للمرة الأولى في تاريخ الحج، يغيب هذا العام عن العرض العسكري رجلٌ ارتبط اسمه بخدمة ضيوف الرحمن وأمن الوطن:
معالي الفريق أول سعيد بن عبدالله القحطاني
“أبو طارق” رحمه الله
مساعد وزير الداخلية لشؤون العمليات.
منذ تعيينه عام 1390هـ وحتى حج عام 1446هـ، امتد عطاؤه 56 عامًا في خدمة دينه ومليكه ووطنه.
رحم الله أبا طارق،
( وَبَشِّرِ الصَّابِرِينَ الَّذِينَ إِذَا أَصَابَتْهُمْ مُصِيبَةٌ قَالُوا إِنَّا لِلَّهِ وَإِنَّا إِلَيْهِ رَاجِعُونَ )
لله ما أخذ، وله ما أعطى، وكل شيء عنده بأجل مسمى.
انتقل إلى رحمة الله تعالى رجل الوفاء والخير والبذل والعطاء والداعم السخي للأعمال الخيرية والمناسبات الإجتماعية الوجيه الشيخ/ علي بن عبدالعزيز بن حمود السديس ( أبو طارق ) وتمت الصلاة عليه بعد صلاة عصر هذا اليوم الخميس ١٤٤٧/٥/٨هـ في جامع الراجحي بالرياض.
رحمه الله رحمة واسعة وغفر له ونوّر قبره وآنس وحشته وأسكنه فسيح جناته ووالدينا والمؤمنين والمؤمنات.
خالص العزاء وصادق المواساة لأبناء وبنات وأحفاد وحفيدات الفقيد والعزاء موصول لكافة أسرة السديس ومحبيه في القصيم وجميع مناطق المملكة.
شهادة حق من انتقل مازن السديري الى مجلس الوزراء
عجز احد يسد مكانه في خدمة السوق السعودي
كان بشكل شبه شهري يطلع مع العربية ويعطي رأيه بشكل مباشر وصريح ويشاركه المتداولين بدون مقابل
| خارج النص |
اعتقد ان النقل المدرسي يجب ان يكون اجباريًا لكل ملتحق بالتعليم.
ملايين السيارات تتحرك مرتين يوميًا لمدة 180 يوم في السنة ، في سلوك يضر جودة الحياة والإقتصاد ويضغط على البنية التحتية.
هذا الإلزام :-
- يحيّد ملايين السيارات من الطرق ، مما يعزز البنية التحتية 🛣️.
- يوفر وسيلة نقل آمنة ، مما يعزز الأمن المجتمعي🦺.
- العائلة لا تتولى مهمة النقل ، مما يعزز جودة الحياة 💫.
- يخلق عشرات آلاف الوظائف ، يعزز سوق العمل 👷🏼♂️
.
- وفر في الميزانية قد يوفر للدولة 4 مليار ريال ، مع تقليل الاستهلاك اليومي للنفط للنقل 💰.
يمكن رفع كفاءة الإنفاق ، من خلال جعل النقل مجاني لمستحقي الدعوم الحكومية المختلفة ، مع تسعيرة رمزية لغيرهم.
سيكون بيد وزارة التعليم مساحات اعلانية هائلة من خلال الباصات ، تأجيرها سيخفض تكلفة التشغيل لمبلغ لا يذكر مقابل حجم الوفر ، والأثر الإقتصادي :
- توفير الطاقة 🛢️.
- تعزيز السلامة 🦺.
- تكاليف صيانة أقل للبنية 🛣️.
- تعزيز جودة الحياة 💫.
- ضخ فرص عمل 👷🏼♂️.
لو التوطين صار 100% في قطاع المطاعم
اقل وجبه بتاكلها بـ 300 - 500 ريال
🎯 ومع ذلك هم ملتزمين بالاشتراطات ومسويين كل الشروط من ضمنها:
✅ يدفعون رسوم العمالة الأجنبية للحكومة
✅ يوفّرون مئات الفرص للسعوديين (وأمس فقط أعلنوا 150 وظيفة جديدة)
✅ يسددون رسوم التأشيرات والإقامات
✅ ملتزمين بالتأمينات الاجتماعية
✅ يوردون الزكاة
✅ يدفعون تكاليف التأمين الصحي
✅ يوردون ضريبة القيمة المضافة
برغم هالالتزامات الثقيلة، يطلع لك واحد شعبوي، يجلد بلا وعي، وما يفرّق بين الحقائق الاقتصادية!!
📊 قبل ما تمسك تويتر وتكتب:
افتح تقارير التضخم العالميه وشوف أثر التكاليف التشغيلية وقارنها بهوامش الربح حول العالم في قطاع المطاعم السريعة.
الوطنية ما هي هاشتاق ولا شعار شعبوي تكتبه وانت جالس على جوالك تحت مكيف.
الوطنية عمل، استثمار، توظيف، وتحمل أعباء اقتصادية لبلدك.
انا ما اعرف قصة شاورمر وخلفيتها وايش الخطاء الي حصل ... لكن الي متأكد منه انه مو شي صحي براند سعودي يحصل معاه كذا ... معتقد ان احد بيكون مبسوط اذا سكر كل فروعه وخسرو كل موظفينه شغلهم والبيوت المفتوحه من ورا هذا المشروع ... يمكن كلامي مايعجب البعض لكن في حدود للزعل ... لايكون الخيارات عندنا يا ابيض يا اسود ... في ظاهرة تحريض من حسابات انا اشك فيها ومو في هالقضيه بس في قصص ثانيه كثير ... لا تسلم عقلك لترند ولا لصراع بين متنافسين في مجال معين ولا لشخص له مشكله شخصيه تخصه هو وتكون سلاح انتقام في يده ! ... ارجع اقول معرف القصه وحتى لو اخطاء في حدود لهذا الخطاء يدفع ثمنها الانسان ... كلمتين في الخاطر وطلعت 🙏🏻🇸🇦
تحدثت عن نتائج سابك وعبّرت عن انزعاجي الشديد منها، ولو كان كلامي غير صحيح، ما شفنا أرامكو تخفض أسعار اللقيم 📉
هذا مو بس كلامي، بل كلام كثير من المراقبين والمختصين.
شركاتنا حتى الآن غير جاهزة لمرحلة التحول الكامل 🚧
لهذا نحن بحاجة إلى نظام هجين يجمع بين قدر من الدعم المؤقت مع خطط واضحة للتحول التدريجي، بحيث نضمن قدرة شركاتنا على المنافسة وفي نفس الوقت ما نعتمد على الدعم إلى الأبد.
🎯 المطلوب الآن:
وضوح في الرؤية، التزام بالتحول، دعم جزئي
ولا ننسى معالي المستشار مازن السديري (أبو عبدالعزيز) صديقنا العزيز اللي وحشنا 😎🤍
من الأشخاص اللي وقفوا بثبات وسط موجة انتقادات لاذعة وقت ما حذّر من قطاع الكيمكل اثناء رئاسته لأبحاث الراجحي المالية 🔍📉
اليوم، يتضح إن نظرته كانت في محلها 👌🏻
الهيئة العامة للمنافسة لازم تتدخل، لأن التوصيل المجاني أو المخفض بشكل دايم يُعتبر بيع بخسارة، والغرض منه طرد المنافسين الصغار من السوق.
هذي ممارسة احتكارية ومخالفة للنظام، وتضر السوق على المدى الطويل، لأنها تطرد المنافسين وتقتل الابتكار والتنوع، وبعدها ترتفع الأسعار إذا احتكر السوق لاعب أو اثنين.
لابد من تدخل ينظّم توزيع الحصص السوقية بشكل عادل ويحافظ على توازن السوق ويشجع على المنافسة الصحية.
ينبغي ألا تتجاوز الحصة السوقية لأي من اللاعبين الكبار نسبة 25%، على أن تُخصص 80% من السوق إجمالًا لهم، بينما تُترك نسبة 20% للاعبين الصغار.
من التحديات التي تواجه الخطاب الاقتصادي عندنا هي النظرة السلبية تجاه الديون كمفهوم مالي
ففي الوعي الشعبي ترتبط كلمة " ديون " تلقائياً بالعجز والضعف والارتهان وهذا غير دقيق إطلاقاً خاصة في سياق الاقتصاد الحديث
مثلاً لاحظت البعض عنده فهم وتصورات غير صحيحة في موضوع إصدار السندات والصكوك
والعجيب أنك تجد بعض الناس يطالب ب جذب الاستثمارات الاجنبية
ثم عند اصدار الشركات السعودية والبنوك السعودية سندات بالدولار
يعتبر ذلك ممارسة غير صحيحة أو يعتبرها مخاطر عالية أو تشير إلى مشكلة اقتصادية !!
في الواقع هذه الممارسة شكل من أشكال جذب الاستثمارات الاجنبية
حيث يقوم المستثمر الدولي بتمويل اقتصادنا عبر أدوات الدين وليس عبر حقوق الملكية
وإذا نظرنا لذلك من ناحية مالية بحتة
فالتمويل الأجنبي عبر أدوات الدين أكثر كفاءة وأقل تكلفة مقارنة بالتمويل عبر حقوق الملكية
لأنه يعطي المستثمر الاجنبي عائد محدود من عوائد المشاريع ومدة زمنية محدودة
بدون أن يملك حصة مستمرة في ملكية وارباح المشاريع
أما تمويل مشاريعنا عن طريق حقوق الملكية فيعطي المستثمر الاجنبي مشاركة في الارباح بنسبة غير محدودة ولفترة غير محدودة ويعطيه مشاركة في قرارات الشركات وقد يزيد من استنزاف العوائد المستقبلية وتحويلها للخارج
نعم بطبيعة الحال يبقى التمويل بالملكية دوره مهم جدا خاصة عندما يكون الهدف نقل المعرفة أو نقل تقنية متطورة وهنا تبرز الحاجة إلى انتقائية ذكية في نوع الاستثمار الاجنبي المستهدف
ففي المشاريع الاستراتيجية عالية التقنية نرحب بالاستثمار الاجنبي المباشر في حقوق الملكية
وفي مشاريع البنية التحتية والتوسعات التجارية فالاستثمار الاجنبي عن طريق السندات والصكوك أفضل لضمان الاستقلال المالي وتخفيض خروج العوائد مستقبلاً