IONIQ.6

Ioniq 6

[İbrahim Babadağı | Borsanın İzinden @borsaninizinden]

Foça'da bir plaj açılmış, Instagram'da denk geldik. Çok güzel bir koy. Daha önceden mütevazi bir plajdı. Şimdi el değiştirmiş, yeniden açılmış.

Arayayım bilgi alayım gideriz belki dedim.

Kişi başı harcama limiti 3.500 lira.

6 yaş üstü çocuklar yüzde 50 diyor.

Bizde iki çocuk var 6 yaş üstü.

Girsek toplamda 10.500 lira.

Hepi topu 5-6 saat geçireceksin.

Bodrum değil, Alaçatı değil. Zengin yeri değil.

Foça burası.

Tamam para alınsın eyvallah ama kişi başı 1.000 de, çocuklar ücretsiz de. Ne bileyim ya.

Ailecek bir plaj 10.000 olur mu?

Manyak mısınız nesiniz abi.

[IONIQ.6 @IONIQ6Turkiye]

@demirel_emre @DrElectrick Soldaki Superb, Ioniq 6 Superb'den bile büyük

[IONIQ.6 @IONIQ6Turkiye]

@demirel_emre @DrElectrick Soldaki Corolla, sağdaki Ioniq 6
https://t.co/SFxfFO9pza

[Zeyd ACAR @acarzeyd]

Yeni Hyundai IONIQ 6 (2026) Teknik Özellikler

Fiyat 5 Ağustos 2026 Tarihinde, olası bir matrah değişikliği olmazsa

🔹 63 kWh Batarya (Advance)
• Motor Gücü: 125 kW (170 PS)
• Tork: 350 Nm
• 0-100 km/s: 8,3 sn
• WLTP Karma Menzil: 521 km
• WLTP Şehir İçi Menzil: 734 km
• Tüketim: 13,4 kWh/100 km

🔹 84 kWh Batarya (Progressive)
• Motor Gücü: 160 kW (218 PS)
• Tork: 350 Nm
• 0-100 km/s: 7,4 sn
• WLTP Karma Menzil: 680 km
• WLTP Şehir İçi Menzil: 869 km
• Tüketim: 13,5 kWh/100 km

🔹 Şarj Özellikleri
• 11 kW AC dahili şarj cihazı
• %10-80 DC 50 kW: 60 dk (63 kWh) / 80 dk (84 kWh)
• %10-80 DC 350 kW: 18 dk
• 800V E-GMP mimarisi

🔹 Boyutlar
• Uzunluk: 4.925 mm
• Genişlik: 1.880 mm
• Yükseklik: 1.495 mm
• Aks Mesafesi: 2.950 mm

🔹 Bagaj
• Ön Bagaj (Frunk): 45 litre
• Arka Bagaj: 401 litre

@acarahmethakan

[IONIQ.6 @IONIQ6Turkiye]

@jesafarin Bayon olması yüksek ihtimal
https://t.co/p1GMrLNnAX

[IONIQ.6 @IONIQ6Turkiye]

@acarzeyd Jantlar Hyundai Tucson jantı gibi geldi.

[IONIQ.6 @IONIQ6Turkiye]

@krks_hlt @UlasYlmzlr Adamlar UEFA sıralamasında 47. sırada. Beşiktaş ilk 100'de bile değil.

[defne andac 🌈 @okuyananne1]

Hazır gündemken Truva Müzesi’ni bir kez daha övmek isterim. Yolunuz düşerse mutlaka gidin hatta özellikle yolunuzu düşürün.

[IONIQ.6 @IONIQ6Turkiye]

@br4k_1 Valla hiç binmedim Elroq'a. Ioniq boyutu ve enerji tüketimi ile Elroq'tan önde. Bir de Ioniq'te Led matrix var , Elroq da yok glb ama Elroq da biraz daha donanımlı ve SUV tarzı olması hoşuma gidiyor.İkisi de üzmez bence, karar aşamasında ihtiyaçlar ve zevkler devreye giriyor.

[IONIQ.6 @IONIQ6Turkiye]

@br4k_1 Al satçı değilim, kendi aracımdı

[Deniz ATAR (ElektrikliRota) @Denizatar1985]

Ve karşınızda merakla beklenen, Türkiye yollarında ilk kez görüntülenen Hyundai IONIQ 3! ⚡️🚗

​İstanbul'da bir ZES 400 kW DC istasyonunda şarj olurken yakalanan Ioniq 3'ün ekran verileri:
🔋 %41 Batarya Doluluğu
🔌 78.1 kW Anlık Şarj Gücü
⚡️ 384 V / 202 A

​Siz bu şarj hızlarını nasıl buldunuz, sizce bu segmentteki bir araç için yeterli mi?

Yorumlarınızı bekliyorum! 👇

​#HyundaiIONIQ3 #IONIQ3 #ElektrikliAraç #EV #ZES #ŞarjHızı #YeniModel

[IONIQ.6 @IONIQ6Turkiye]

@mcelall7 Teşekkür ederim

[IONIQ.6 @IONIQ6Turkiye]

@mcelall7 Bilgi için teşekkürler ama yine gözlük ihtiyacı olmayacak mı bu durumda?

[IONIQ.6 @IONIQ6Turkiye]

@favorit_skoda Dur tabelası var, kırmızı ışık yanıp sönüyor ama bırak durmayı, yavaşlamamış bile.

[IONIQ.6 @IONIQ6Turkiye]

@dehapress Salah'ı, Trossard 'ı aldığın paraya Agbadou'yu aldırdı. Kalsaydı Cengiz Ünder'le, Gökhan Sazdağı ile devam ederdik. Başkan Salah'ı alıyoruz dese "İstemem" derdi. Adam Haaland'a "O yetenek onda yok" dedi. Hâlâ utanmadan şu vizyonsuzu övüyorsunuz.

[Emre Özpeynirci @eozpeynirci]

Kanuna ilk kez 'asgari maktu
ÖTV' kavramı giriyor‼️

Torba kanun teklifine eklenen önergeyle binek otomobil ve motosikletlerde “asgari maktu ÖTV” uygulaması getiriliyor. Buna göre hesaplanan ÖTV ne olursa olsun motosikletlerde en az 30 bin TL, binek otomobillerde ise en az 100 bin TL ÖTV alınacak.

Peki bu ne anlama geliyor⁉️

Bugün için aslında çok fazla bir şey ifade etmiyor. Çünkü zaten mevcut fiyatlar ve ÖTV sistemi içinde 100 bin TL’nin altında ÖTV ödeyen yeni bir binek otomobil fiilen bulunmuyor.

Ancak bana göre asıl önemli nokta, kanuna ilk kez 'asgari maktu ÖTV' kavramının girmesi. Bu, bugünden çok geleceğe yönelik bir altyapı düzenlemesi gibi görünüyor. İleride bu tutarların artırılması veya yeniden belirlenmesi halinde bunun yasal zemini şimdiden oluşturulmuş oluyor.

Kısacası bugün piyasaya etkisi sınırlı olabilir ama gelecekte bu rakamların revize edilmesine şaşırmamak gerekir.

[IONIQ.6 @IONIQ6Turkiye]

@besiktasdel1s1 Canlı yayında izlemiş ve delirmiştim.