Ey, @AytoFuenlabrada, qué plan espectacular tenéis para limpiar las aceras de coches aparcados en el barrio de La Fuente? Porque entiendo que si mandáis patrullas a las 20:30 a que multen a la gente que NO tiene otro sitio donde dejarlo al volver del trabajo es porque lo hay, no?
Somos como somos, y nos pasa lo que nos pasa...
Nos quejamos, y me quejo yo el primero, mucho en la afición de los coches de cómo ese regustillo de los especuladores, que compran para jugar a vender, ganar dinero y entretenerse con ello mientras sacan cuatro euros, ha destrozado la afición, complicando el acceso a ciertos modelos y la llegada de nuevos aficionados, al tiempo que genera un efecto llamada sobre otros especuladores.
Pero el problema no es exclusivo del mundo del motor.
Ese gusto por especular, y de paso cargarse y encarecer el acceso a las aficiones, también llega a cosas como Lego.
Y ahí es donde ves que no hablamos sólo de coches, ni de juguetes, ni de mercados. Hablamos de una pulsión bastante fea que cada vez se ve más: la compra compulsiva ya no por disfrutar de lo que compras, sino por la pequeña descarga de dopamina de creer que has cazado algo, de que has sido más listo que el siguiente, de que has llegado antes, de que vas a sacar un margen y de que, aunque sean cuatro céntimos, has “ganado”.
A la postre, mucha gente ya no compra para usar, ni para disfrutar, ni siquiera para coleccionar con sentido. Compra para colocar. Compra para mirar una caja cerrada como quien mira una acción. Compra para sentir durante un rato esa superioridad ridícula del que cree haber entendido el truco antes que los demás. Y como no todo el mundo puede especular con viviendas, empresas o grandes activos, se baja la especulación a escala doméstica y se mete en las aficiones: coches, relojes, consolas, cartas, Lego o lo que se ponga a tiro.
El problema es que eso no genera valor. No mejora el producto, no mejora la experiencia, no aporta conocimiento, no crea comunidad, no hace la afición más rica ni más interesante. Sólo mete a un intermediario parásito entre el objeto y quien lo quiere de verdad.
¿Resultado final? El de siempre: incrementos de precio sin incremento de valor añadido alguno, aumentos en el coste de acceso a experiencias y recuerdos, y una sensación cada vez más extendida de que todo está contaminado por el mismo impulso miserable de sacar rentabilidad rápida de cualquier cosa, aunque sea a costa de fastidiarles la afición a los demás.
Que ya haya enormes cantidades de vídeos y seguidores sencillamente centrados en seguir valores de mercado de sets de Lego para invertir suena a ciencia ficción, pero es perfectamente afín a lo que sucede en el mundo del motor.
Porque en el fondo no va de Lego. Ni siquiera va de coches. Va de una sociedad cada vez más enganchada a la compraventa compulsiva, a la dopamina del clic, del “lo pillé”, del “ahora vale más”, del “mira qué listo soy”. Y eso, cuando se convierte en comportamiento masivo, acaba degradándolo todo: encarece el acceso, expulsa al aficionado real, pervierte el sentido de las cosas y convierte cualquier espacio de disfrute en un mercadillo permanente.
Dicen que es el mercado, amigos. Pero no. O no sólo.
También es esa obsesión por ganar dinero sin generar valor intermedio, por sentirse un poco más listo que el de al lado sacando cuatro céntimos, y por convertir cualquier afición, por inocente o bonita que sea, en otra excusa más para especular.
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I‘m annoyed of all these media trained positive forced answers every time I see an interview from Aston Martin.
"The factory is working flat out. "We are giving 100%." We know where to improve." "It needs time." We are confident." "Tomorrow will be better." "We didn’t have the best start."
The situation is bad, the car is breaking down every time we do a bit more laps, the engine doesn’t give enough power, the gearbox is not good enough. The car seems undriveable. Transmission and hydraulic issues. The car is simply just slow at the moment.
A little bit of honesty would be appreciated for all the AM fans out there who are watching testing sessions from 8-AM till 5-PM. They are saying the same thing every interview, they are repeating themselves every time. They try to turn this situation like there are some positives, they never say how it really is. I would really wish they would be as honest as Williams when they screwed something up and it doesn’t look good right now. Obviously it can look better in the future but right now it doesn’t, we have the least mileage from all the teams. Aston Martin has done 300km while McLaren has 700km, and that’s without Barcelona!
This car was the most anticipated and hyped of the whole grid with all the facilities and personell that has been hired and it seems like a complete backmarker at the moment. There are no excuses, go out there take a seat in front of a camera take your time and be honest to the supporters on the situation and what you’re doing to fix it and not just a two sentence debrief.