Inga Priede

Kandavas novads

[Inga Priede @IngaPriedeV]

@GeneralisAi Tad ko tad Tu uztraucies? Tad jau jauki! Tikai tiem Taviem audzēkņiem ir atšķirīgs viedoklis no Tavējā!

[Inga Priede @IngaPriedeV]

@GeneralisAi Tik mīļi, tieši no tāda dzirdu . Un tāpēc arī esi atpalicis , ka 20 gadus nekur neesi! Un tieši tāpēc , ka neesi basketbols Latvijā ir atdzimis!

[Inga Priede @IngaPriedeV]

@jaunups @AmiSkywalker Labāk lūdzu parūpējies par VEF , žēl zaudēt tik labu komandu 🏀🙏

[Andris Kulbergs (AS) 🇺🇦🇱🇻 @AndrisKulbergs]

Diena Nr. 10 premjera krēslā

Šodien, īpaši izaicinoša = sieva komandējumā un jābūt par tētmammu bērniem apvienojot ar premjerēšanu. 😬
➖️ Steidamas izmaiņas civildienesta likumā nodotas Saeimā, lai tiktu atcelta sen ieveista kļūda dēļ viena ministra kļūdainas rīcības, kas jau 5 gadus ar iekļauto normu liedza nozīmēt darbā (man Valsts Kancelejā) atbildīgu personu pirms tiek izveikta konkursēšana
➖️ sniedzu 3x intervijas TV un presei, skaidroju kapēc šī norma un kopumā par situāciju
➖️ Bija svarīgs sazvans ar 🇪🇺 Padomes priekšsēdētāju Antonio Costa. Paudu 🇱🇻 pozīciju nākamajai 🇪🇺 Padomes sēdei Briselē. Uzsvars uz atbalstu austrumu robežas valstīm ar agresoru
➖️ AirBaltic, RailBaltica jautājumi
➖️ Tikšanās ar @IeM_gov_lv ministru @janisdombrava par viņa TOP3 darbiem. Ļoti saturīgi izrunājām. Labas, paveicamas lietas

[Inga Priede @IngaPriedeV]

@DzelzsCilveks @jarinovska @RollsRoyce @AndrisKulbergs @MGruskevics @didzisdejus @EdvardsSmiltens @Edgars_T @DDaugavietis45 @rokpelnis_haris @janisdombrava Mani arī ar “bobiku” veda vai “pobedu”, īsti neatceros vairs, jāpajautā vecākajiem brāļiem 😎

[Inga Priede @IngaPriedeV]

@krisjanisliepin @AndisKudors Tas nav nekāds oponents :)

[Edvīns Šnore @EdvinsSnore]

Šodien bija interesanta Saeimas pieprasījumu komisijas sēde. Citkovskis (kuru JV nozīmēja par vainīgo Kariņa lidojumu lietā) klāja vaļā, kā JV kārtojis lietas ar sab medijiem un kā JV premjers prasījis viņam izplatīt nepatiesu informāciju. JV pārstāve dievojās, ka tā nebija.

[Edgars Tavars @Edgars_T]

Bezatbildības 4×4 - īsts visatļautības uzrāviens!

Kas notiek ar tiesiskumu valstī?

Stradiņu slimnīcas jaunā korpusa sadārdzinājums - gandrīz par 100 miljoniem eiro. Pie visa “vainīga vecā slimnīcas valde un vecie celtnieki”. Atnāk “jaunie” kopā ar “jauno” ministru - un projekts pāris gados kļūst vēl gandrīz divreiz dārgāks.

Atbildīgo - nav.

Elektrības rēķinos gadiem ilgi nepamatoti pieskaitījumi. Tiklīdz kāds sāk par to nopietni interesēties - pret viņu iesniegums ģenerālprokuratūrā.

Atbildīgo - nav.

Valdības lidojumi par nodokļu maksātāju naudu. Kad opozīcija par to sāk runāt, mūs apsūdz “raušanās pie varas”. Beigās zem tanka tiek pamests viens naivs ierēdnis.

Atbildīgo - nav.

Telefonkrāpnieki katru mēnesi Latvijas cilvēkiem izkrāpj ap 2 miljoniem eiro. Reakcija? - “Skatīsimies. Veidosim darba grupas.” Un vēl pasaka, ka mēs esot dezinformatori, jo arī Igaunijā krāpnieki zog.

Atbildīgo - nav.

Rail Baltica. Gadiem būvēts projekts. Iztērēti simtiem miljonu. Saeimas izmeklēšanas komisija skaidri norādīja uz kļūdām. Šodien viss ir salaists totālā dēlī. Bet, kad Daugavā viens pālis jau iekonservēts, premjere jautā - kādēļ tas viss tā?

Atbildīgo - nav.

Izglītībā - Skola2030, “kompetenču izglītība”. Bez nopietnas analīzes tiek pieņemts lēmums liegt tālmācību 1.- 6. klasei.

Atbildīgo - nav.

VARAM ministrs klaji nostājas pret pašvaldību lēmumiem un sabiedrības interesēm.

Atbildīgo - nav.

Un tā var turpināt vēl un vēl.

Ja valstī par kļūdām, izšķērdību un nolaidību neviens neatbild, tas vairs nav tikai politikas jautājums.

Ps
Bet viss nav tik slikti. Un ne tādēļ, ka saule un pavasaris pie loga. Bet tādēļ, ka šai valdībai atlicis maksimums 7 mēneši.

Lai miers jūsmājās. 🙏

[Edgars Tavars @Edgars_T]

Pirms nepilna mēneša par Stradiņu slimnīcas jaunā korpusa kosmisko sadārdzinājumu vērsāmies pie veselības ministra. Saņēmām atbildi, kurā nebija atbildēts ne uz vienu jautājumu.

Šodien redzam, ka patiesība ir vēl daudz trakāka. Izrādās vēl viena “matemātiska kļūda” - gandrīz 20 miljoni eiro.

Kopumā būs pārmaksa jau vismaz 100 miljoni eiro.

Tas vairs nav tikai politisks jautājums.
Tas izskatās pēc lietas, kas jāvērtē tiesībaizsardzības iestādēm. Acīmredzot patiesība tiek slēpta.

VM atbildes:

https://t.co/eQErbY9Niu

[APVIENOTAIS SARAKSTS @Apvienotais_]

Jau 50 gadus netālu no Papes darbojas viena no pazīstamākajām putnu gredzenošanas stacijām Ziemeļeiropā. Ne velti tieši šeit, jo Kurzemes piekraste posmā no Kolkas līdz Kuršu kāpai ir viens no blīvākajiem putnu migrācijas ceļiem, īpaši augustā, septembrī un oktobrī, arī naktīs.

Tāpēc man ir grūti noticēt, ka patiesi neatkarīgs eksperts varētu atbalstīt vēja parku būvniecību šajā piekrastē. Man nevajag asiņainu elektrību.

#APVIENOTAISSARAKSTS #Pape #Kurzeme #putni #migrācija #daba #atbildīgaattīstība

[Edgars Tavars @Edgars_T]

Šodienas klausos ziņas - faktiski piepildās viss uz ko @AndrisKulbergs brīdināja jau 2022. gada decembrī.

[Edgars Tavars @Edgars_T]

Kaut kas arī nedaudz pozitīvs.

Prezidents ir atgriezis likumu, kas paredzēja ierobežot TĀLMĀCĪBU otrreizējai caurlūkošanai Saeimā!

Paldies visiem par aktīvo iesaistīšanos un prezidentam par šo lēmumu!

Protams, nekas vēl nav galā.

#Saeima #APVIENOTAISSARAKSTS #izglitiba

[Andris Kulbergs (AS) 🇺🇦🇱🇻 @AndrisKulbergs]

Piedod, bet šī nespēja pieņemt lēmumus, turpināt ziņojumiem likt "valsts noslēpums" statusu tikai tāpēc, ka ir kauns publicēt informāciju par naudas iztrūkumu un sekām uz budžetu, melot par visiem skaidri zinamām lietām par trases būvniecību, zaudēt piešķirto ES naudu dēļ rīcības trūkuma. Būvēt to, kam nav nekāda apstiprinājuma Ministru Kabinetā, kur nu vēl Saeimā, neiekļaut budžetā skaidri zināmas finansiālās saistības

Šis viss skar Latvijas valsts budžetu, saistības, iedzīvotājus, attiecības ar kaimiņiem!

Jo ātrāk atzīs kļūdas, jo ātrāk tiksim uz priekšu!

[Andris Kulbergs (AS) 🇺🇦🇱🇻 @AndrisKulbergs]

Saeima atkārtoti caurskatīja autoceļu VINJETE nodevu un pieņēma totālu butaforiju nepildot @edgarsrinkevics uzdotos uzdevumus:
1. Ieklausīties nozaru viedoklī
2. Vērtēt neadekvāto nodevas kāpuma apmēru

Ko izdarīja koalīcija:
➖️ butaforiska atkārtota caurskatīšana Budžeta Komisijā (itkā uzklausot nozares)
➖️ iedeva daļai zemnieku atlaidi (tikai zemsaimniecībām, ne lauksaimniecības uzņēmumiem)
➖️ daudzbērnu ģimenēm atlaide (itkā bērnus pārvadātu pikapos vai kravas busiņos)
➖️ 🇱🇻 reimigrantiem atlaides (itkā tie brauktu ar kravas busiņiem)
➖️ N1 3.0t līdz 3.5t pikapiem/ komerctransporta busiņiem atlikt pieaugumu uz 2027.g.
➖️ visas citas nodevas mizlu pieaugumu un reģionālos ceļus ieviest ar 1.martu 2026

@Apvienotais_ pieprasa un uzstāj nekavējoties:
1. Atcelt vinjeti pikapiem un busiņiem līdz 3.5t. Mums ir jādara viss, lai atbalstītu pēc iespējas vairāk pikapu reģistrācijas 🇱🇻, jo tie ir galvenais apgādes, glābšanas, cietušo izvešanas transports kara apstākļos. Tas ir 🇱🇻 civilās aizsardzības un drošības jautājums
2. Atstāt visas VINJETE nodevas 2025.g. līmenī
3. Atcelt reģionālo ceļu ieviešanu, jo tas ir pret vinjete definīciju un būtību

@edgarsrinkevics es ceru, ka jūs saprotat, ka otreizējā caurskatīšana Saeimā no koalīcijas ir bijusi totāla butaforija un neizsludināsiet nodevu?

[Andris Kulbergs (AS) 🇺🇦🇱🇻 @AndrisKulbergs]

Šeit pierādījumi tam, ka taisnības atmaskotāji ReČekisti & Co žurnālisti bieži reāli nestrādā sabiedrības labā, bet apkalpo valdošo aparātu

Es daudz aizvadītajā gadā esmu runājis par siltuma tēmu un izmantojis salīdzinājumu tarifiem starp Rīgu un Viļņu.

@rebaltica , @RSiltums darboņi, regulātors, "eksperti" metās apgalvot, ka Rīgā nav dārgākais tarifs, bet gan lētākais Baltijā (starp galvaspilsētām)!

Ikreiz publikā ir atradušies “pieaugušie”, kas norādījuši ka Kulbergs nodarbojas ar populismu, manipulē ar datiem, jo piesauc kādus atsevišķu mēnešu datus, ziemā viss būšot savādāk utt.

Lūk šeit jums miglu acīs pūš nevis Rīgas Siltums, bet gan SPRK regulātora padomes loceklis Rota Šņuka, kurai bija jāaizstāv patērētājs, nevis kampējs!

Nu ko, klāt ir janvāra tarifs Viļņā, kas parasti ir augstākais punkts Viļņas ikmēnešu svārstībām, laiks izdarīt vērtējumu, vai Kulbergs dzen populismu?

Šeit jūs skaidri redzat tarifu pilnā griezumā no 2023 gada līdz 2026 gada janvārim = tad pasakiet man, kurš manipulē ar datiem un kurš stāsta patiesību un rūpējas par patērētāja interesēm?

Pats labākais, ka šie patiesības sargi saņem dāsnu finansējumu no 🇪🇺 par savu sargsuņa darbu sabiedrības labā!

[Inga Priede @IngaPriedeV]

@GeneralisAi Skauž

[Inga Priede @IngaPriedeV]

@andris_brauns @ArturiusPinot @KCipruss Ja viņš tāds būtu tad nebūtu visi balsojuši, lai viņš kļūtu par Eiropas gada cilvēku 💪 iznāk, ka kāds cits ir sūds!

[Andris Kulbergs (AS) 🇺🇦🇱🇻 @AndrisKulbergs]

Re:Check kalpo varai, nevis patiesībai

@IngaSpringe , Jūs mani saucat par populistu, bet Jūsu “faktu pārbaude” izskatās pēc klajas izdabāšanas valdošajai koalīcijai, nevis pēc objektīvas žurnālistikas.
Ja @rebaltica tiešām strādātu sabiedrības interesēs, Jūs redzētu kopsakarības un skaitļus, nevis akli tiražētu ministriju sagatavotos naratīvus.

Šeit būs 12 punkti ar faktiem, datiem un pierādījumiem, kurus Jūs savā “pārbaudē” ērtuma labad “nepamanījāt”:
1. Vinjete ir pēdējais piliens autoīpašnieku pacietības kausā. Satiksmes ministrs K. Briškens 2025. gada janvārī jau pacēla vinjetes nodevu par 48%, bet ar 2026. gadu plānots vēl papildu kāpums par 38% (atsevišķām smago auto grupām pat par 67%). Pievienojot tam reģionālo ceļu tīkla paplašināšanu, vietējiem uzņēmējiem vairs nav iespējas izvairīties no maksāšanas.

2. Latvijā ir augstākie autotransporta nodokļi Baltijā. Gadu desmitiem Latvijas autoīpašnieki tiek slaukti vairāk nekā kaimiņvalstīs. Kāpēc #ReCheck šo kontekstu uzskata par nesvarīgu, vērtējot nodokļu sloga taisnīgumu?

3. Lietuvas piemēra selektīva izmantošana. Jūs norādāt, ka Lietuvā vinjete ir visiem N1 kravas auto. Taisnība. Tikai Jūs “aizmirstat” piebilst, ka Lietuvā nav ikgadējā transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokļa un ir zemāka degvielas akcīze.

4. Ministriju meli par “nozares iebildumu neesamību”. Satiksmes ministrija un Finanšu ministrija brutāli apgalvoja, ka iebildumu nav, lai gan @Auto_asociacija un Mežizstrādātāju asociācija tos iesniedza jau augustā. Tikai pēc Valsts prezidenta iejaukšanās atklājās “tehniska kļūda” Tiesību aktu portālā. Kur bija Jūsu faktu pārbaude, kad SM meloja Saeimai

5. VINJETE aiziet ceļiem – kļūdas atzīšana. Atšķirībā no ministrijām, es spēju atzīt kļūdu: punkts par to, ka 100% vinjetes naudas varētu tikt novirzīti tikai ceļiem un nekad Rail Baltica, nebija juridiski precīzi pārbaudīts. Tas nemaina faktu, ka kopējā nodokļu nasta ir nesamērīga.

6. Meli par 360€ kāpumu N1 klasē? Nekādu melu. Re:Check apgalvo, ka kāpums ir tikai 100€. Realitāte: līdz šim N1 auto (pikapi un busiņi) varēja pārvietoties pa reģionālajiem ceļiem bez vinjetes. Iekļaujot reģionālos ceļus maksas tīklā, šiem auto vinjete kļūst obligāta par pilnu cenu – 360€ gadā. Tā nav cenu korekcija, tas ir jauns maksājums pēc būtības.

7. Vietējie iedzīvotāji lāpa tranzīta caurumu. Dzelzceļa kravu kritums līdz 8,5 miljoniem tonnu ir vēsturisks antirekords. Tā kā tranzīta fūru kļūst mazāk un ieņēmumi krītas, SM mēģina iekasēšanas nastu pārlikt uz vietējo transportu un mazo biznesu

8. Fiskālās ietekmes slēpšana budžeta tabulās. Budžeta likuma anotācijās pie nodevas celšanas ailēm parādās “nulle”, lai gan plānots iekasēt papildu 30 miljonus eiro gadā. Kāpēc Re:Check neinteresē šāda informācijas slēpšana no sabiedrības?

9. Pretruna ar ES vinjetes būtību. Pēc ES definīcijas, vinjete ir maksa par ātrumu un komfortu uz maģistrālēm, nevis nodoklis par pārvietošanos. Vienmēr jābūt bezmaksas alternatīvam maršrutam. Apliekot reģionālos ceļus, Latvijas valdība pārkāpj iedzīvotāju pamattiesības uz brīvu pārvietošanos

10. Autoīpašnieku krāpšana: nodokļi dubultojas, finansējums ceļiem krīt. 2015. gadā no autobraucējiem iekasēja 536 milj. €, un ceļiem novirzīja 313 milj. € (67%). 2026. gadā plāno iekasēt jau 832 milj. €, bet ceļiem atvēlēt tikai 331 milj. € (45%). Nauda tiek vienkārši “apēsta” kopbudžeta lāpīšanai.

11. Pikapi ir nacionālās drošības jautājums. Karš Ukrainā pierāda, ka pikapi ir kritiski svarīgi civilajai aizsardzībai un armijai. Visā ES vinjeti parasti piemēro no 3,5 t, nevis no 3 t. Apliekot šos auto ar papildu nodokļiem, mēs vājinām savas valsts mobilitātes rezerves stundā X.

12. "Sausās ostas" un loģistikas sadārdzinājums. SM pamato nodevas celšanu ar vēlmi pārcelt kravas uz dzelzceļu un būvēt sausās ostas. Taču ES pētījumi rāda, ka sausās ostas ir komerciāli pamatotas tikai no 300 km attāluma. Latvijas maksimālais 150 km plecs to neattaisno – rezultātā mēs tikai padarām savus ražotājus nekonkurētspējīgus.

Secinājums: Populisms nav norādīšana uz valdības kļūdām un sistēmisku netaisnību. Populisms ir mēģinājums pasniegt nodokļu celšanu kā “zaļo kursu” vai “ceļu sakārtošanu”, kamēr nauda pazūd budžeta caurumos.

Inga un Re:Čekistus, aicinu uz publisku diskusiju par šiem faktiem, nevis aizmugurisku etiķešu līmēšanu.
Jūs tomēr saņemat par šo ES finansējumu + valsts ruporu LTV, LRadio, presē, internetā un soc tīklos - būtu tā kā atbildīgi jāizturas pret savu darbu?

[Andris Kulbergs (AS) 🇺🇦🇱🇻 @AndrisKulbergs]

Koalīcija uzskata, ka #VINJETE problēma ir tikai zemniekiem un ar to apčubināšanu itkā viss sakārtosies - nemaz neapzinās cik liela autobraucēju masa ir ietekmēta. Mēs pie tā neapstāsimies
Lūdzu paraksti ManaBalss petīciju šeit:

https://t.co/GeWzTi2QkR