@JonnyEksjo Tror detta grundar sig i att FM hade relativt få individer som placerades utomlands (≠missioner) och de få var till stor del ”karriärsugna” dvs det var ett privilegium och individen var på väg uppåt i hög fart. Nu är det blir mer vanligt lever den gamla synen kvar.
@JonnyEksjo Individen och familjen ska hållas skadelös. Utöver det ska ekonomisk kompensation utbetalas för olägenhet för expat inkl närstående. Två enkla principer som ex. de flesta större företag följer när de placerar personal utomlands.
@mikaelgrev Liknade pågår även i småstäder. ”Trafikkonsulter säljer in ett levande centrum” -> Centrala parkeringsplatser tas bort till förmån för ovan. Fem år senare börjar butiker slå igen eftersom mindre personer handlar i centrum…
@Antonwester5@staffanpventure Så om jag avsätter en andel av min beskattade inkomst på börsen så blir det rimligt om den vinst jag EVENTUELLT gör beskattas på samma nivå igen?!
Hur kommer man fram till en sådan logik?
@datakll Forskaren/vänsterpartisten har helt rätt i att fler inte kommer åka bussar i glesbygd. Underlaget för att få till en försvarbar kollektivtrafik är helt enkelt för litet.
@Dockmyran@slutreplik Den genomsnittliga arbetstagaren pratar med HR två gånger. Vid rekrytering och den dagen man slutar. Den genomsnittliga chefen tycker att vederbörande inte får tillräckligt stöd av HR.
Ovan är i hög grad personliga erfarenheter, trots det växer HR..
@stakmaskin@nHenrikJ ”Sjö-varianterna” är väl hyfsat enhetliga och BAE har en produktion löpande både för 40 mm och 57 mm (utifrån att kanonerna valts till ett antal andra fartyg de senaste åren). Milsvid skillnad på små landfordon kontra relativt gigantiska fartyg.