M双层吉士不加班

你好，我是pqwq!
乐观积极，热爱学习
AI和实用工具探索者
吃吃吃 耍耍耍

𝗠𝗰𝗗𝗼𝗻𝗮𝗹𝗱'𝘀 𝗗𝗮𝗶𝗹𝘆 🍟... 什么吃苦耐劳 还不如吃顿麦当劳🍔

[M双层吉士不加班 @Fourpqwq]

不知道推友有没有民航的，但是就最近东航那个事，还是很想说点。

一个年轻姑娘，在万米高空的机舱里，给一个没受任何外伤的乘客下跪了两三次。

9月28日东航MU6741，餐车碰到了熟睡乘客的手肘。落地医护检查：无外伤、无肿胀。
但过程令人窒息：乘务员反复道歉、送冰袋，乘客依然持续辱骂，甚至叫嚣“让我踹你一脚”。姑娘被逼到绝境，当场双膝跪地求饶。

很多外人不理解，为什么空乘会卑微下跪？

只有一线民航人最清楚。行业考核极其严苛，一旦发生客舱冲突、被旅客投诉，等待我们的就是通报批评、扣分扣绩效，严重的直接停飞培训。很多时候我们低头忍让，从不是懦弱，只是打工人无奈的自保，不想因为一次无心意外，葬送自己的工作。

暖心的是，10月3日，就在刚刚，东航公布了最新通报：报案、拉黑拒载、给员工提供法律援助。

很多人在喊“解气”，但我更想问一句：
为什么一次连皮都没破的摩擦，最初却要靠一个年轻人的膝盖去摆平？

每一个做过服务业、打过工的人，大概都懂那一瞬间的绝望。
当KPI只看“差评率”，当管理层奉行“息事宁人”，顾客的一句投诉就能剥夺一线员工半个月的奖金甚至饭碗。那一刻，她跪的不是那个无理取闹的无赖，而是背后冷冰冰的投诉考核机制。
她把整个系统的风险，全扛在了自己膝盖上。

但这也是为什么，东航这次的后续处理被大伙大力点赞——
企业终于没有把“受委屈的员工”推出去当平息事态的祭品。

报案、拉黑、撑腰，这才是大企业该有的体面：

服务的本质是契约，不是卖身契；

尊严无价，企业的责任是做员工的铠甲，而不是客户施虐的帮凶；

面对越界的霸凌，制度必须敢于亮剑。

“顾客是上帝”，下一句不该是“员工当奴才”。

💬 评论区聊聊。

[M双层吉士不加班 @Fourpqwq]

@zhaxinX 干吧干吧

[M双层吉士不加班 @Fourpqwq]

@ll9999345 @wellzhiai 啥封控

[M双层吉士不加班 @Fourpqwq]

@wellzhiai 那叫SI

[M双层吉士不加班 @Fourpqwq]

@ljhbbw 别嫌少，知足了，我那个才🤡

[M双层吉士不加班 @Fourpqwq]

@SeanX_888 管他什么流量，都可以吧

[M双层吉士不加班 @Fourpqwq]

@ykni0245 休息休息吧

[M双层吉士不加班 @Fourpqwq]

@WAdam_bossman 依旧强吧

[M双层吉士不加班 @Fourpqwq]

@Alexvhyn 有起色了不想我哎

[M双层吉士不加班 @Fourpqwq]

@SeanX_888 意思是都说没蓝v来的曝光嘛

[M双层吉士不加班 @Fourpqwq]

我的转化率0.9%，给我气笑了🤣昨天5w曝光以为还行呢

老马真是一手好算法！😡😡

[萧火灵 @Spirit7947]

今天的数据出来了

昨天总曝光33088，增涨了9.1k

转化率27.5% 转化率还是可以的

发帖14条，回复评论401条

争取早日先破百k，继续加油⛽

[M双层吉士不加班 @Fourpqwq]

@SeanX_888 3125，我去这何意味呀

[M双层吉士不加班 @Fourpqwq]

@wys8027 干！

[M双层吉士不加班 @Fourpqwq]

看到中文区陆陆续续有人
拿下 X 创作者奖励的门槛了👏

说真的，别心急
这不是百米冲刺
是马拉松🏃
给大家拆个数字：
50 万 ÷ 90 天 = 每天 5556 有效曝光
听起来吓人？

指数增长就是这样
前面慢得像蜗牛🐌
后面快得你追不上📈
而且 500 认证粉丝这关
很多人其实已经过了

剩下的就是每天发、每天互动
把雪球滚起来

记住，你不是一个人在冲
评论区全是战友👇
坚持住，我们一定会赢！💪

[泡泡看世界 @paopaoksj]

卧槽！来了，有点激动了😁

[M双层吉士不加班 @Fourpqwq]

@zhenghzzzzzzz 屎壳郎滚雪球

[M双层吉士不加班 @Fourpqwq]

@daniu258 必须的了

[M双层吉士不加班 @Fourpqwq]

不知道推友有没有民航的，但是就最近东航那个事，还是很想说点。

一个年轻姑娘，在万米高空的机舱里，给一个没受任何外伤的乘客下跪了两三次。

9月28日东航MU6741，餐车碰到了熟睡乘客的手肘。落地医护检查：无外伤、无肿胀。
但过程令人窒息：乘务员反复道歉、送冰袋，乘客依然持续辱骂，甚至叫嚣“让我踹你一脚”。姑娘被逼到绝境，当场双膝跪地求饶。

很多外人不理解，为什么空乘会卑微下跪？

只有一线民航人最清楚。行业考核极其严苛，一旦发生客舱冲突、被旅客投诉，等待我们的就是通报批评、扣分扣绩效，严重的直接停飞培训。很多时候我们低头忍让，从不是懦弱，只是打工人无奈的自保，不想因为一次无心意外，葬送自己的工作。

暖心的是，10月3日，就在刚刚，东航公布了最新通报：报案、拉黑拒载、给员工提供法律援助。

很多人在喊“解气”，但我更想问一句：
为什么一次连皮都没破的摩擦，最初却要靠一个年轻人的膝盖去摆平？

每一个做过服务业、打过工的人，大概都懂那一瞬间的绝望。
当KPI只看“差评率”，当管理层奉行“息事宁人”，顾客的一句投诉就能剥夺一线员工半个月的奖金甚至饭碗。那一刻，她跪的不是那个无理取闹的无赖，而是背后冷冰冰的投诉考核机制。
她把整个系统的风险，全扛在了自己膝盖上。

但这也是为什么，东航这次的后续处理被大伙大力点赞——
企业终于没有把“受委屈的员工”推出去当平息事态的祭品。

报案、拉黑、撑腰，这才是大企业该有的体面：

服务的本质是契约，不是卖身契；

尊严无价，企业的责任是做员工的铠甲，而不是客户施虐的帮凶；

面对越界的霸凌，制度必须敢于亮剑。

“顾客是上帝”，下一句不该是“员工当奴才”。

💬 评论区聊聊。

[M双层吉士不加班 @Fourpqwq]

@muzileo_ai 💪

[M双层吉士不加班 @Fourpqwq]

@SwordXyj 第五天就快五分之1了，到底咋干的

[M双层吉士不加班 @Fourpqwq]

@ahwdldyld 加油

[M双层吉士不加班 @Fourpqwq]

醒醒吧

X 的流量密码从来不是"发得多"
而是"动得多"！🔥

你只发不看，系统当你不存在
你只看不说，算法当你没兴趣
不点赞、不评论、不转发
平台凭什么把流量给你？😱

相反

每天花 20 分钟出去串门
刷到中文区的帖子就点个赞、留句话
系统就会认定：这是个活人，是个活跃账号

活跃度上去了
高曝光高流量自然找上门📈

别再当潜水员了
从这条开始，评论区见👇
互关互赞，中文区一起支棱起来！�

[M双层吉士不加班 @Fourpqwq]

@ykni0245 老马💩

[M双层吉士不加班 @Fourpqwq]

@ykni0245 坚持住加油

[M双层吉士不加班 @Fourpqwq]

@100_btc_holder @elonmusk 大v