@yimirodriguez07@Cris_Abrego1 No creas, la presión de la fanaticada al jugador como al entrenador puede funcionar. Ya no la da, ese caballero después de la lesión que tuvo ya no la da y ni puede correr bien. Si antes le costaba ahora ya no puede y hay que hacérselo saber. 🤷
Señores para que puta madre uno instala un aplicación, para obviar tener que ir al correo y perder más tiempo cuando uno se loguea desde una página web. Ahora resutal que para poder loguearse en la aplicación de todas maneras hay que ir al correo a perder tiempo. Coño
@NaturgyPa
@NaturgyPa Para que carajo piden un código para entrar a la cuenta si ya hay un usuario y contraseña, en vez de ir para adelante van para atrás. Atrasan a los clientes con esas pendejadas.
@didimox Ese perro paralizó obras, contrajo la economia y una de sus más grandes obras es haber destruido Colón más de lo que estaba y todavia unos dos o tres años después de su mandato todavía trataba de terminar su reconstrucción. Preso debería estar.
@jfmonterrey@Traficasos Uff caballero, usted lo dijo "En un país serio". Pero el detalle es que no llegamos ni a un cuarto de serio y no pasará eso. 🤷🤷🤷
@policiadepanama Bueno señores de la policía, nada más una pregunta, si habilitaron 4 carriles por el Centenario, como va a hacer las personas que están en la terminal de Albrook donde no hay buses y no pueden regresar del área Oeste. 🤔🤔🤔
@eduardo38243900@Milexyom2504@AlertaMundoNews Ya era difícil evitar el accidente con el camión en pista y el avión también. Quizás si hubiera abortado el aterrizaje con touch and go no hubiera pasado el accidente.
@eduardo38243900@Milexyom2504@AlertaMundoNews Entonces es culpa del controlador, ya que primero le da autorización al piloto a aterrizar y después se escucha en el audio que el camión uno solicita permiso para cruzar y el Controlador le responde camión uno cruzando.
@eduardo38243900@Milexyom2504@AlertaMundoNews Entre tantas luces que hay en esos aeropuertos, a veces no se entiende que está pasando do en la pista. Por eso es que se confía tanto en los controladores para que los guíen.
Mueren dos pilotos al chocar un avión y un camión de bomberos en el aeropuerto de LaGuardia, en Nueva York
Un avión de Air Canada Express colisionó con un camión de bomberos que atendía una emergencia y había recibido autorización para cruzar la pista momentos antes del choque. Las causas del sibniestro están siendo investogadas. Un controlador aéreo del aeropuerto admitió por radio haber "metido la pata".
@ludaveintimilla@Milexyom2504@AlertaMundoNews El.camiom uno y compañía si pidió autorización y se la dieron, en el audio se escucha camión uno y compañía solicita permiso para cruzar, y el Controlador le dice camión uno cruzando, cuando se dió cuenta que venía el desastre quiso detener el camión.
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Mueren dos pilotos al chocar un avión y un camión de bomberos en el aeropuerto de LaGuardia, en Nueva York
Un avión de Air Canada Express colisionó con un camión de bomberos que atendía una emergencia y había recibido autorización para cruzar la pista momentos antes del choque. Las causas del sibniestro están siendo investogadas. Un controlador aéreo del aeropuerto admitió por radio haber "metido la pata".
@Milexyom2504@AlertaMundoNews Hay una grabación dela ATC dónde le dice al camión de bomberos que si y después que no, no la pude escuchar bien porque al momento tenía ruidos alrededor.Deja y te la repostero.
@Milexyom2504@AlertaMundoNews No, porque si el camión fue autorizado a entrar a una emergencia de otro avión al final de la pista según entiendo, el Controlador aéreo debió abortar el aterrizaje mantener el avión en espera en el aire.