Balalaika707

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[nana @goodforham]

Eu quando a limpeza do banheiro tem que ser pesada

[Balalaika707 @GeezaStfu]

@RBRHub These rankings are such ragebait, every single time

[すらくす @ya_mrx]

小椋藍選手のMotoGPアッセン戦優勝の報を訊いてだーっと落書き

[Balalaika707 @GeezaStfu]

@FormulaHollyMS @formularacers_ @Motorsport_IT

[Balalaika707 @GeezaStfu]

@dr_obbs Going to have to get used it since we have another 4 years of this battery slop

[potatoking o(^-^)o @awkward_spud]

Oh no I overslept and didn’t watch assen I hope I didn’t miss anythin-

[Junaid #JB17 @JunaidSamodien_]

WHAT. A. ************. SHOT.......

Photographer Eric Alonso captured a BEE in flight with Sergio Perez in the background. Sttunnnniiinnngggg!!!! #DPPI

[Víctor Abad @victorabadf1]

He buscado el último caso de piloto que se lleva la pole pese a pasar por bandera amarilla: fue Max Verstappen en Imola, 2022.

Verstappen redujo a un máximo de 57km/h más lento que en su vuelta anterior. Ayer, la reducción de Russell fue, máximo, de 14km/h.

[Balalaika707 @GeezaStfu]

@BiboThorr @Motorsport Watching them trying to defend but then one just runs out of battery and the other flies by over and over made me cringe ngl.

[Balalaika707 @GeezaStfu]

@gertigj @F1GuyDan Yes, except Max's crash is already confirmed not a driver error.

[Balalaika707 @GeezaStfu]

@verstappenews Try not to laugh challenge impossible. Just hand Merc their 2% ADUO already and let's stop dreaming once and for all.

[MotoGP™🏁 @MotoGP]

Nasty crash for Carpe and Cruces but both are on their bikes 👀

#DutchGP 🇳🇱

[MotoGP™🏁 @MotoGP]

That winning feeling @AiOgura79 👊❤️

#DutchGP 🇳🇱

[MotoGP™🏁 @MotoGP]

🏆 @aiogura79 IS A #MotoGP WINNER! 🏆

The Japanese reigns supreme at the Cathedral to claim his first MotoGP victory! 🇯🇵

#DutchGP 🇳🇱

[Víctor Abad @victorabadf1]

Terminé el directo. Lo de hoy ha sido una mofa, sin más. Es un insulto que la FIA ni siquiera se digne a abrir una investigación para revisar los datos con calma.

Ven que Russell levanta el pie antes de la curva 9 y ya con ese gestito les sirve. Y resulta que, llegados al vértice (sin todavía pasar al coche de Verstappen) pasa a la MISMA velocidad. Porque sí, levanta más, pero también frena menos y por tanto la reducción de velocidad es nula.

El documento de estándares de conducción recomienda una reducción del 5%. Aquí nada de nada: por mucho que reduzcas antes, si pasas por el punto clave a la misma velocidad, ¿qué reducción es esa?

Luego está el hecho de que un accidente como ese solo haga sacar una sola bandera amarilla. Doble bandera amarilla o bandera roja sería lo suyo. Luego, bien que han hecho el paripé de sacar doble bandera amarilla para retirarle las vueltas de retorno a boxes a todos. O sea, es vital sacar doble bandera cuando todos van a medio gas regresando al pit lane, pero cuando alguien viene al límite, una bandera solo. Ok.

Este es el problema de sancionar sin ninguna ciencia detrás. Sancionar por apariencias. Hace dos semanas, Colapinto pasó a la misma velocidad que Russell bajo bandera amarilla y a uno le metieron 10 segundos y al otro ni le investigaron. Adivinad quién no fue el sancionado. "No redujo lo suficiente" como justificación. ¿Qué es "lo suficiente"? ¿Cómo se cuantifica la suficiencia?

Y el tema es que la información está ahí, la telemetría no engaña: solo hay que querer revisarla. En otras sanciones hablan de comparar una vuelta con otra para ver si redujo o no. En este caso era tan fácil como comparar con su primer intento de Q3 para ver que no perdió más de media décima.

¿Y qué pensará Antonelli, que sí abortó su vuelta tras ver el accidente? Que pecó de inexperiencia, dice. A la próxima bandera amarilla que vea, empezará a pasársela por el forro e ir más al límite. Esto es lo que logra la FIA con estas cosas: si no hay castigos como Dios manda, se incentiva a que la gente ignore banderas. Y el día que pase algo, culpa del piloto por no levantar. Muy bien.

[Random WEC Memes @RandomWECMemes]

Almost…

#Spa24h #IGTC

[Balalaika707 @GeezaStfu]

@RBR_Daily Barely, Gasly almost ruined Max's weekend lol

[Holiness @F1BigData]

In Formula 3, Nandhavud Bhirombhakdi has been given a 10 seconds time penalty for changing direction a total of 6 TIMES IN THE SAME STRAIGHT

[Balalaika707 @GeezaStfu]

@Livermore8 @F1BigData It's not odd to see if you're not cross eyed

[Balalaika707 @GeezaStfu]

@formularacers_ Toto to Russell next race