Узбека пока что может и нет, всё-таки их довольно мало в России без двойного гражданства живёт, но вот татарина какого – да легко. Да и женщину в принципе тоже.
«Россия — страна расизма, причём неосознанного» — Антон Долин
«Вы можете вообразить, что в России демократическим образом изберут президентом узбека?» — риторически спросил кинокритик.
Видео: Артемий Левкой / YouTube
@turbojedi Я думаю, что это из-за того, что автор пишет вроде как по-западному, но сам из другой культурной среды, и призма его взгляда на вечные вопросы вызывает интерес из-за ее новизны для западного читателя. Ну и залетело в тренды.
Меня описание ужасов культ. рев. кстати оч. впечатлило.
Сегодня на fredagspils узнал, что у коллеги деда уволили (или, как он выразился, выкинули) с инженерной работы в Чикаго во время Великой депрессии. Кинули на бабки и вроде как вынудили покинуть страну (хотя я хз были ли механизмы для такого тогда, но факт в том, что он уехал)
@trolleybusass@V4ldeLund Быстрая бюрократия! Шучу.
Вообще я имел в виду что можно выбрать два из трёх этих: трансграничное, железнодорожное, сообщение.
@DanPaul49989437@wakeupsamuray Просто для уточнения:
В Норвегии два письменных стандарта (и один из них действительно похож на датский), но диалектов десятки/сотни, обычно грубо объединяемых в четыре диалектные группы.
В контексте датского наверное имеется в виду восточный диалект, но вовсе необязательно
А что такое вообще жаро-/холодоебство? Какие метрики?
Мне комфортны температуры между -10 и +25, если относительно сухо. Если ниже (до определенного предела), то приходится принимать меры, и к ним я привычен. Выше – есть нюансы. Я холодо- или жароеб?
Почему бы в жароёбском сраче нам всем дружно не сойтись на том, что многие попросту не умеют одеваться в прохладных температурах?
То, что в прохладе решается флисом и шерстяными носками на жаре лично для меня решается исключительно выходом в окно.
При этом максимальный комфорт это в районе +20, думаю (и подозреваю, что это что-то типа у большинства людей, недаром существует некая "комнатная" температура).
Если брать слегка шире, то между +15 и +25 очень комфортно.
Мне ещё хотелось бы добавить реалистичности:
- Поезда не должны разворачиваться вспять просто потому что
- Локомотивные бригады должны быть оборачиваемы, плечи должны учитываться исходя из местных условий
- Составы должны собираться и разбираться на маневровых горках
- etc
Дайте мужчине хороший экономический симулятор, где можно строить железные дороги, и больше вы никогда его не увидите.
Кстати, да. Мне нужен такой. Позарез. OTT что ли поставить.
Единственная близкая к ЖД реалиям игра была симулятор диспетчера участка где-то в районе Сев. ЖД, где станция Лабытнанги и все такое. Там прям диспетчерский пульт был основным интерфейсом, всякие справочники вспомогательными, и случайные события в качестве источника напряжения
В Open TTD мне не нравится, что депо это точка на карте, что проглотит весь состав.
Мне не нравится, что состав всегда прикреплен к локомотиву.
Я понимаю, что игровые условности, но в таком случае а есть ли игра, где к железнодорожным реалиям относились с должным уважением?
И если бы у вас была совесть и профессионализм, @dw_russian заметка должна была звучать примерно так:
"Согласно отчета Генерального Совета Нотариата Испании, последние два года количество сделок с недвижимостью в Испании с участием россиян резко снизилось.
Большая часть этих сделок, около 80%, приходится на резидентов, россиян постоянно проживающих в Испании. Оставшиеся 20% могут приходиться на нелегалов, резидентов других стран ЕС, и в какой-то части - россиян, проживающих в РФ.
Средняя цена купленного россиянами квадратного метра недвижимости (2.555 евро) существенно не отличается от средней цены по всему рынку (2.479 евро), из чего можно сделать вывод, что россияне не скупают элитную недвижимость в Испании."
Но это было бы очень скучно, правда? Я понимаю, что этой манипуляцией вы пытаетесь выдать желаемое за действительное, спровоцировать возмущение на пустом месте. И скорее всего, en suma, вам очень бы хотелось, чтобы эмигрировавшие россияне жили в лесу под корягой.
Но в Испании этого не будет, потому, что конституционный запрет на дискриминацию - это фундаментальная норма. На него нельзя закрыть глаза, даже если граждане какой-то страны вам очень не нравятся.
@trolleybusass@darkoshel Я, пожалуй, соглашусь, но с оговоркой, что Швеция в плане развития ЖД куда выше, чем Норвегия. Тут, увы, ЖД удивительно недофинансированы, на мой взгляд.