ICT TOTTORI

皆様の愛車のきれいのお手伝い。✨😉 美しい愛車とともにステキなカーライフを🌷 他社製品問わず本来の塗装肌が美しく保てるようご案内させていただいてます。

[レスポンス @responsejp]

ブリヂストン、新スタッドレス『ブリザック アイスピーク』9月1日発売、氷上・雪上性能＆摩耗ライフ向上
https://t.co/HuyFGED119

#ブリヂストン #アフターマーケット

[ApexDistrict @ApexDistrictX]

Mercedes-Benz 190E

[fortyRider@Ninja1000 @RiderForty]

これを使って二人乗りした事ある人いますか？

[World's Amazing Things @Hana_b30]

One of Japan's greatest and Most Expensive Classic: 1966 Toyota 2000 GT

[ブロアムVIPターボ@名神吹田 @MAEGAMIHASEIAKA]

誰かの心に響くかな

ソアラ フルエアロ ( ᐢᢦᐢ )☆彡

[ICT TOTTORI @ICTTOTTORIvm]

本末転倒とはこのことだと思う。
フロアマットを何とかしなければ。
#FRONX #本末転倒

[ICT TOTTORI @ICTTOTTORIvm]

BNシャンプーで車が軽くなり、グラフェンの上からプラチナで上書き仕上げ。透明感のある水飴のような艶になった。グラフェンが整えた面をプラチナがさらに磨く、この重ね順に意味があると思う。施工の答え合わせが楽しい。#ナノトラクション #プラチナ #グラフェン

[ICT TOTTORI @ICTTOTTORIvm]

絶縁タイヤベースコート（BN）施工。静電気による接地面の乱れが消えて、タイヤが路面を均質に掴む感覚。曖昧さが消えてどっしりした手応えが生まれた。ボディBN＋グラフェンと合わせて、車全体が一皮むけた感じ。#絶縁タイヤベースコート #ナノトラクション

[bondchannel @bondmediacrew]

BRABUS bodo Cabriolet
これはヤバイなぁ
近年稀に見るカッコ良さなんじゃないの⁈

[Remarks @remarks]

JUST IN: Elon Musk says all government censorship requests are now publicly visible in the open-source X algorithm.

[まこ 社寺めぐり @zw5150]

石段の先には水を司る龍神さま🐉

本日も素敵な一日をお過ごしください🍃
#貴船神社
#京都

[ブロアムVIPターボ@名神吹田 @MAEGAMIHASEIAKA]

#たまに上げたくなる画像
そあら

[月刊自家用車｜新車・旧車・車中泊・値引き @jikayosha]

【 大人をターゲットにしたクーペの狙いとは 】

クーペといえば若者の乗り物だった1980年代初頭、トヨタは大人向けの高級クーペを企画しました。
それが1981年に誕生した初代「ソアラ」です。

セリカXX（スープラ）をベースに、デジタルメーターなどの最新装備や2.8Lの大排気量エンジンを搭載しています。

「未体験ゾーンへ」というキャッチフレーズで売り出されると狙い通りに大ヒットし、その後の高級車がスポーティー路線化するきっかけとなったのです。

詳細はこちら👇
https://t.co/dHbCHjy8hw

#旧車 #ソアラ

[ICT TOTTORI @ICTTOTTORIvm]

BNシャンプー施工後、車が軽く感じる。静電気が除去されると空気の流れが整流されて微細な空気抵抗が減る。タイヤの転がり抵抗、マフラーの排気抵抗と合わせて三方向の抵抗が同時に減った結果だと思う。ボディも鉱山だった。#ボロンナイトライド

[Retromania 53K+🆑assics & M🅾️torsport Lovers @Retromania4ever]

#Mercedes W114 vs #BMW E9
Two #German icons from an era when cars had soul.
Which one steals your heart?

[ICT TOTTORI @ICTTOTTORIvm]

@kei196512 パキッと上品な←夕暮れに映えました🤭

[ICT TOTTORI @ICTTOTTORIvm]

黒メタリックにBNシャンプー＋GDL-01仕上げ。静電気を絶ったクリアな下地にグラフェンが乗ると、ギラつかない深みのある艶になった。パキッと上品な佇まい、これが正解だと思う。#ボロンナイトライド #グラフェン

[Hayate matsuo @Hayate_canon]

夏の夕暮れに染まるドクターイエロー📸

[ブロアムVIPターボ@名神吹田 @MAEGAMIHASEIAKA]

誰かの心に響くかな

[チョーさん @chotokugi]

食料品1％減税で、
本当に🇯🇵国民は豊かになるのか？

食料品の消費税を8％から1％へ。

一見すると、
とても良い政策に見えます。

「食費が安くなる。」
「家計が助かる。」
「飲食店も仕入れが安くなって助かる。」

そう思う人も多いでしょう。

現在、僕達は飲食事業として、
EN代官山を経営しています。

現場から見ると、
この政策には見落とされがちな問題があります。

飲食店経営者の立場からお伝えしますね。

飲食店は利益率が低いんです。

飲食店にはFLRという経営指標があります。

F＝食材費
約30%

L＝人件費
約30%

R＝家賃
約10%

これだけで売上の約70％。

例えば月商1,000万円なら、

食材300万円
人件費300万円
家賃100万円

残り300万円あります。

しかし、
この300万円は利益ではありません。

ここから

・光熱費
・広告費
・カード手数料
・予約サイト手数料
・消耗品
・修繕費
・借入返済
・設備投資

などを払います。

最後に残る利益は5％前後、
という店も珍しくありません。

つまり、

月商1,000万円でも利益50万円。

だから、

食材費が少し上がる。

人件費が少し上がる。

電気代が少し上がる。

予約が少し減る。

これだけで利益は簡単に消えてしまいます。

消費税の仕組みを簡単に説明します。

飲食店は、

売上の消費税から、
仕入れ時に払った消費税を、
差し引いて納税しています。

税率だけを見ると、

「食料品1％なら飲食店も得する」

と思われがちですが、
実際はそこまで単純ではありません。

もし税率が下がった分だけ仕入価格も下がれば、

理論上はほぼ相殺されます。

つまり、

税率が1％になるだけで飲食店が、
損をするという話ではありません。

本当の問題は、
仕入価格そのものが、
7％下がる保証がないことです。

食品メーカー、卸会社、物流会社、
農家、漁業者

みんな、

原材料高、燃料高、物流費高、
電気代高、人件費高、

に苦しんでいます。

だから、

税率が下がっても、

仕入価格まで同じように、
下がる保証はありません。

さらに大きな問題なのが、

食料品は1％。
外食は10％。

この差です。

スーパーで買えば1％。
飲食店で食べれば10％。

物価高の中で、

「今日はスーパーで買って家で食べよう。」

という人が増えれば、
飲食店は売上が落ちます。

飲食店は、

売上が5％落ちるだけでも、
利益が吹き飛ぶ店がたくさんあります。

家賃は下がらない。

社員の給料も下がらない。

借金返済もある。

結果として、

黒字
↓
利益ゼロ
↓
赤字
↓
閉店

という流れになります。

今の飲食業界はすでに限界なんです。

米が高い、野菜が高い、肉が高い、
魚が高い、人件費が高い、
求人しても人が来ない、光熱費も高い、
カード手数料も高い、
予約サイト手数料も高い、
家賃も高い、

これだけコストが増えています。

そこへ、
客数まで減れば、

耐えられない店は増えます。

飲食店は一発で潰れるわけではないんです。

食材費が2％上がる。

人件費が2％上がる。

電気代が上がる。

客数が少し減る。

これが積み重なる。

利益5％の店なら、
利益はゼロになります。

だから、

値上げ。

営業時間短縮。

人員削減。

閉店。

この流れになるのです。

飲食店が潰れると困るのは誰？

困るのは、
飲食店だけではありません。

農家、漁業者、食品メーカー、
卸会社、物流会社、地域の雇用、
商店街、🇯🇵日本の食文化。

全部つながっています。

僕が言いたいことは、

食料品1％減税を、頭ごなしに、
否定したいわけではありません。

家計支援は必要です。

でも、

制度を作るなら、
消費者だけではなく、

生産者、メーカー、物流、
小売、飲食店、

ここまで全部考えた制度設計にしてほしい。

現場を知らずに、

「減税だから良い」

だけで判断すると、
思わぬところにしわ寄せが来ます。

飲食店を守ることは、
地域経済を守ること。

雇用を守ること。

🇯🇵日本の食文化を守ることでもあります。

皆さんは食料品だけ1％減税と、

消費税全体の見直し、

どちらが本当に、
日本経済のためになると思いますか？