Olivia
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GACKT
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マジョリティの思考は滅びの思考 生き残る思考はマイノリティの思考
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AI使って未解決の数学難問を「解決」 88時間で、米オープンAI発表
https://t.co/5e0K7FO3lL
米新興��業オープンAIは8日、AIを使い未解決の数学の難問「ミレニアム懸賞問題」の一つを解決したと発表した。90年近くにわたって未解決だったが約88時間で解答を出したという。
凄いNEWSに衝撃を受けた。
AIが数学の未解決問題に次々と挑み、
成果を出した。
世界最高峰の数学者の一人、
テレンス・タオも、
その進化の速さに戸惑いを見せている。
さらに、
数学界のノーベル賞とも呼ばれる
フィールズ賞の受賞者25人が、
AIによる難問解決競争に警鐘を鳴らした。
なんとも凄い時代になった。
これまで人間が何年も、
時には何十年もかけて挑んできた問題に、
AIが恐ろしい速さで迫っていく。
この進化を否定する気は全くない。
むしろ、
AIを使わない理由が見つからない。
答えを導くことも、
��大な情報から必要なものを
探し出すことも、
AIは圧倒的に速い。
ボク自身も毎日使っている。
ただ、
使えば使うほど思うことがある。
AIは答えを出すのは上手い。
だが，
【自分が何をしたいのか】
【どこに辿り着きたいのか】
そこまで明確に
決めてくれるわけじゃない。
例えば、
どれほど正確な地図が
手に入ったとしても、
その地図を見て、
どこへ行くかを決めるのも自分。
そして、
目的地に辿り着くために
実際に歩くのも自分。
人は最短ルートを歩きたがる。
少しでも早く。
少しでも楽に。
少しでも効率よく。
その気持ちはよく分かる。
だが、
人生においては
遠回りした方がいい時もある。
そもそも、
自分が選んだ道が
近道だったのか遠回りだったのか。
そんなことは、
歩いている最中には分からな��だろ？
人生の厄介なところは、
最短距��が必ずしも
最良の道とは限らないこと。
だからボクは、
何かに挑む時には
まず【期限】を決める。
そして、
同じ期限で達成できることなら、
一番難しいこと。
一番しんどいこと。
一番面倒なこと。
そんな道を選ぶ。
なぜか？
同じ時間を過ごすなら、
自分の経験になる量が
少しでも多い方を選びたい。
ただ、それだけだ。
楽な道を選んでも一日。
苦しい道を選んでも一日。
同じ一日なら、
少しでも多くのものを
手に入れた方がいいだろ？
これが正しいかはわからない。
ただ、
ボクはそうやって
今まで生きてきた。
AIはこれから、
もっと賢くなる。
オマエが想像するよりも
遥かに速いスピードで。
いつか、
人間が何十年も悩んだ問題を
一瞬で解く日が来るかもしれない。
それはそれで凄いことだ。
���が、
【何のために生きるのか】
【どこを目指すのか】
【どんな困難を引き受けるのか】
そして、
【最後まで諦めずに歩くのか】
これを決めるのは
結局、自分自身。
AIはそれらしい答えを
いくらでも返してくれるが，
答えを知ること��、
そこに辿り着くことは全く違う。
地図はAIに描かせればいい。
最短ルートも、
必要なものも、
全部教えてもらえばいい。
その上で、
あえて遠回りするのもいい。
ただ一つ、
忘れちゃいけない。
【地図を持っているだけでは、
どこにも辿り着けない】
歩くのは自分。
そして、
どこまで歩くかを決めるのも、
自分自身。
ガチャというのは恐ろしい。
最初は、
【一回だけ回してみるか】
それがいつの間にか、
【あと一回だけ】にな���。
同じものが出ると、
【オマエじゃないんだよ！】
……ちょっと待て。
それもGACKTなんだが。
会いたいと言われて出ていったら、
露骨にガッカリされる。
ガチャの中のGACKTもなかなか大変だ。
そんなGACKTのガチャ、
前回は即完売だったらしい。
もう一度やって欲しいという
みんなの声に応え��再販になった。
前回、間に合わなかった人も、
見つけたら回してみてくれ。
ただ、
目当てのGACKTが出るまでに
同じGACKTが集まっても、
仲良くしてやってくれ。
全員、
オマエに呼ばれて出ていってるわけだし。
／
📢 本日発売！ #GACKT
＼
7月に発売された『8WORDS アクリルキーホルダー』が大好評につき再登場！
裏面には印刷メッセージとサイン入り！
本日(10/15)より順次、全国のカプセルトイ売り場に登場！
▼詳細はコチラ
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@GACKT @GACKT_Secretary @GACKT_GL_ONLINE
ヨーロッパのLOVERSたち、
待たせたな。
まずはローマだ。
2027年、
YFCzのヨーロッパ公演が決まった。
6月26日。
イタリア・ローマ。
【FATE FESTIVAL】
舞台は、
Rock in Romaの開催地、
カパンネッレ競馬場。
2027年は南米だけじゃない。
ヨーロッパに凱旋だ。
日本のロックがどんなものか？
そんな大人しい話をする気はない。
長い間、
ヨーロッパで待ってくれてたファンに、
新生【YFCz】の狂気と歓喜、
そして、
他のライブでは味わえない興奮を約束する。
久しぶりに暴れようぜ。
そして、
まだYFCzを知らないヤツら。
覚悟して、
楽しみに待っててくれ。
2027.6.26
ROME, ITALY
#YFCz #FATEFESTIVAL
GACKT YELLOW FRIED CHICKENzが、2027年6月26日にイタリア・ローマで開催される「FATE FESTIVAL」に出演が決定！
アジアからヨーロッパへ。
GACKT YELLOW FRIED CHICKENzが、圧倒的なライブパフォーマンスでローマを熱狂の渦に巻き込む！
現在、チケット先行販売中！
販売期間は11月5日まで。
■開催概要
日程：2027年6月26日
会場：カパンネッレ競馬場（Ippodromo delle Capannelle）
開催地：イタリア・ローマ
チケット情報・詳細は以下よりご確認ください。
https://t.co/ZCvHYGwxL1
#GACKT
@SummerXzero そもそも、売ってない。チャリティーに出展して、それを売上は寄付に。それだけのこと。買った人がオークションに出したって話。ってか、文章に書いたんだけど読んでないんだな。
ボクにとってクルマは、
単なる移動手段じゃない。
そ��時代を共に歩んだパートナーだ。
そのひとつの区��りに、
チャリティーに出したクルマがある。
トランザムというクルマだ。
排気量は6000cc近く。
内装はすべて新たに設計し、
1年かけて作り上げた。
足回りも強化し、
ワイドボディーに変更した。
普段使いのクルマを
ここまで作り変える人も、
そうそういないと思うんだが。
内装も、当時のものとしては
かなりイケてると思う。
パネルからボタンをほとんどなくし、
全体を流線型に。
メーター類はすべてセンターに集めた。
ギアチェンジも、
指一本でできるように改造した。
まあ、それだけ手をかけたクルマだ。
オークションで落札した方が
売りに出していた時には、
買い戻そうかとも思った。
でも、こうして別の方の手に渡り、
今も大切にされている姿を見ると、
やっぱり嬉しい。
このクルマを受け継いで、
大��にしてくれていることに、
心から感謝したい。
この民泊が，
「女性ウケしない作り」
なんて声もあった��うだが、
ボクはいい雰囲気だと思った。
一度、泊まりに行ってみたいくらいだ。
何はともあれ、
本当にありがとう。
このクルマと共に、
この場所も長く愛されることを願っているよ。
GACKTさん@GACKTの元愛車を展示する民泊が遂にオープン！
オープンまではかなりの苦労があった。
20年近く放置された、地下1階、地上3階のビル。
屋上防水は切れて、滝のような雨漏りがあった。
天井は落ち、水道の配管もどこまで使えるか分からない。
下水も一からやり直した。
その廃墟ビル1階に廃墟とは誰も思えない民泊が誕生した。
GACKTさんにちなんで、HanaVillage RE:BORN GARAGE TSURUと名付けた。
都留市駅徒歩８分と電車でも行ける。
リビングのソファーに座って車が眺められる幸せ！
ワイルドだぜー！のスギちゃんもロケで来てくれた。
スギちゃんの放送や予約はコメント欄より。
@JuHac990dd03 マレーシアだよ。ボクは日本では運転しない。
突然の話だが【事故】に遭った。
別に言う必要もないかと思ったが、
『こんな事故に遭うことがあるのか？』
というレベルの人生初の事故だ。
正直、
こんな予想外のこともあるんだということを
みんなにも知っておいてもらいたい。
そして、
気をつけて欲しい、、、と言っても、
人生では、
どんなに気をつけていても、
思いがけないことに巻き込まれる。
それを身を���って体験した夜だった。
2日前のこと。
仲間と食事を終え、
近所に住む仲間を乗せて
家に帰ろうとしていた。
時間はちょうど22時。
大きな交差点で信号待ち。
ボクの車は右折レーンの先頭。
後ろには5台��ど車が並んでいた。
左折レーンにも10台ほどの車。
交差点の左側からは、
右折してこちらに向かってくる車が
何台かいた。
もちろん、
ここまでは何の変哲もない日常の光景。
ところが、
次の瞬間、、、
予想外のことが起きた。
左の道から右折してきた車の一台が、
何故かボクの車に向かって
真っ直ぐ突進してくる。
助手席の仲間が叫んだ。
「おいおいおいおい！！！」
向かってくる車のドライバーと
目が合った。
こっちを見ている。
ボクの頭の中には、
いろんな種類の【？】が
何個も並んだ。
そして、
思わず口から言葉が漏れた。
『嘘だろ、、、？』
その1秒後。
真正面から突っ込んできた車が、
ボクのジャガーに真正面から衝突。
そして止まった。
何が起きたのか理解できなかった。
だが��
何故かわからないが、
ボクと仲間はすぐさま車から飛び出し、
戦う準備をしていた。
いや、
マジで何故そう思ったのか
自分でもわからないのだが。
多分、
本能的にカラダが動いたんだろう。
仲間と二人で相手��車に駆け寄り、
運転席のドアを開けた。
「おい、オマエ、何者だ？」
すると、
ドライバーはこちらを見て
信じられないことを口にした。
「オマエたち、、、
なんで対向車線に
車止めてんだ、、、？」
……は？
一瞬、
何を言われているのか
全く理解できなかった。
その時、
ボクの後ろに並んでいた車からも
ドライバーたちが次々と降りてきた。
そして、
全員が相手に向かって叫んだ。
「対向車線に突っ込んできたのは
オマエだろ！！！」
辺りは騒然。
ボクは唖然。
いや、
マジでわけがわからない。
コイツ、
意図的に突っ込んできたのか？
とりあえず、
相手を車から出した。
そこでようやくわかった。
完全に酔っ払っている。
呂律も回っていない。
自分が何をやらかしたのかさえ
理解していない���
事故から最初の30分間、
相手はずっと、
「なんで対向車線に
車を止めているんだ？」
と言い続けていた。
ところが、
警察が到着した途端、
急に焦り始めた。
ようやく自分がやらかしたことと、
酒を飲んでいることの重大さに
気づいたのかもしれない。
「オマエ、かなり酔っ払ってるだろ？
自分が何をやったか、
わかってないだろ？」
そこから、
���の口から出てくる言葉は
ひたすら、
「Sorry…Sorry」
それだけになった。
結局、
事故処理とレポートのために
警察署に着いたのが23時。
警察に事故の状況を説明すると、
夜勤の警察官たちまで驚いていた。
「そんなことあんの？」
いや、
ボクが聞きたいわ。
一番驚いたのはボクなんだっつーの。
何はともあれ、
誰一人怪我をしなかったことが
不幸中の幸いだった。
それにしても、
飲酒運転は危険どころの話じゃない。
自分がどこを走っているのかさえ
理解できなくなる。
そんな状態で車を運転すれば、
誰かの人生を一瞬で奪いかねない。
取り返しがつかなくなってからでは
遅いんだよ。
そして、
もう一つ驚いたことがある。
車だ。
相手の車は、
バンパーが大きく折れ曲がり、
見る影もないほど酷い状態だった。
ところが、
ボクのジャガーはというと、、、
ほとんど凹みもなく、
目立つ損傷は塗装が剥がれた程度。
……ジャガーって凄いんだ、な、、、。
実は、
そろそろ乗り換えようかと
思っていたところだった。
だが、
今回の事故で気持ちが変わった。
もう少し、
この車を大事に乗ろうと思う。
まさか、
事故に遭って愛車への愛情が
深まるとは思わなかったんだが。
人生、
本当に何が起きるかわからない。
いや、
こんなことは
起きないに越したことはない。
だが、
どんなに気をつけていても
予想外の出来事に巻き込まれることはある。
それもまた人生なんだろう。
そして、
改めて思った。
【死ぬこと以外はかすり傷】
まあ、
今回は車も本当にかすり傷だったわけだが。
人生の教訓が、
また一つ増えた。
うーん、ついてないとは思ってない。
事故ってのは予想できないし、むしろ、貰い事故で命を落とすこともある。運がいいから事故に遭わない、ではなく、
ボクは運がいい���らこの程度のことで済んだ。
あれがダンプだったら、トレーラーだったら、居眠り運転だったら、相手の運転手が死んでしまってたら、もし、ボクが走行中だったらと考えるとこんなことでは済まない。
運がいいか、悪いかをどう捉えるかは自分次第。今までに他の事故も経験しているから、この程度のことで済んだことを、ボクはめちゃ運がいいと思ってる。
これを運が悪いと思うようであれば、ボクの人生はこんなふうにはなってないな。
@tomtom387 いやいや、、、これ、マレーシアでの話だよ。
むしろ、彼らからしたらボクが外人。
@AwUL0N4mtpPCpXp それは嘘。。。
@YABE4 きょうすけくん、久しぶり。
元気にしてる？
いやぁ参ったよ。マジで。
そのあと、いろんな車に囲まれて連れていかれるところまでイメージした。
マジでスイッチ入ったわ。
なぜかわかんないけど。
@polo51515 マレーシアは免許証などのIDを一般人に求められても、見せることは必要とないとされている。警察官にのみ、求められた時に見せるルールなんだよ。
@KARA6sango いやいやいやいや、防いだっていうか、相手の車が弱かっただけ。
ベントレーの時もそうだったし、今回のジャガーの時もそう。高い車ってそれなりに頑丈なんだよな。ボクが思っている以上に。
車の凹み方とか見ても、全然違うってことがわかる。
確かに車両は重くなるんだが、その分強度も上がる。
命を守ることを優先してクルマとかは安い車に乗らない方がいい。
ってなことを言うと、また炎上しそうだが。
まあ、これは事実としての話。もちろん、アホほどスピードを出せば、そんな車でも事故った時はタダでは済まないんだが。
@whitekitty78 あの時にも報告したが、なぜかあの時は「オマエは被害者ヅラしてるが、オマエにも非はあるんだぜ！」みたいなコメントが殺到したが、あの時��止まってたんだよな。
止まってる時に、相手がぶつかってくるのに対し、非があるって言われたら、もうどうしようもないよな。
@phippsy528 いや、その彼はマレーシア人。だから、彼の母国はここで、普通に左側通行。
@ICP_OCHAGASUKI こちらこそ。
ありがとうね。またぁ。
【嫌われない努力】
これは昔からあることだが、
時代が変わっても
この思考に取り憑かれて
苦しんでいる人、多いよな。
特にSNSが主流になって加速的に増えた。
こんなどうでもいいことに
囚われている人が世の中に溢れている。
【嫌われる勇気】は持ってた方がいい。
【他人に気を使って生きること】
と、
【他人に優しくできること】
は違う。
【他人に嫌われない努力】
【好かれたい人に好かれる努力】
この二つは、
似ているようで全く違う。
人には、
努力できる���にも、
注げるエネルギーにも限界がある。
【他人に嫌われない努力】に
エネルギーを使いすぎて、
【好かれたい人に好かれる努力】に
使うはずだった気持ちまで残っていない。
そんな人が、
どれだけ多いことか。
誰に好かれるかより、
誰を大切にするか。
その大切な人との時間を
どれだけ作れるか。
そこにエネルギーを
注ぐべきなんじゃないかな？
他人に嫌われることにビビりすぎて、
本当に大切な人の存在まで見えなくなる。
これって、本末転倒だろ？
結局、
人間関係そのものに疲れ果てて、
【もう誰とも付き合わない！】
【人との付き合いを断つ！】
そんな結論に辿り着く。
だが、
それはスタートの時点から
ボタンを掛け違えている。
人は、
人と寄り添って生きるもの。
ただ、
ここで言う【��】ってのは
【他人】って意味じゃない。
まずは、
自分にとっての【大切な人】。
その人たちを大切にする。
そこから心に余裕が生まれて、
精神的にも経済的にも
人としてのキャパが大きくなった時、
初め��他人に対しても
過剰に気を使うことなく、
フラットに向き合える。
そして、
自然に優しくできるようになる。
人間関係に疲れている人は、
人間関係そのものに
疲れているんじゃなくて、
【どうでもいい人に
嫌われないための努力】
に疲れ果ててるんじゃないか？
いいんだよ。
全員に好かれなくても。
気にしなくていい。
どうせ、
ほとんど他人じゃん？
【本当に大切な人を
大事にして生きていく】
そっちに
エネルギーを使ってみなよ。
全然変わるぜ？
人生も。
周りに溢れる人も。
ないね。ここ１０年は誰かの思想の本を読むことがなくなった。
他人の思考を参考にして構築することより，
自分の思考を整理して言語化できるレベルにすることの���が
意味があるんじゃないかと思うようになった。
自分自身が完璧になることは無理があるが，
自分自身の強いところと弱いところを自身で分析し，
理解を深め，
それをどう行動に繋げていけるかってことの方が，
よっぽど重要だと思うようになったから。
@scene_mini そうか。
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