田子 日出貴 日の出自動車株式会社CEO

2026年3月に日本に帰って自動車会社作りました。引き続き中国自動車業界とも繋がります。上海ロックダウン経験者は友だち。 自動運転、SDV、デザインとソフトウェア、AI分野。某自動車大企業から独立して完全自動運転を活用した動くインフラと完全手動運転スポーツカーを作っています。

[田子 日出貴 日の出自動車株式会社CEO @HTSH2022]

思い返せば上海ロックダウンのストレスの捌け口と、リアルな実情を発信するために始めたXですが、せっかくなのでそのまま引き継いで使うことにしました。

上海で苦楽をともにした皆さま、これまで発信してきた中国の自動車事情、自分でも読み返してみると改めて激動の5年間だったと思います。

今の自分の決断、そして取り組んでいる内容は間違いなく中国で経験した5年間があったからこそ。
偽りのない世界最先端の技術を体感し、素晴らしいものは学ぶ、一方でこれまで培ってきたこと、日本の強みも活かす。

今取り組んでいる内容や日々の思いを不定期に発信していければと思います。
これまで仲良くしてくださった皆さま、あらためてよろしくお願いいたします。

[田子 日出貴 日の出自動車株式会社CEO @HTSH2022]

これ、上海ディズニーのアトラクションで自分も体験したことありますが、動画のコースは3通り選べる中の最上級コースで、とてもディズニーのアトラクションとは思えないほどガチでスリリングだった。
ちなみにどうしても無理な場合にはパスして通過できるようになってます。

[Daisuke Suzuki @SuzukiDicek]

⇩の件ですが、スマホ類は全てロッカーに預けなさいという指示だったので自分は撮れなかったのですが、メガネ型カメラで撮影した動画がネットにありましたので拝借です。(これもコースのほんの一部)
こんなアトラクションを作ったらジャングリアもきっと高い評価に変わるのではないでしょうか。

[田子 日出貴 日の出自動車株式会社CEO @HTSH2022]

この台数だと収益が見込めないし、市場自体縮小していく国に進出してくるのはどんな目的があるのだろうか。

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

中国車大手の広州汽車、26年に日本に参入　販売2000台めざす
https://t.co/8yKIoGninG

[Brandon K. Hill | CEO of btrax 🇺🇸x🇯🇵/2 @BrandonKHill]

運転席なしの自動運転タクシー、ZOOXがついにサンフランシスコでサービス提供開始。約3年前より営業してる Waymo が一般車両を利用しているのに対し、ZOOXは、向かい合う設計の専用車両。知らない人とのリアルな出会いを求めるZ世代に刺さるデザインと話題になっている。楽しみ！

[田子 日出貴 日の出自動車株式会社CEO @HTSH2022]

私はTuringとTier4は日本の宝と呼べる企業になると確信している。
ここ1、2年でここまで知名度が上がってきたことが勢いを証明している。
自社のクルマに載せる自動運転システムは絶対にこの2社と一緒に進めたい。

[山本一成🌤️完全自動運転AIを作るチューリングのCEO @issei_y]

『シリーズA 153億円調達、あるいは我々の翼がどこまでも飛べることを宣言するため』https://t.co/ZOE4Q6akGr
チューリング シリーズA 153億円調達したので、気合を入れるために、そしてこれからの目標のためにnoteを書きました。

[田子 日出貴 日の出自動車株式会社CEO @HTSH2022]

@teslaownersSV dv

[井ヶ田シャモ @syamoikeda]

マツダをよく知らんワイ…

こち亀の有名なシーンが頭をよぎる🥴

[田子 日出貴 日の出自動車株式会社CEO @HTSH2022]

@Yujiinshanghai

[田子 日出貴 日の出自動車株式会社CEO @HTSH2022]

@Yujiinshanghai ChatGPT先生の解説によると「式を答える=意味を答える」ものであって答えが合ってるからいいじゃんは違うそうです。
しかしその観点からすると先生の回答も間違いで、正しい「考え方」を解答するのであれば三角形の面積x高さなので(8x5÷2)x10=200㎤になります。

[田子 日出貴 日の出自動車株式会社CEO @HTSH2022]

センチュリーの志がすばらしい。
相変わらず会長の存在感強すぎて社長の影が薄い気がする。
ダイハツのミゼットとコペンも良いなぁ。

今回はトヨタグループが1番元気そう。

[田子 日出貴 日の出自動車株式会社CEO @HTSH2022]

日本に一時帰国するたびに思うんだが都心部外国人多くない？？
空港スタッフからコンビニ店員、ホテル受付まで日本人おらんのだけど…
どこ行きました？？

[田子 日出貴 日の出自動車株式会社CEO @HTSH2022]

確かに今のUSじゃBEVで台数見込めないだろうな…
日産は途中で立ち消えるプロジェクトが多過ぎ=開発費の無駄使いが多い。
サプライヤーからしたら「あぁ、またですか。あの車種もですか。」で毎度巻き添え食うのキツいと思う。途中まで開発進めてたネタなんか他社で再利用しないと元取れないでしょ。

[アーバンdev @urbandevelopm17]

【日産が米国でのBEV生産計画を凍結】

◾︎ミシシッピ州キャントン工場で日産/インフィニティBEV計2車種を28年末から生産する計画を凍結
◾︎今年7月には生産開始を1年延期していた
◾︎同工場では28年よりV6エンジン搭載のハイブリッド車「エクステラ」を生産へ
https://t.co/HF1U6SKyyC

[田子 日出貴 日の出自動車株式会社CEO @HTSH2022]

個人的にはトイレットペーパーの設置場所と向きが使いにくい点も不便ポイントです。
というか、家全体が変な間取りでデッドスペースが多かったりしますよね、こっちの家。

[田子 日出貴 日の出自動車株式会社CEO @HTSH2022]

分かりみが深過ぎます😂
そしてエスカレーターといえば上海高島屋の神設計ですよね。

[田子 日出貴 日の出自動車株式会社CEO @HTSH2022]

@maasaakii0810 同意です、AI時代の核心だと思います。

[田子 日出貴 日の出自動車株式会社CEO @HTSH2022]

これが本当なら誤動作で事故にも繋がりかねないのでネタだとは思うが、それとは別にAIがヘッドランプでリアクションしてくれるのは非常に分かりやすくて良いアイデアです。

近い将来、自動運転の状態を外部に知らせるための灯火類の法規が実装されていきます。

[田子 日出貴 日の出自動車株式会社CEO @HTSH2022]

自動運転もどんどん賢くなっていて、すでにうちの親みたいな高齢者やレンタカー借りて運転する外国人なんかよりははるかに安全だよなぁ…
と、思っているので日本でも普及させるべくいろいろと頑張っています。

[田子 日出貴 日の出自動車株式会社CEO @HTSH2022]

昨日も中山公園のショッピングモールで踊ってたけど、そりゃロボもコケたらパニクるよね。
それでも自分の会社にはUNITREE G1導入します。
AIがカラダを手に入れたらそれはもう最強の社員になることは目に見えているし、爆速で進化する時代がもうきているのでバカに出来ない。

[田子 日出貴 日の出自動車株式会社CEO @HTSH2022]

トヨタはマーケットニーズを正確に理解して価格と装備とデザインを市場に合わせた。日産もアリアの反省から「売れる要素」を全部入れてきた。ホンダだけが「らしさ」にこだわり独自性をつらぬいて爆死したように見える。
以前から指摘していたが、価格帯も装備もデザインも的外れ過ぎる。

[アーバンdev @urbandevelopm17]

2021年（三部体制初年度）にはBEV専用e:Nシリーズを立ち上げ、日系OEMで最も早くローカライズ戦略を進めてきた筈が、4年後にはトヨタbZや日産Nシリーズの後塵を拝する結果に。どうしてこうなった。。

ホンダ中国EV一人負け　一般道手放しできず、価格も割高：日本経済新聞
https://t.co/vFjyYR9gAI