やきとり

🚗'98 SKYLINE

[やきとり @Foxbat_ER34]

どっしりと構えてる感じが好き

[やきとり @Foxbat_ER34]

@kuugen16 マジすか!相当工夫されてますね...
もう真後ろから見たらクーペにしか見えないです笑

[マーフー🥀💙 @Ca28BxvtQFaOkvE]

名前:まーふー
年齢:20
性別:男
住み:広島
車種:YZF-R25 WGP 60th Anniversary
一言:初心者ライダーですがよろしくお願いします‼️
#YZFR25

[ちき @tarotaro_panic]

【NAデイズとNAルーミーでの高速道路利用が違反に 本日から適用】

[🍶 @catcatorcat]

自転車でチンタラしてるOL追い越したら「死ね」って叫ばれたから、「今死ねって言いました？」って追いかけ回してた。

[れのさん@車垢 @reno4g_cars]

理想のクルマ屋見つけたｗｗｗ

[やきとり @Foxbat_ER34]

@nyankobattlecat 34は空気抵抗でどっこいどっこいでもゲトラグ製6速ミッションのギア比が微妙に首都高に合わないらしく、あまり好まれなかったらしいです

[やきとり @Foxbat_ER34]

湾岸名言言ってるページ多すぎてXにアップされてるページ全部合わせたら1巻全部読めそうな気がする

[のむのむ @sss_00219]

マジこれに尽きる

[やきとり @Foxbat_ER34]

TBKさんお願いしますR34用のバンパーを作ってください

[やきとり @Foxbat_ER34]

拾い画だけど震えるぐらいカッコええ

[やきとり @Foxbat_ER34]

拾い画だけど震えるぐらいカッコええ

[やきとり @Foxbat_ER34]

今でこそ神格化されてるGT-Rだけど当時は8Bスイスポと同じ「車は良いけど乗り手の民度が悪い車」の象徴だったんだなと。

結局33スイスポも20年すりゃ値上がってEK9みたいに神格化されますよ

[やきとり @Foxbat_ER34]

次はウグラダ・ファミリア作らないと

[オリコンニュース @oricon]

「サグラダ・ファミリア」ついに完成
NHKが歴史的生中継へ
https://t.co/ZS4Bcd78Oo

アントニ・ガウディが設計し、140年以上にわたって建設が続けられてきた世界遺産「サグラダ・ファミリア」の主塔「イエスの塔」がついに完成。NHKが6/11(木) 22時から世界初公開・生中継すると発表した。

[白燕 @shirotsuba]

@oricon @tsubuanfes なんとここで重大発表
「サグラダ・ファミリア2」の制作が決定！！？

[ヤンマガWeb無料!@無料作品を毎日紹介 @yanmagaweb_CP]

『#湾岸ミッドナイト』の名言を語ってくださりありがとうございます。
楠みちはる先生の許可をいただき、緊急で“全話無料”を実施することになりました。
ぜひ走り屋たちの名言を語り尽くしてください。『湾岸ミッドナイト』は哲学。
https://t.co/E4xC1a3kbJ

[やきとり @Foxbat_ER34]

ついに出たかMNカローラ

[GAZOO Racing @TOYOTA_GR]

「GRMNカローラ」を発表
モータースポーツの現場、そしてニュルブルクリンクで鍛えた究極のGRカローラ

GAZOO Racing（以下、GR）は6月2日、「GRMNカローラ」を世界初公開しました。GRMNカローラは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を掲げるGR、そしてマスタードライバーのモリゾウの原点であるドイツ・ニュルブルクリンク（以下、ニュル）をドライバーが安心して全開で走り切れることを目指した究極のGRカローラです。モリゾウの「お客様を虜にするカローラを取り戻したい」という強い思いから生まれたGRカローラを徹底的に磨き上げました。
GRMNカローラは日本、北米、豪州を中心に台数限定で販売します。日本国内においては2026年秋頃からスマートフォン向けアプリ「GR app」を通して商談に関する申し込み受け付けを開始し、2027年内に発売する予定です。なお、本日6月2日から6月28日まで富士モータースポーツフォレスト ウェルカムセンターで車両展示を行います。

●GRMNカローラは、限界領域でもクルマとドライバーが一体感をもって運転できる究極のGRカローラ。
●さらなる野性味を追求し、エンジントルクをアップ。
●スーパー耐久シリーズへの参戦とニュルでのテストによって鍛えた専用のエアロパーツやサスペンションを採用。
●ニュルでの度重なるテストを通し、4WD制御を最適化。
●専用のシート、植毛インストルメントパネルを装備し、より運転に集中できるコクピットへと進化。
●2シーターのGRMNカローラに加え、GR-DAT搭載5シーターのMORIZO RRも開発中。

✅️ニュルを全開で攻められるクルマを目指して
GRMNカローラは、モリゾウことマスタードライバーの豊田章男の「GRMNを名乗るならニュルをしっかり走れるクルマに」という言葉を受け、ニュルで鍛え上げました。世界一過酷なコースとも言われるニュルは、通常のテストコースでは現れない入力や路面変化があり、走り込めばクルマの弱みを浮き彫りにします。低速域からレーシングスピードに至るまで、荒れた路面であってもクルマを意のままに操れる一台に仕立てています。

GRMNカローラはニュルでの走行テストのみならず、日本のスーパー耐久シリーズ（S耐）への参戦、さらに最新のドライビングシミュレーターを活用して様々な検証を行って開発しました。それでも実際にニュルを走り込むと、想定外の課題に直面したのです。浮かび上がった課題をひとつずつ解決し、限界走行域に至ってもクルマとドライバーがしっかり対話し続けられる、クルマとの一体感の高さを追求しました。

GRMNカローラの開発で得られた知見は、ベースとなるGRカローラの進化にも活かされています。2025年9月発表、11月発売モデル（25式後期） のGRカローラで、ボディの構造用接着剤の塗布を13.9m延長した32.7mとしボディ骨格を強化したことや、クールエアダクトを装備して高負荷走行時の吸入空気温度の上昇を低減したのは、ニュルでの学びを生かした結果でした。

詳しくはこちら
➡️ https://t.co/DcpVnEMr5Y

#GRMNカローラ #GRMNCorolla
#GRMN

[やきとり @Foxbat_ER34]

マジでこれ
原神はストーリーのスキップが出来なかったから辞めた

[テクノブレイク @hitujii_322]

マジで真のドパガキはゲームのストーリー全部スキップする

[やきとり @Foxbat_ER34]

@akutan_bot ポ〇ノハブの動画を8割消させたニコラス・クリストフ