Hugo DiGio

[Hugo DiGio @HugoDiGio]

@jeanphi01 @BlemontD 8 à 10 qns les batteries ne sont pas a changer mais on perdu 20% de leur capacité. Changer complètement la batterie est rarement nécessaire, et quand c'est le cas ça coute entre 10 et 15k€. Avant 8 ans et 180k km c'est prix en garantie

[Hugo DiGio @HugoDiGio]

@BlemontD Trouvez moi un modèle qui décote de plus de 60% autre que la Taycan (cas particulier, la décote n'est pas lié au fait que c'est une electrique). Car la réalité est tout autre, surtout en ce moment.

[Hugo DiGio @HugoDiGio]

@BlemontD Les modèles qui décotent le plus sont les modèles mal équipés (petites batterie peu polyvalentes), mal conçus (e208, hyundai petite batterie, Renault sans recharge rapide), mais même là on est pas a 60%. Trouvez moi un modèle qui décote de 60%.

[Hugo DiGio @HugoDiGio]

@BlemontD -60% dans la réalité ça existe pas. Même les "mauvaises" électriques qui sont dépassés n'ont pas une décote aussi élevé. Les bons modèles non subventionnés ont une décote vraiment très faible.
Ex: Tesla Model 3: prix neuf : 37k€, pas d'aides, prix d'occasion 3 ans: 30k€ (-20%)

[Hugo DiGio @HugoDiGio]

@Frandroid Mais toujours pas d'écran OLED et hors de prix

[Hugo DiGio @HugoDiGio]

@noixdecitron D'ailleurs la GTX 1060 était toujours top1 jusqu'à peu pour se faire remplacer par la 3060 ...

[Hugo DiGio @HugoDiGio]

@noixdecitron J'ai gardé une GTX 1060 jusqu'à il y a 2 ans. En même temps changer ma carte graphique pour une RTX 4070 m'a coûté plus cher que ma console de salon ... Et j'ai du par la suite changer le CPU (Ryzen 5 3600> 5800X) en restant sur AM4 sinon j'en avait pour autant

[Hugo DiGio @HugoDiGio]

@vadimpavlovich @Yoann_en_VE That's a pretty good and honnest review. Thx

[Hugo DiGio @HugoDiGio]

@Yoann_en_VE Je serait tenté de je vais sur mon model Y de 2023, c'est un des défauts que je lui. Il filtre plutôt bien les dos d'ânes mais Il ne filtre pas assez les imperfections de la route

[Sean Murray @NoMansSky]

No Man's Sky: The Swarm

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[Hugo DiGio @HugoDiGio]

@shyrokee @Jc51483760 @Eymeric63974 Personnellement je suis en location, j'ai 30 ans et un enfant, on projette d'acheter même si c'est très difficile, quand le projet de concrétisera je grignoterai une parti de l'apport pour solder le crédit de la voiture. Mais je comprend tout à fait le point de vue.

[Hugo DiGio @HugoDiGio]

@shyrokee @Jc51483760 @Eymeric63974 Avec 2 SMIC, on peut accéder a la Twingo électrique neuve pour moins de 13000€, et moins de 100€ en loa, sans leasing social. C'est moins cher qu'un plein et demi d'essence

[Hugo DiGio @HugoDiGio]

@shyrokee @Jc51483760 @Eymeric63974 Mais l'avantage d'être a 2 SMIC c'est qu'on a le droit a accéder au leasing social. Qui permet d'accéder sans apport a certaines électriques polyvalente pour 150€ mois sans apport ou des citadines (Twingo) pour moins de 70€.

[Hugo DiGio @HugoDiGio]

@shyrokee @Jc51483760 @Eymeric63974 A ce moment là un français qui peut pas financer une voiture a 15 000€ par crédit 1% ou LOA se contentera d'acheter une veille voiture de 15 20 ans ou une loa de plus de 200€

[Hugo DiGio @HugoDiGio]

@Balora_ @Kawarumiraii @MisterPXL Ils sont un peu emprisonné dans cette architecture qui est en parti hérité de la première version du moteur. On peu espérer qu'ils changent ça pour Unreal Engine 6 mais j'y crois pas trop

[Hugo DiGio @HugoDiGio]

@Balora_ @Kawarumiraii @MisterPXL [3] le Blueprint aussi n'est pas multithreadé. Du coup niveau perf ont des dizaines de fois moins performant que du c++. Ce sera d'ailleurs un des axes de travail de Unreal Engine 6

[Hugo DiGio @HugoDiGio]

@Balora_ @Kawarumiraii @MisterPXL [2] Clair obscur utilise uniquement ce langage Blueprint d'ailleurs! Unreal historiquement est programmé en C++, on peut utiliser ce langage aussi, mais il est ultra customisé, dur a appréhender. Les studio généralement programme en hybride c++/Blueprint