Fuß- und Radentscheid Ulm
Wir wollen den Ausbau von attraktiver Fuß- und Radinfrastruktur in unserer Stadt voranbringen. Für ein lebenswerteres Ulm für Alle!
Stufenlose Übergänge ist ein Wunsch aller Radfahrender. Das Steigert die Sicherheit und den Komfort.
Ganz stufenlos ginge wegen eingeschränkter Per. nicht, sagt @ulm_donau häufig
Ausgerechnet auf Fußwegen scheint eine Lösung gefunden worden zu sein.
Rosengasse - Frauenstr.
Leider gibt es noch keinen einzigen Radweg in der Stadt, die den von Herrn Wissing vorgestellten Standards ansatzweise gerecht werden.
Hoffentlich können wir da etwas bewegen. Z.B. für den neuen Kreisverkehr an der Gänstorbrücke, bzw. für die geplanten zwei neuen Radhauptrouten
@Stef2Ulm@MOW_Ulm Das stimmt, teilweise aber auch weniger.
Angeblich werden anonymisierte Bewegungsprofile von Kommunen für die Auslegung der Radnetze genutzt, da wäre dann ein vernünftiges GPS-Tracking schon gut 😊
@ulm_donau Der Bürgermeister macht regelmäßig Stadtteilspaziergänge. Wie wäre es mit Radweg-Radeln mit dem Bürgermeister? Radverkehr gemeinsam erleben hat nochmal eine andere Qualität, als die Ergebnisse der Umfrage virtuell zu betrachten.
@ulm_donau Leider ist das
1. Hauptroutennetz im Vergleich zum Plan von 2016 deutlich ausgedünnt (Vergleich FEP16 und aktuelle Fahrradkarte der Stadt Ulm)
…
Eine schöne Initiative von @ulm_donau.
Kommentiert die aktuelle Planung des Radhauptroutennetzes.
Fehlen Hauptrouten?
Wo sollte im Bestand verbessert werden?
Lässt sich alles eintragen.
Hoffentlich bleiben die Beiträge anschließend erhalten
Bis 14.05. könnt ihr kommentiern
FahrRad! Gib Rat!
Ab heute bis 14. Mai kannst du die Fahrrad Hauptrouten in Ulm bewerten. Sag uns deine Meinung und hilf mit, die Radwege in sichere, schnelle und komfortable Routen zu verwandeln.
Beteilige dich aktiv unter https://t.co/S4b5TatoXa
From 1 May, Belgian employees who ride their (e-)bicycle to work will receive € 0.27 per km from their employer, maxing out at € 2,343 per year. https://t.co/RYpYeQ1aRU #biketowork@EuCyclistsFed@FietsersbondBE@GRACQ
@ulm_donau Eine überfällige Maßnahme.
Hilfreich wäre außerdem der Entfall des Zusatzes „Auto frei“, das führt eine Fahrradstraße ad absurdum.
Leider haben noch alle Ulmer Fahrradstraßen diesen Zusatz.
Der Fuß- und Radentscheid Ulm unterstütz die Errichtung einer Fußgängerzone in der Herrenkeller- und Dreiköniggasse.
#Verkehrswende#Ulm#Fußgängerzone#Klimaschutz#Umweltschutz https://t.co/RPSzjK5InT
Aktiv gegen die #Klimakrise: Unser Kurs #klimafit „Klimawandel vor der Haustür! Was kann ich tun?“ bringt Dich, Mitstreiter:innen & Expert:innen zusammen und zeigt Dir, was Du wissen musst.