Ibrahim Kamal

Just a young man from Omdurman pursuing a dream /// #Entrepreneur #Author

[Ibrahim Kamal @I__________k]

﷽
إنّ اللَّهَ ومَلَائِكَتهُ يُصَلُّون على النبيِّ
ياأيُّها ٱلّذين آمنُوا صَلُّواْ عَلَيهِ وسلِّمُوا تَسْلِيمًا
ﷺ

[Ibrahim Kamal @I__________k]

من أعلى دَرجات الجهاد؛ جهاد الحُزن، جهادك في التَّقبُل، جهادك في الحمد والشُكر وأنت في شِدّة.

أن تُسلّم أمرك لله حتى إن لم تفهم الحكمة أو تستوعب الأحداث، أن تلجأ وأنت متيقّن أن لا ملجأ من الله إلا إليه، أن تستسلم وترضى حتى وإن خالف ذلكَ هَواك.

صبرك وشُكرك وتقبلك، جهاد.

[Ibrahim Kamal @I__________k]

You become rich when your time has value, when your decisions are intentional, and when your habits match the life you want.
Money doesn’t change who you are, it amplifies it. Build the person first, the wealth will follow.

[Ibrahim Kamal @I__________k]

Real wealth starts before money ever shows up.
It begins with discipline, clarity, and the standards you refuse to lower.
A chaotic mindset can’t hold abundance.. it wastes it, fears it, or runs from it.

[Ibrahim Kamal @I__________k]

You need to make up in hard work what you lack in experience, skill, intelligence, or innate ability.

[Ibrahim Kamal @I__________k]

من صدق عني سوءً دون الرجوع إلي فإن خسارته لمكسب .. وأما الظلوم المفتري عليّ فلقاؤنا في الدنيا ثم يوم الدين .

[Ibrahim Kamal @I__________k]

أمام الأبواب الخاطئة ، بماذا سيفيدنا المفتاح ؟

[Ibrahim Kamal @I__________k]

In the quiet vastness, one small direction can change everything.

A reminder that forward is a choice, not a feeling.

Even in the deepest stillness, motion is a kind of hope.

[Ibrahim Kamal @I__________k]

https://t.co/5NAe2kGSRv

[Ibrahim Kamal @I__________k]

“success isn’t about doing five thousand different things well. Success is doing the right things well five thousand times over.”

[Ibrahim Kamal @I__________k]

When you lose your way in life, your only solution is to turn to الله and wait for His guidance.

[Ibrahim Kamal @I__________k]

كل المصائر البشرية التي لم نختبرها من قبل هي مجرد قصص بالنسبة لنا.

[Ibrahim Kamal @I__________k]

To remain true to your core self and avoid internal distortion, even when enduring life's most profoundly challenging and overwhelming circumstances, is the ultimate test.

[اذكار @hashathkar]

لِّلَّهِ مَا فِي السَّمَاوَاتِ وَمَا فِي الْأَرْضِ ۗ وَإِن تُبْدُوا مَا فِي أَنفُسِكُمْ أَوْ تُخْفُوهُ يُحَاسِبْكُم بِهِ اللَّهُ ۖ فَيَغْفِرُ لِمَن يَشَاءُ وَيُعَذِّبُ مَن يَشَاءُ ۗ وَاللَّهُ عَلَىٰ كُلِّ شَيْءٍ قَدِيرٌ

[Ibrahim Kamal @I__________k]

Some years you win, some years you build character.

- Steve Jobs

[Vini Jr. @vinijr]

Eu farei 10x se for preciso. Eles não estão preparados.

[Ibrahim Kamal @I__________k]

The person you see is the person you will
be.

[Cesare Milanti @cesaremilanti]

Wenyen Gabriel with the proudest of words after South Sudan’s first-ever game against USA Basketball 🇸🇸

[Ibrahim Kamal @I__________k]

الجاهلون بالتاريخ محكوم عليهم بتكراره.

[Amro Zakaria Abdu @aswagalmal]

في أفريقيا، تحديث الموانيء التجارية يعود بفائدة مركبة على الإقتصاد

تعد الموانئ الفعالة أمرًا بالغ الأهمية للنمو الاقتصادي والقدرة التنافسية لأي بلد. عدة أمثلة من أفريقيا تثبت ذلك:

يمكن للموانئ الفعالة أن تحول أي بلد إلى مركز تجاري إقليمي. في المقدمة ميناء جيبوتي، الذي تم تصنيفه على أنه الميناء الأكثر كفاءة في منطقة جنوب الصحراء الكبرى بأفريقيا في عدة دراسات أذكر منهم دراسة من جامعة شنغهاي البحرية 2015 وتقرير من The Africa Logistic 2023 (الروابط أدناه).

سمح الميناء الحديث ل #جيبوتي بالاستفادة من موقعها الاستراتيجي وتصبح مركزًا لوجستيًا وتجاريًا رئيسيًا يربط بين أوروبا وآسيا وأفريقيا ويصنف مينائها رقم 26 في العالم. في المركز الثاني أفريقيا، يأتي ميناء بربرة، الذي يتسم بالكفاءة العالية بقدرة على استيعاب 500.000 حاوية مكافئة سنويًا، مكن أرض الصومال من الظهور كمركز بحري ولوجستي وصناعي متكامل جديد في القرن الأفريقي.

ومن الممكن أن تعمل الموانئ التي تتسم بالكفاءة على تعزيز صادرات وواردات الدولة. ويتمتع ميناء كوناكري في غينيا، المصنف كأفضل ميناء في غرب #أفريقيا، مما يسهل الأنشطة التجارية والاقتصادية للبلاد. وقد أدى توسع الميناء وتحديثه إلى خلق فرص عمل جديدة وتحفيز النمو الاقتصادي المحلي. على سبيل المثال، أدى مشروع شركة غينيا ألومينا (GAC) إلى خلق 462 فرصة عمل دائمة ووظف 4384 شخصًا خلال مرحلة البناء.

تبلغ الطاقة الاستيعابية للميناء سنويًا حوالي 7 ملايين طن بقدرة مناولة السنوية : 600.000 حاوية مكافئة.
البضائع السائلة: يتعامل الميناء أيضًا مع البضائع السائلة، بما في ذلك المنتجات البترولية والنفط. سعة تخزين الحاويات الكاملة: ما يقرب من 8000 حاوية مكافئة. المصدر
(https://t.co/IfpdJ45ihr)

ومن الممكن أن تجذب الموانئ التي تتسم بالكفاءة المزيد من ال��ستثمارات الخاصة. شهد ميناء ماتادي في جمهورية الكونغو الديمقراطية استثمارات خاصة كبيرة لزيادة قدرته وكفاءته،ويعد أهم ميناء بحري في جمهورية الكونغو الديمقراطية حيث تصل إجمالي حركة المرور البحرية فيه إلى 90% (لا يشمل ذلك ناقلات النفط). وتبلغ قدرته على التعامل مع 2,500,000 طن متري من البضائع سنويًا. بدأ ميناء ماتادي في ترقية تركيبه وفقًا لرمز ISPS. ويرتبط الميناء مع كينشاسا عن طريق السكك الحديدية. يبلغ طول الميناء 1610 أمتار ومجهز بـ 10 أرصفة، مما قد يسمح بـ "وقوف" عشر سفن كبيرة في نفس الوقت.

مكّن ميناء تيما، الذي تم تصنيفه على أنه الميناء الأكثر كفاءة في غرب إفريقيا، غانا من أن تصبح لاعبًا رئيسيًا في الخدمات اللوجستية البحرية الإقليمية والتجارة العالمية. ومن خلال زيادة قدرة الميناء من 800 ألف حاوية مكافئة إلى 3.7 مليون حاوية مكافئة سنويا، تضع غانا نفسها في وضع يمكنها من التعامل مع حجم أكبر بكثير من التجارة البحرية، مما يعزز أنشطتها الاقتصادية.

وكان مشروع توسعة الميناء مصدرا رئيسيا للتوظيف، حيث شارك حوالي 5000 عامل في المرحلة الأولى وحدها. يعد خلق فرص العمل هذا ملحوظًا في بلد بلغ معدل البطالة فيه حوالي 4.5٪ في عام 2020. ويسهل المشروع أيضًا تنمية كبيرة للمهارات، حيث يتم تدريب أكثر من 4000 موظف، 90٪ منهم من الغانيين، على معايير البناء الدولية.

بشكل عام، تشير الدراسات إلى أن عدم كفاية البنية التحتية للموانئ وعدم كفاءتها كانا عائقًا رئيسيًا أمام القدرة التنافسية التجارية والتنويع الاقتصادي في جميع أنحاء أفريقيا. ولذلك فإن تحسين كفاءة الموانئ يمثل أولوية رئيسية للعديد من البلدان الأفريقية لتعزيز مشاركتها في سلاسل التوريد الإقليمية والعالمية.

بالمقابل، دولة كبيرة مثل #السودان لها ساحل بطول 380 ميل على #البحر_الأحمر ويوجد فيها ميناء واحد رئيسي ويتسم بكفاءة متوسطة إلى ضعيفه حيث بدأ الموردين يفضلوا الإستيراد عن طريق الدول المجاورة لأن التكلفة تكون أقل حتى بعد إحتساب قيمة الشحن البري، وكذلك لعدم وجود إضطرابات ��مالية بدافع سياسي.

للمقارنة:
تكلفة شحن حاوية 40 قدم من الصين لميناء العين السخنة بمصر حوالي 300-500 دولار أمريكي
تكلفة شحن حاوية 40 قدم من الصين لميناء بورتسودان حوالي 1500-2000 دولار أمريكي (ملحوظة: الأسعار كانت للشحن قبل الحرب الحالية، ربما الأن زادت بالضع والأضعاف نسبة لتكلفة التأمين الإضافي والوقود)

السؤال، كيف يمكن للإقتصاد السوداني أن ينهض وينافس إذا كانت الواردات ومدخلات الإنتاج تكلف أكثر والصادرات تفقد تنافسيتها عالمياً بسبب غلاء أسعار الشحن حتى عندما يتغلب المُصدِرين على تحديات الإنتاج الأخرى؟!!!

ياليت التفكير مرة أخرى بزيادة عدد الموانيء على ساحل البحر الأحمر لما فيه من فوائد للإقتصاد وللمواطن السوداني وكذلك الإقتصاد الإقليمي.

المراجع:
أفضل 10 موانئ في أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى
10 most efficient ports in sub Saharan Africa
https://t.co/pJH42eDg6o

Assessment of Port Efficiency in West Africa Using Data Envelopment Analysis
https://t.co/VW2aHMJMKG

Port Development and Competition in East and Southern AfricaProspects and Challenges
https://t.co/aZExhNU3Gc

تكلفة الشحن
https://t.co/O7gpf6zWe6

[Amro Zakaria Abdu @aswagalmal]

#جداد_كامرن و تسليح الجهل في السودان

منذ عدة أيام رددت على تغريدة صحفي و "باحث" مهتم بالشأن السو��اني منذ زمن وتفاجأت بهجوم جداد ألكتروني متحور لم أعهده من قبل، خاصة وأنهم نفسهم كانوا ضده عندما كان هو ينتقد ممارسات حكومةالكيزان فترة المخلوع. لكنه منذ فترة بدأ يتبع خطًا متحيزًا، م��كد ليس بدافع حب أو خوف على سلامة السودان، بل لهدف رسم سردية من خلالها يمكن أن تتبنى أطراف فاعلة في الشأن السوداني مواقف لا تصب في مصلحة السودان في أغلبها. والدوافع كثيرة لمثل هكذا تحييز.

المشهد الان يتكرر، تمامًا مثل ما تمّ تصوير الحرب الأهلية بين الشمال والجنوب على أنها حرب في المقام الأول بين مسلمين ومسيحيين ، والتي لم تكن كذلك بالطبع، إلا أن غباء بروباغاندا الكيزان أمثال آسحق غزالة، قد زوّدهم بمواد دسمة على طبق من ذهب. والنتيجة معروفة للجميع: تمزق الجسد الواحد جغرافياً ولكن الحمدلله تنطبق علينا وأخواننا من #جنوب_السودان مقولة إننا "شعب واحد في بلدين". 🇸🇩🇸🇸

تكرر الأمر مرة أخرى في دارفور وجبال النوبة، حيث تمّ تصوير الحرب هذه المرة على أنها حرب بين العرب "المستَعبِدين" (بكسر الباء) ضد "الزرقة المستَعبَدين" (بفتح الباء). في هذه المرة، تمّ حشد أعتى عتاة هوليود لتسويق هذه السردية وصنع أفلام وتكوين كيانات مشبوهه مثل إئتلاف "أنقذوا دارفور" أو SAVE DARFUR المريب المكون من 180 منظمة (ليتفرق دمهم بين القبائل) والتي واجهت إنتقادات على ممارساتها وأكاذيبها حتى من الأمم المتحدة، وغيرها. وفي بعض التقارير أتُهم الإئتلاف المشبوه بعرقلة جهود السلام لأن السلام ليس في مصلحة أجندتهم.

وكالعادة، قدّم الكيزان المتأسلمون "العباقرة" المادة الدسمة التي مكّنت من انتشار واعتماد هذه السردية المغلوطة عن السودان. و بالطبع للحبكة، فتح أصحاب الأجندة العليا أبواب اللجوء لكل من يتبنى هذه ال��ردية، لأن كل من يكررها يُعطيها وقودًا إضافيًا ل تنتشر.

يمكن قراءة المزيد عن إنتقاد إئتلاف "أنقذوا دارفور" هنا
https://t.co/upZVC4JSrQ
و
https://t.co/FrF4RY70HI

الآن، ومع انتشار السوشيال ميديا بمختلف شبك��تها الهستيرية، يتبنى البعض، دون اعتبار لتبعات نشرها، سردية، النتيجة التلقائية والحتمية لها هي خسارة السودان إجتماعياً، وإقتصادياً، وجيوسياسياً . والبعض منهم نكن لهم كل الاحترام والتقدير، والبعض الآخر نكرة غير معروف حيث يستخدمون حسابات وهمية (وهذه فئة أخطر). والبعض الآخر رويبضة عواطلية راكبين الموجة من باب "لعل وعسى أبقى وزير إعلام" أو "أن شاء الله إعانات البطالة تستمر".

وللأسف، وفرت لهم شبكات التواصل الاجتماعي منابر لبث سمومهم وهم لا يدركون أنهم يبثون السموم في جسد الوطن ومستقبل أجياله.

في تقديري، من أوصل #السودان إلى الحال الذي هو عليه الآن هو سكوت ا��أغلبية الصامتة المرهقة في الداخل والخارج، من مكابدة الحياة الشاقة نتيجة إفقارهم وإفقار الدولة, التي جعلتهم غير مباليين بدولة يشعروا فيها نتيجة سياسة التمكين الكيزانية, بأنها ليست ملكهم ولا صوت لهم فيها ولا مكان, وأن هي فقط ملك للكيزان.

الدليل على عدم المبالاة بالشأن العام، تجد بيوتهم وحيشانهم أنظف البيوت في الداخل وأوسخ شوارع في الخارج في تأكيد على مقول الأستاذ الصحفي روبرت فيسك عن أحد الدول العربية بأنه وجد في العالم العربي البيوت نظيفة والشوارع وسخة لأنهم "يشعرون أنهم يملكون بيوتهم ولا يملكون أوطانهم".

ختاماً، نريد معًا، أن ننزع قدرة الجهلة على التحكم في ريشة رسم الواقع للأغلبية الصامتة. لأننا إن لم نفعل، سيستمر نسج القصص من خيالهم المريض "المفطوم على الوتسابيات"، حتى أن تصبح واقعًا للأسف بسبب تبني #جداد_كامرن وبقية الأبواق لهذه الأكاذيب التي ت��دم أجندتهم.

فدعونا لا نلدغ من الجحر ثلاث مرات!

عمرو زكريا