土師山

ＬＪＫ・電車と自動車などなどなど
EOS M100とNikomatELで撮っています

[土師山 @Hashiyama_OFN]

アイコンは山手線に落ちていた拾い物（物理）

[土師山 @Hashiyama_OFN]

@sabues2525 別に歪んだ楽しみ方をされることを否定するつもりがないことを補足させてください。私も違う方向性ですが歪んだ楽しみ方はするので。

[土師山 @Hashiyama_OFN]

@sabues2525 それなら甘んじて批判を受け入れるほかないんじゃないですか。
あと歪んだ楽しみ方をされると他のファンの方々（ネチネチ粘着をしてくるのを除いたとしても）が不快や迷惑に思ったりするので、せめて発信の仕方といったものには気を配って頂きたいな、とは思います。

[土師山 @Hashiyama_OFN]

@sabues2525 レスバが目的であんな事を言っているなら、それはもう意見ではないんじゃないですかね。ただ鉄道をその様な釣りエサとしか捉えていないのなら、それはもう鉄道好きではないと思いますよ。（無視すればいいというのはさておき）不毛な議論を生みたくないのなら、あのような発言はすべきじゃない

[土師山 @Hashiyama_OFN]

これって鉄道に精神的安息を求めているのかしら。
もう面白さは感じないけど、精神的にはそれを求め続けるある種の中毒的な
もしくは過去楽しかった思い出（＝成功体験？）にすがってその幻影を追い続けている、とか。

[さぶえす @sabues2525]

逃亡先が見つからないし、見つかったとしてもハードルが高すぎる、それが現実

[土師山 @Hashiyama_OFN]

@2EkoFtSjJM71808 極論そうなんですが、誰かが悪いことにしたいじゃないですか。
須田に葛西に松田、深澤、喜勢の名前が執拗に引き合いに出されるのも似たようなことなんだと思います

[土師山 @Hashiyama_OFN]

行き過ぎて単なるないものねだりと現状をつまらんと吐き捨てる態度の奴が多すぎるんじゃないですかね

さすがに被害者意識に近いネガティブ思考がZ世代の鉄オタには蔓延し過ぎているような気がする　(byZ世代)

[大黒磯峠（打ち切り） @tsubame103]

Z世代の現役の頃の寝台列車や食堂車とかを味わってみたかったという嘆きを冷笑している体制側のアレとかなんなのだろう
確かに今よりも不便な点も一杯あった。今の方がリクライニングとかも快適だ。だがその不便さとかもまた貴重な体験でそれを経験したかったという声を嘲笑えるのか

[土師山 @Hashiyama_OFN]

台風２つでコンビネーション攻撃食らわせようとしてる？？？？？

[土師山 @Hashiyama_OFN]

権利を得た！

[土師山 @Hashiyama_OFN]

今回は東海管内だけで様子見するけど、今後東京〜広島とか九州以西をターゲットにすると勝機が見えてくるかも……？というやつかしら

[はるつばめ @Halutsubame]

夜行新幹線の設定の意図は正直よくわからん。時間的メリットは皆無、値段も夜行バスよりかなり高額で、止まってる新幹線に夜中はカンズメにされる。ロマン…ロマンすらないわな。一体何の利点があるんですかね？全くもって利点が見いだせない…

[土師山 @Hashiyama_OFN]

柄にも似合わず即上げ
この試運転なんじゃらほい？？

[土師山 @Hashiyama_OFN]

朝の東海道線は複々線もあるくせに、遅れると1回の踏切でそれぞれの線路に2本ずつ列車が通るのでめちゃくちゃ待たされる

[土師山 @Hashiyama_OFN]

ここで大事なのは
鉄道趣味終わった論者に「まだ面白い」言ってもむだで、
逆に鉄道趣味は続く論者に「もうオワコンだ」と言ってもむだであるということ
イデオロギーの対立だからね。言うなれば右派左派

[さぶえす @sabues2525]

これに歴史は繰り返す的な反論してる奴は何、もうELも国鉄特急もいないんだからぐちぐち言うなよ、鉄道趣味は終わったんです、残念ながら

[土師山 @Hashiyama_OFN]

言うてその割にはその国鉄型をよく知らないオタクも多いんよな。
SNSの国鉄型に対する崇拝が産んだモンスターたちがうじゃうじゃしている

[旅行 @hanwaline]

小さい頃から図鑑で見てきた国鉄型やブルトレ、トワイライトに乗れずに見送らざるを得なかったZ世代の空気感、「今の鉄道趣味を楽しめばいい」とZ世代の味方をしているふりのオジには理解されてないよな

[土師山 @Hashiyama_OFN]

2010年代を境にして路線や車両といった趣味対象以外にも、
趣味誌の廃刊と（HP、BBSの隆盛も挟みつつ）SNSの台頭による情報の変化だとか、
門戸が広がったこと（TV特集の増加、SNS、ミラーレスカメラによる）
も含めて、ターニングポイントだったんだなぁと改めて思う

[かや @ShinAoto_21]

真面目に2010年代が最終時代というか
九州・北陸・北海道の新幹線開業で全国の地図が塗り替えられる前の最後の時代であり
夜行寝台・国鉄型の最後の輝きの時代でもあり
私鉄各線でも高度経済成長から時代を築き上げた車両達が本家で生き残ってた時代で
戦後から続く鉄道趣味の文脈の集大成だと思うんだ

[土師山 @Hashiyama_OFN]

観光列車に見られるパッケージ化された「鉄道の面白さ」というものがオタク受け悪いのはわかるけど、オタク以外に受けがいいなら別にいいじゃんね

[鹿野 颯@甲武鉄道グループ(同好会)【公式】 @koutetsu_union]

@shoinoue 庶民向け観光列車が他社に多く（JR東海は快速みえや新快速、臨時急行列車等。JR西日本では観光普通列車や指定席530円、グリーン券780円〜の観光快速列車等々）、充実しています。現在も増えています。
JR東日本と言えばSATONOやひなびを使い回すだけで、どちらが面白いかと言われれば私は前者です。

[土師山 @Hashiyama_OFN]

205系を名乗る怪レい211系を観測

[土師山 @Hashiyama_OFN]

大垣区「どっかが保存するっしょ」
長岡区「どっかが保存するっしょ」
下関「どっか保存がするっしょ」
静岡区「どっか保存がするっしょ」
神領区「どっか保存がするっしょ」
松本区「どっか保存がするっしょ」
豊橋区「どっかが保存がするっしょ（ウチが最後だけど）」
日車豊川「解体するか〜」

[シロテツ☆㌠（シロロー鉄道） @YDgXk62ZGTFtomp]

そういえば思った、なぜ国鉄は80系湘南顔を保存しなかったのか...
（画像引用：国鉄80系電車 - Wikipedia）

名鉄5000系や南海21000系ズームカー、西鉄1000系など日本全国の鉄道界に影響を与えたスタイルだっただけに、1両も保存されなかった事が本当に悔やまれますね...😓

[土師山 @Hashiyama_OFN]

「にほんでんそう」では鉄道機械メーカーになってしまうのでは……（いまのデンソーは旧「にっぽんでんそう」）https://t.co/WAwdytsgVU

[NHKニュース @nhk_news]

ドイツ南部で貨物列車どうしが衝突し橋から落下 1人重傷
https://t.co/vJldAJmoDQ #nhk_news