligemment la différence
• Soyez patient

C’est tout.

Pas de recette magique. Pas de raccourci.

Juste de la discipline, de la régularité,

Et beaucoup de patience.

[Le Fonctionnaire Investisseur @FonctionInvest]

@brivael Comme Henry Ford et les banques : « Si la population comprenait le système bancaire, je crois qu'il y aurait une révolution avant demain matin ».

[Le Fonctionnaire Investisseur @FonctionInvest]

Motivation

[Elon Musk @elonmusk]

The greatest privilege of my life is being able to work with incredible people to create amazing products

[Le Fonctionnaire Investisseur @FonctionInvest]

Un exemple de pourquoi l’immobilier locatif n’attire plus : ces gens vivent dans leur bulle. Ils ne protègent pas la propriété privée des citoyens, uniquement celle des copains.

[AlertesNewsFR @AlertesNewsFR24]

⚡️ Cécile Duflot (ex-ministre du Logement) sur les squatteurs :

« Les squatteurs ? Ça n’arrive pas.
C’est ultra marginal.

Si vous trouvez des gens partis en vacances et dont on a pris le logement… vous me les présentez.

Le dispositif fonctionne. »

La séquence fait énormément réagir…

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