@elektriklihayat@acarzeyd Bu testte o zaman zor bir soru soracağım 🤣 Net kapasiteleri aynı gözüküyor araçların. Tesla daha az yakiyor gözüküyor ama nasil Ioniq 6'nin sarj yuzdesi daha yüksek kaliyor🤣
@fatihyilmazweb Su yolda gidişe bakın. Hem yanyana gitmekte ısrar hem o hizda gitmekte israr. O dar yolda 2 seritte yanındakine boyle gitmek. Freni hic söylemiyorum bile.
@EVTR__@elektriklihayat Onlar bile gelirse diyoruz. Oyle bir durum var şu an. Aslında çözümü ya Avrupaya eklemlenmek emisyon vergisi olayinda olmuyorsa da Çinlilere belli sartlarda izin vermek.
Turkiyenin OTV matrah işinin de katkısı var. Çünkü ayni arabanin uzun menzillisi cok daha pahali olunca 3 asagi 5 yukari hepsi aybi menzilli ve aynı yerde sarj ediyorlar. Bi de yuzde 100 yapicam diyenler de olunca geçmiş olsun maalesef. O yuzden ben de sık durmak bazen daha iyi olabilir ya da once sarj edip yoğun yerleri atlamak iyi olabilir
Bugünden yarına kadar fren yapıyor. İşin acısı insanlar arabalarını hic tanımıyor bilmiyor. Sirf uzaktan akraba diye Ferrari gibi kullanilan Egealar mi dersiniz iste boyle eski ve freni kötü olup gazlayan araçlar mi dersiniz. Mesela tabi ki hem otv sistemimizden hem de ayağımı yerden kessin diye eski araçları kullaniyor bi şey demiyorum ama ona göre sürün nolur. Ozellikle gec saatlerde sellektoru takili kalmis 20 yillik doblolar da buna örnek mesela
@HakanDOGU İnanılmaz cidden. Mesela o yolda geçen arabalarin nerdeyse hepsi fazla hizli. Kucağında çocuk kadını goren bir kisi yol veriyim demiyor ya da görmüyor ki bu daha kötü. Kadın neredeyse artik karşıya gecmeyi bitirdiği sırada garip bi sekilde saga yanasan araba carpiyor.
@HakanDOGU Bemimkisi daha cok konfordan olabilir. Sessizlik ve sürüş stili diyelim. Rejen olmamasi cok garip geliyor bana. Ondan teknoloji sectim. Ayriyeten hem performansli hem günlük kullanim icin ideal o fiyatlara da pek araç yok aslında. O da bir etken tabi ki.