い

ゴミ写真/東武線/東上線&京王線/Nikon/ 気ままに撮ってます

[い @Iisani___]

この世に生まれ落ちて20年。
電車オタクになってから20年。
ついこの間、18歳になって喜んでいたのも束の間、ついに真の成人を迎えることになりました。
これからも、よろしくお願いします！
20歳になりました！！！！！！

[い @Iisani___]

この前の8両編成による特急代走、生で見れるとは思わなかったですね😓

[い @Iisani___]

8000の冷却ブロワーはEB投入で停止、からの緩解で起動なのでただ単純に各駅の停車後にEB入れる運転士だったのではないでしょうか？

[≡ @701sq74747c]

先日調布→つつじヶ丘で乗った8713の各停。
床下が限界なのかわかりませんが、自分が乗った区間で退避でもなんでもない駅で各駅ごとに強制冷却ファンが作動してました。一体なぜ……？
布田→国領は録り逃してしまいました。

そして8000のGTOの動画を大切に取っておきたいので最近Amazonフォトにさらに課金してビデオもアップロードし始めました。
動画録ろうとしたら容量不足で泣いたのと、一番ガンだった1時間近くあったキハ283系おおぞらの車窓も整理したかったのが決め手です。

[い @Iisani___]

本当に置き換えられてしまうんですね

[い @Iisani___]

@yasuno_E4 ありがとうございますー！

[い @Iisani___]

この世に生まれ落ちて20年。
電車オタクになってから20年。
ついこの間、18歳になって喜んでいたのも束の間、ついに真の成人を迎えることになりました。
これからも、よろしくお願いします！
20歳になりました！！！！！！

[い @Iisani___]

@11656Fand11254F ありがとうございます！

[い @Iisani___]

@KJ_0507 ありがとう！

[い @Iisani___]

4710レ 区間急行 桜上水行 7728F
2726レ 快速 つつじヶ丘行 7423F+9706F

[い @Iisani___]

これを見てから自分が撮ったものを見返してみると、どうやら中速域の方が違いが分かりやすいみたいですね。

[半越 @9z_8633]

これ結構分かりやすいかも
先頭から東洋東洋東芝東芝日立日立日立日立
高速域だと逆に東洋と東芝の違いがあんまない

[い @Iisani___]

東武90000系 91001F 性能確認試運転

[い @Iisani___]

いつからだか忘れましたが、51001Fを皮切りに始まった表示器更新もついに終わりを迎えたようで。
何とも言えない弱さでしたね。

[い @Iisani___]

4/8未明
運用調整回送 77S 10102F
4/7夜に発生した人身事故の影響により、翌日の車両運用のための臨時回送がありました。運転再開まで朝霞~朝霞台間の下り外本線で数十分程停車しました。

[い @Iisani___]

？

[い @Iisani___]

4/3
東武90000系 91002F 森林公園区配属回送
(臨回5692レ、臨回5591レ)
3日前に出場した電車と0一つ違いの電車が森林公園へ

[い @Iisani___]

4/1
東武9000型 9102F
ATO調整試運転(E8097T)
運番が出てました！笑

[い @Iisani___]

バカ懐い
11661+11441もこれだった
この時は11634は東上残留、11455は本線転属の予定だったのかな

[鶴 瀬 工/２９ー１０ @TJ17_10_14]

あれ…？
このスタイル…
以前何処かで…😗

[い @Iisani___]

ご報告

[い @Iisani___]

@14455_to また復活してくれないかなー

[い @Iisani___]

昔はよく行ってましたね

[い @Iisani___]

@nokonoko8158 元サハ8900に付いていた貫通扉の名残です。分割の際に撤去されたので