Seit Jahren werden Kinder auf Demonstrationen instrumentalisiert. Manche werden für politische Zwecke regelrecht missbraucht. Die Demo gestern in Berlin ist nur die Fortsetzung dieser Tragödie.
Die psychischen Folgen für diese Kinder sind enorm. Hier muss das Jugendamt handeln. Doch wie so oft wird kaum etwas passieren.
Kinder, die Ahmad und Ali heißen, werden in diesem Land schlechter geschützt als Kinder, die Markus und Jens heißen. Und dieses Wegsehen wird auch noch als Ausdruck von Toleranz verkauft.
Wenn auf Sylt Besoffene grölen, empört sich die komplette deutsche Leidmedienlandschaft und die ganz große Politik.
Bei sowas herrscht Schweigen im Walde. Unterwerfung.
Hallo, Deutsche Bahn, zu Ihrer Information:
Eisenbahnen verkehren in zahlreichen der heißesten Regionen der Erde, darunter Wüsten und tropische Trockengebiete. Moderne Ingenieurskunst macht dies durch spezielle Schienentechnik, Klimatisierung und angepasste Fahrpläne möglich. Hier ein paar Beispiele aus anderen Ländern:
Australiens Rotes Zentrum: Der legendäre Luxuszug "The Ghan" durchquert regelmäßig das extrem heiße Outback zwischen Adelaide und Darwin.
China: Mit dem Betrieb der Hotan-Ruoqiang-Bahnlinie hat China die weltweit erste Wüsten-Ringbahn um die karge Taklamakan-Wüste errichtet. Hier herrschen enorme Temperaturschwankungen und Sandstürme.
China (Turpan-Senke): Die Lan-Xin-Schnellfahrstrecke durchquert die Turpan-Oase in Xinjiang. Diese Region gilt als "Feuerland" Chinas mit Rekordtemperaturen von knapp 50 Grad. Oberleitungen und Gleise sind mit extremen Spannmechanismen gegen hitzebedingte Ausdehnung gesichert.
Saudi-Arabien: Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Haramain Railway verbindet Mekka und Medina bei Spitzentemperaturen von über 50 Grad. Die Züge sind speziell sanddicht versiegelt und klimatisiert.
Mexiko: Der Ferromex-Güterverkehr und der Touristenzug El Chepe durchqueren den Norden Mexikos und die Chihuahua-Wüste, wo regelmäßig Temperaturen jenseits der 40 Grad erreicht werden.
Usbekistan / Turkmenistan: Die Züge Afrosiyob (Talgo-Züge) verbinden Taschkent, Samarkand und Buchara. Sie fahren am Rande der Kysylkum-Wüste, in der im Sommer extreme, trockene Hitze herrscht.
Marokko: Der Hochgeschwindigkeitszug Al Boraq verkehrt fahrplanmäßig zwischen Tanger und Casablanca. Das System trotzt den intensiven sommerlichen Hitzewellen Nordafrikas durch speziell verstärkte Kühlanlagen.
Vereinigte Arabische Emirate: Die neu gebaute Etihad Rail durchquert die Wüsten der VAE und verbindet Industriezentren sowie Städte. Sie transportiert gigantische Gütermengen und führt schrittweise den Personenverkehr ein – vollständig geschützt gegen extreme Wüstenhitze und Triebsand.
Danke, Deutsche Bahn, für Ihre Aufmerksamkeit.