NEW YORK NOW THE TOP MARKET FOR TECH TALENT???
A new CBRE report found New York’s office market is home more tech workers than San Francisco’s for the first time in 13 years of the analysis, thanks in large part to AI - CNBC
@racismocontrapt Epah. Isso é tudo muito bonito, mas ninguém fala do elefante na sala. Os portugueses não procriam. Eu percebo as razões. Mas assim não vamos lá. A substituição é patrocinada por nós, portugueses. Não há nenhum partido a sugerir medidas de incentivo à natalidade!!
@cpt340 Dual engine failure é super improvável (10^-9). Ele deve ter descolado com a configuração correcta, mas em vez de GEAR UP fez FLAPS UP. Depois percebem o que aconteceu, e metem Flaps, mas já era tarde...
@cpt340 Falar em F-35 em Portugal é irreal: falta pessoal em todos os níveis — pilotos, técnicos, engenheiros. O caminho lógico é investir no F-16 Block 70: moderno, compatível com o que temos, mais barato e com poder real para reforçar a posição de 🇵🇹 na NATO.
@Doha104p3 F-16V blk70 would be the wise move for PRTAF. More cost effective, capitalize on the F-16 experience and know-how. Pilots and technicians are already trained, GSEs available. Almost no need for new infrastructure.
@miticofcporto Já li muitos comentários hoje, mas este leva a taça. É exactamente isso. Como vamos explicar aos que vêm o que é ter como presidente Pinto da Costa. Resta-nos honrar o seu trabalho, memória e conquistas.
@Defence360@Saab@fap_pt@dntwit Se o Sr Gen CEMFA quiser brilhar, tendo em conta a situação da FAP, é investir no F-16V. Faz uso do material, equipamentos que tem, know-how, treino, e tem uma aeronave Gen 4.5 perfeitamente capaz e útil na NATO. Vender os F16 que temos e comprar Blk70 novos. O caminho é esse.
@cpt340 Uma possibilidade poderia ser fazer retrofit de antenas CRPA. Não sei é se estão disponíveis para o meio civil, mas seria uma forma de mitigar interferências.