@wxatgp500@frankweeink No es esa la versión que yo recuerdo. Después de ganar el 125, Alex se empecinó en dar el salto al 2 y medio con una moto oficial y como Honda no le ofrecía una nsr se fue a la "competencia" con el resultado que todos conocemos. Con la espantada a Honda, ésta se vengó en el 91.
@123pnz Le han quitado valor ninguneando lo que supone vencer el campeonato y ahora quieren quitarle el interés de los aficionados. En el 2 y medio al menos, sabías que había un cpto. de las motos oficiales y otro para el resto, y no le restaba interés, a mí al menos.
@akag0mez Johnny Herbert era uno de esos pilotos destinados a marcar una época en el automovilismo pero su accidente en el 88 (que no has mencionado..), a punto estuvo de costarle sus dos piernas y ello condicionó su carrera. Pero tú hilo está claro que está hecho con otro propósito...
Toda la mitad baja llena de palcos vip, vacíos…
La mitad alta (los verdaderos aficionados al tenis) bastante llena.
Y luego que por qué decimos que Madrid es el peor M1000…
#MMOPEN
El mensaje que nos vendéis durante la temporada reivindicando la seguridad de los pilotos, remarcando la falta de necesidad en aumentar el rendimiento de las motos. Llega el 1er test de pretemporada y todos pendientes de si rompen la barrera del 1.57 en Sepang. Muy top. #MotoGP24
@AntonioRamosGP@studimoto A punto de cruzar la meta como vencedor. Empezó la última vuelta el último de ese grupo, dando una lección de estrategia en ese circuito. Una de sus mejores (sino la mejor) victorias @SitoponsSito