A debut in the FW48 🤩💙
Luke will be behind the wheel in Barcelona and Austria during Free Practice 1 at both races. Find out more at: https://t.co/ekYxcF3v1K
Não, a proporção dessa imagem não está errada. Abaixo vemos a comparação de tamanho de um carro da Ferrari de Fórmula 1 de 2025 com outro da temporada de 1993.
O modelo acima é o SF-25 de Lewis Hamilton, com 5,5m de comprimento e cerca de 3,60m de entre-eixos. A largura e diâmetro dos pneus também é maior, de 72cm, com rodas aro 18.
Abaixo está o modelo F93A de Jean Alesi, que tinha 4,35m de comprimento e 2,93m de entre-eixos. Os pneus eram mais estreitos e menores, com 66cm de diâmetro e rodas aro 13.
Só de comprimento estamos falando de 1,15m de diferença. #F1
George Russell seemed to think it would be easy to win in a dominant car.
He will find no sympathy if he misses out on the 2026 title, writes @OllieHarden.
[Link in first comment]
🕵️♂️Alpine’s technical team is now suggesting the issue isn't software—it’s the length of the pit lane itself! 📏
They believe a discrepancy in the track's telemetry mapping is causing the sensors to miscalculate the average speed, triggering those absurd 0.1 km/h penalties. The FIA’s own data infrastructure might be to blame for this chaos! 🏎️🛑⚖️
#F1 #Formula1 #MonacoGP #AlpineF1 #FIA #TechnicalFail #F12026