FunFunSports

スポーツファン Team Japan, BICYCLE Road Race, CycloCross, GranTurismo, ON Shoes, JUJU NODA

[FunFunSports @FunFunSports1]

予約 S6216 スパーク 1/43 ホンダ Honda RA270 F1 Test 1963 J. ブラバム , Boost Gear ミニカー通販 https://t.co/AAMCAPAroY

[FunFunSports @FunFunSports1]

コークオンでFIFAワールドカップ 2026 限定デザイングッ���など1,000万名様にその場で当たる！キャンペーンやっているよ！
https://t.co/mBZNQRpHjo

[SUBARU/STI MOTORSPORT @SUBARU_STI_MS]

本日発表した「SUBARU Boxer Rally spec.Z」のテストの様子を動画でどうぞ！
#SUBARU
#BRZ
#全日本ラリー

[FunFunSports @FunFunSports1]

Super One
HONDA EVが補助金使うと安すぎると話題に

https://t.co/WOy0kPA5iv

[yoshitomo nara / 奈良美智 @michinara3]

😭

[yoshitomo nara / 奈良美智 @michinara3]

1995年作
「タンカーを通して！」ではなくて「Where is my mind」

[FunFunSports @FunFunSports1]

The Sound Engineer

https://t.co/JLK4bTyIOE

[Dweller @One_Way_Home]

This is an under appreciated art in itself - surgical precision at it’s finest.

[東京農業大学 / 東京農大 @tokyonodaipr]

綺麗ですよね。鮮やかなオレンジの小さなお花。

何時ごろからかタンポポやつくしよりもよく見るようになりました。これからの時期できる果実の中には約1,500粒以上もの種があり、等比級数的に大繁殖しています。

名前は「ナガミヒナゲシ」。

触ってはいけません。

茎や葉から出る乳液にアルカロイド（有毒物質）を含んでおり、素手で触るとかぶれたり、皮膚がただれたりする危険性があるとの事。

今週の #触れたらあかん をお伝えしました。
よい週末をお過ごしくださ���✨✨

[Honda 本田技研工業 @HondaJP]

RA272 1965年式 エンジン始動

#F1

[ラグビージャパン365編集部 @rugjpn365]

【速報】ラグビーリーグワン D1第14節 三重ホンダヒートがクラブ史上初めてサンゴリアスに勝利
https://t.co/4nTqypuJw2
雨天の中、4位 東京サントリーサンゴリアスに24-17で競り勝ち、サンゴリアス戦でのトップリーグからの11連敗を止め、12戦目にして初勝利を挙げました。

リーグワン初の3連勝を達成しプレーオフ���いに残る。

フランコ・モスタート「ベスト」と評した終盤の粘り強いディフェンスと前半から好機をスコアにしたことが勝因に。

#リーグワン #ホンダヒート #サンゴリアス

[DAZN Japan @DAZN_JPN]

トライラインギリギリに

レメキが50:22を成立
キック合戦にスーパーキックで応戦

🏉NTTジャパンラグビー リーグワン2025-26
🆚三重H×東京SG
📺Live on DAZN
#リーグワン #だったらDAZN

[トヨタ自動車株式会社 @TOYOTA_PR]

昔のクルマに、何故か心惹かれてしまう。

そんな"ヤングタイマー"なクルマ
今回は、1998年式【 #MR2 】とオーナー様をご紹介します！

詳細はコメント欄へ

#ASMR

[More CADENCE @MoreCadence]

【2026アジア選手権トラック】

#垣田真穂 & #池田瑞紀 が出場🇵🇭

初のペアで金メダル 🥇
日本に5連覇をもたらした女子 #マディソン
ハイライト動画が届きました！

#MoreCADENCE のYouTubeにてご覧いただけます▼
https://t.co/3gYlPduq9j

[FunFunSports @FunFunSports1]

もはやF1ではない。F0.99だ。
↓
F1予選に異変 全開で遅くなる新時代「99％走行」が最適解 【 F1-Gate .com 】 https://t.co/oGPUQg7TCY #f1jp @F1Gateから

[栃木ホンダヒート @hondaheat]

最後まで熱い応援、本当にありがとうございました‼️
皆さんの声援が、選手たちの背中を強く押してくれました。

試合後に見せた選手たちの“最高の笑顔”
まさに皆さんと一緒に掴んだ勝利の表情です🤩🔥

[上田優紀 / 写真家 @nature_yukiueda]

100カ国くらいしか行ってないけど、今のところ世界で1番色彩豊かな場所はウユニ塩湖です。

[モビリティリゾートもてぎ公式 @motegi_official]

本日から！
ホンダコレクションホールにてサステナブルロケット実験機の展示が開始されました🚀

ぜひご覧ください✨
#モビリティリゾートもてぎ

[トヨタ自動車株式会�� @TOYOTA_PR]

＋大丈夫＋大丈夫＋大
＋大丈夫＋大丈夫＋大
＋大丈夫＋大丈夫＋大

夫丈大＋夫丈大＋夫丈
夫丈大＋夫丈大＋夫丈
夫丈大＋夫丈大＋夫丈

＋大丈夫＋大丈夫＋大
＋大丈夫＋大丈夫＋大
＋大丈夫＋大丈夫＋大

傾いているようで傾いていません
Xでよく見る投稿ですが
運転時も大丈夫という思い込みが危険
どうか安全運転を

[ゆる麻生｜運送業の闇を暴く @piyong_digilogi]

整備士の年収が上がった。

それ自体は、間違いなく良いことです。

でも――
現場にいた人間として、どうしても言いたい。

本当に怖いのは、そこじゃない。

今、車は「直す機械」から
「交換する製品」に変わりつつある。

昔は違った。

異音がする。
振動が出る。
匂いが変わる。

整備士は五感で異常を探り、
原因を特定し、
部品を一つず��直していった。

今はどうか。

コンピューター診断で
「異常なし」。

ログも出ていない。
警告灯も点いていない。

でも、壊れる。

うちで実際に起きた話です。

法定点検で異常なし。
翌週、エンジンブロー。

結果は――
エンジン丸ごと交換。

数百万円。

理由は
「テスターでは異常が出ていなかった」

原因の深掘りはない。
分解検証もない。

ユニット交換。

これが一度じゃない。

修理費で資金が削られ、
車両停止で売上が止まり、
キャッシュが静かに消えていく。

仕事はある。
荷物もある。

でも、修理代で死ぬ。

うちはそれで潰れました。

これ、特別な話じゃありません。

整備士不足。
電子制御の高度化。
メーカー専用機材がなければ触れない構造。
分解より交換の方が早くてリスクが少ない仕組み。

その結果、

「直せない車」が増えている。

街の整備工場では対応できない。
部品はメーカー管理。
ソフトウェアはブラックボックス。

つまり何が起きているか。

壊れた瞬間、
あなたの車は“資産”から“負債”に変わる。

原因が分からない。
直せる人がいない。
交換しか選択肢がない。

そしてその交換費用は、
あなたが払う。

もし部品供給が止まったら？
もしメーカーが修理受付を絞ったら？
もし半導体不足が再発したら？

事故でもなく、
過失でもなく、

ただ「故障」で終わる。

ローンだけが残る。

これは煽りじゃない。

現場で何度も見た未来の断片です。

整備士の賃金の話ではない。

“直せる社会”が崩れている話。

魂を持って原因を追い続ける職人が減り、
構造は「交換前提」へと変わる。

このままいけば、

車は家電と同じになる。

壊れたら、終わり。

あなたの車は、本当に“直せる前提”で成り立っていますか？

・不可解な高額修理
・診断では異常なしと言われた故障
・丸ごと交換しか提示されなかった経験

現場の人も、オーナーも、ドライバーも。

あなたの体験を教えてください。

これは、まだ多くの人が気づいていない
静かな危機です。