🚨 FIA, motorların sıkıştırma oranını ölçme metodolojisinde yarından itibaren geçerli olacak bir değişikliğe gidiyor.
Bugüne kadar oda sıcaklığında gerçekleştirilen teknik kontroller, artık motor sıcakken ve yağ sıcaklığı 130 °C'ye ulaştığında yapılacak.
Mercedes cephesi ise yeni prosedür altındaki testleri sorunsuz bir şekilde geçeceğinden emin görünüyor.
🤯 Isle Of Man TT’yi yerinde takip eden Piastri, şaşkınlığını gizleyemedi!
🗣️ Webber ile birlikte yarışı Bray Hill’de takip eden Piastri:
“Bu herifler kafayı yemiş!”
🚨 CADILLAC'TA BOTTAS DÖNEMİ BİTİYOR MU?
Cadillac'ın, Monako'da performans artışı gösterememesi durumunda Valtteri Bottas ile yollarını ayırabileceği iddia edildi.
Fin pilotun sergilediği form grafiğinden memnun olmayan takım yönetiminde hayal kırıklığı hakim.
Koltuk için en güçlü aday olarak Colton Herta öne çıkıyor; ancak Amerikalı pilotun takıma katılabilmesi için öncelikle gerekli olan süper lisans puanlarını tamamlaması gerekiyor.
Herta'nın son haftalarda takım içerisindeki konumunun ciddi şekilde güçlendiği belirtiliyor.
🔗 @FormulaDirecta
🗣️ Kimi Räikkönen: “2018 sonunda Ferrari’den ayrıldığımda, takımın şampiyonluk rekorlarında kısa sürede benim yerimi alacak bir isim bulmasını umuyordum.
Bu hâlâ gerçekleşmedi ancak baktığımda umut verici işaretler görebiliyorum.”
🤔 MERCEDES YİNE BİR ŞEYLERİN PEŞİNDE
Mercedes, Kanada'da lastik sıcaklıklarını ideal seviyede tutabilmek adına fren sistemini kullanan yeni bir yöntem geliştirdi.
Bu sistemle frenlerdeki ısı, lastik gövdesine aktarılarak lastik sıcaklığının kademeli olarak yükselmesi sağlanıyor.
Alman üretici, bu çözümü uygulamak için sıralama turlarındaki performansından ödün verse de rakiplerine karşı sahip olduğu avantaj sayesinde herhangi bir kayıp yaşamadı.
🔗 AMuS
🚨 V8 KONUSUNDA FIA VE FORMULA 1 AYNI GÖRÜŞTE!
FIA ve Formula 1, yeni motor regülasyonlarında ortak paydada buluştu.
🗣️ Stefano Domenicali: “Yüzde 1000. FIA Başkanı’nın vizyonunu tamamen destekliyorum. Sürdürülebilir yakıtlar, daha hafif araçlar ve V8 motorlarla birlikte motor sporlarının saf özünü yeniden keşfedeceğiz.”
🇨🇦 Bugün Kanada GP'sinde takımları ve pilotları alarm durumuna geçiren iki kritik faktör bir araya geliyor; FIA seansı tamamen durdurabilir.
⛈️ Beklenen yağmurun, 11°C gibi oldukça düşük bir hava sıcaklığıyla birleşmesi öngörülüyor.
💥 Bu zorlu hava koşullarına takımların yağmur altında neredeyse hiç pratik yapamamış olması da eklenince, pistte tam bir kaos ortamı oluşması kaçınılmaz görünüyor.
🗣️ Pilotlar Birliği (GPDA) Başkanı Carlos Sainz, konuya ilişkin şu uyarıda bulundu:
"FIA bu durumda temkinli hareket edecektir. Gazetecilerden ve taraftarlardan ricam, FIA üzerinde çok fazla baskı kurmamaları. FIA güvenliği ön planda tutup temkinli bir karar alırsa kimse şaşırmasın."
🗣️ Max Verstappen: “Bu böyle devam ederse gelecek sezon çok uzun geçecek ve bu benim istediğim bir şey değil. Mental olarak bu şekilde devam edemem. Kesinlikle mümkün değil. Ayrıca bir yıl ara da vermem. Yapılabilecek çok daha eğlenceli şeyler var.”
🚨 TAKIM ARKADAŞLARI ÇELİŞİYOR
George Russell ve Kimi Antonelli arasında 1. viraj tartışması: Dışarıdan geçiş mümkün mü?
🗣️ George Russell: “Orada geçiş yapmak mümkün değil. Kimi denedi, buna saygı duyuyorum. Kartingden biliyoruz ki dış çizgiden geçmek çok zordur. Başardığınızda inanılmaz bir manevra olur ama kolay değil.”
🗣️ Kimi Antonelli: “Eğer yan yanaysanız, her yerden geçiş yapabilirsiniz.”
🚨 F1 2026, 20 MAYIS’TA RESMEN TANITILIYOR!
Yeni oyun, bağımsız bir yapım olarak değil, F1 25 için DLC paketi şeklinde oyuncularla buluşacak.
Serinin bir sonraki ana oyunu ise 2027’de çıkacak.