Suke

南西方面のおふねとる

[Suke @J75th]

7/10早朝5時台の館山湾錨泊中のにらいかないⅡの様子です。
左舷に作業台船 海島、周囲にはオイルフェンスを展張中。近傍にサルベージ船 航洋丸(IMO9162148)が待機。
にらいかないⅡは昼前ごろ、早朝時点では船形漁港に停泊していた(画像4)バンカー船TECHNO ACEによる給油を受けた模様です。

[Suke @J75th]

5月6月と東京(辰巳/竹芝)ー八丈島配船に入り東京港を賑わせた本船ですが、昨年10月の八丈島での台風被害によって発生した災害廃棄物を回収し輸送するための都によるチャーター便として運航されていたようです。ちよ丸は沖縄に戻りましたが、現在は第5オーナミが引き継いでいます。

[Suke @J75th]

本日東京港竹芝埠頭に南西海運 ちよ丸が入港。
本船は東京沖錨地、辰巳埠頭NGバースに順次停泊し、昼頃東京港第二航路を経由し竹芝埠頭Nバースに着岸した。
本船は南西海運の定期航路配船に入らず運用されている模様。4隻のフリート内で最小の499GT,90TEUである(2016年三浦造船)。

[Suke @J75th]

@Ar8GK7M7hZR4YRP おっしゃる通り、AKATSUKIとGO SPICAに曳航されて九十九里沖へ向かったようです。

[Suke @J75th]

半潜水型モジュール船 HUA HAI LONG
本日早朝より館山湾で沈水作業を実施。
COSCO Heavy Transport が運用する3万トン積み重量物船。ENEOS drillingが運用するジャッキアップ式石油掘削リグHAKURYU-10を搭載し、ベトナムから入港。リグは沈水後オーシャンタグに曳航され九十九里沖へ向かう。

[Suke @J75th]

@use80148020 乗りたい路線がある方とかでいいかもね
結構違うので

[Suke @J75th]

@use80148020 それは答えに窮する

[Suke @J75th]

@use80148020 マイルが溜まると航空券が無料で交換できるからおすすめ

[Suke @J75th]

CAROLYN CHOUEST、25年12月にも那覇軍港に寄港しており、(その後もう一度来港している)それを撮���しに行ったのが懐かしい。
本船は太平洋特殊作戦軍及び海軍特殊作戦コマンドの海上前方移動基地であり、戦闘艇CCAの母船としても機能。石垣沖に錨泊してCCAの入港上陸訓練を過去に実施。 運航は海軍MSC。

[たけとみ @IikaJzuchiN]

那覇軍港に停泊していた2隻、米軍御用達の「CAROLYN CHOUEST」と巡視船「りゅうきゅう」PLH09。
CAROLYN CHOUEST、船名が塗りつぶされておりめちゃくちゃ怪しい。りゅうきゅうの方は十一管のPLHにしてはかなり綺麗な船体

[Suke @J75th]

@senba16530315 それはラッキーでしたね！
こちらは海保測量船の入港撮影目的で伺ったのですが、現地着後に入港中止の報を受け、多少落胆しながら護衛艦を撮影したところです😣

[Suke @J75th]

りゅうせき 第十八旭丸
本船はりゅうせき産業エネルギー事業部が沖縄で運用する平水バンカーで、200klのA重油(AFO)を積載可能。
長らく石垣港でのバンカリングに充当されていたが、2026.5.13の那覇港への回航をもって那覇港定置に変更された模様。
現担当��囲は第ニクルーズバースから那覇埠頭まで。

[Suke @J75th]

福山海運 フェリーよなくに
本船は同社が運航する唯一の船舶で、石垣-与那国（久部良）航路にて貨客運送を行う。
2014年熊本ドック建造、753GT、20kt、荷役方式はRORO、航海区域は沿海、船級JG。
2機2軸のためファンネルは左右排気。
定期検査は島原ドックで実施。陸自与那国駐屯地向け輸送も担う。

[Suke @J75th]

本日東京港竹芝埠頭に南西海運 ちよ丸が入港。
本船は東京沖錨地、辰巳埠頭NGバースに順次停泊し、昼頃東京港第二航路を経由し竹芝埠頭Nバースに着岸した。
本船は南西海運の定期航路配船に入らず運用されている模様。4隻のフリート��で最小の499GT,90TEUである(2016年三浦造船)。

[Suke @J75th]

南西海運 せつ丸
同社唯一の外航定期船で
那覇→宮古→石垣島→廈門→高雄→那覇
をローテーションする配船。
国内総トン1,488G/T、2,999D/W、180TEUのフルコン。2014年三浦造船佐伯工場にて進水。外航仕様のため同社コンテナ船で唯一自由落下式全閉囲型救命艇を装備。
画像は石垣港入港時

[Suke @J75th]

奄美大島の在来バンカー船
1. 大油丸 大島石油株式会社 名瀬港定置
2. 新油丸 有村商事 17G/T 50kl 名瀬港定置
3. 給油丸 有村商事 15G/T 30kl 古仁屋港定置

[Suke @J75th]

しーかーご2の見学に行ってまいりました。
本船はFPP、一機一軸で減速機約3の減速機を噛ませています。
主機は電子制御の4サイクル機関、6気筒。船尾側にトリムして配置されており、エキゾーストは右舷ファンネルに向けて大きく湾曲しています。冷却システムはセントラル清水冷却？

[Suke @J75th]

那覇港の他のバンカー船たちを紹介
1. 第八永宝丸 ギマ石油 19G/T, 83kl 限定���海
2. 第八旭丸 りゅうせき 109G/T, 260kl 平水
3. 第八清隆丸 ミヤギ産業 19G/T 85kl 平水
4-1. 友愛21号 オーシャン石油100kl
4-2. 第十二天幸丸 オーシャン石油 20G/T 80kl 平水 ※以前は那覇地区漁協保有か？

[Suke @J75th]

沖縄県水産試験センター 沿岸漁業調査船
くろしお
本船は1980年、東九州造船にて2代目くろしおとして竣工(34G/T)、1996年まで、主にタマンやセーイカの資源調査にあたり、パヤオ漁への協力も業務とした。
代船建造されることなく、沖合漁業調査船図南丸へ一本化、個人所有として糸満に留置されている。

[Suke @J75th]

2026年3月19日に就航した5代目みせん丸
JR西日本宮島フェリーの新造双頭ROROで、本瓦造船製。284G/T, 速力9.6kt
写真は宮島口→宮島の便を宮島側から撮影したもの。
宮島航路の双頭船舶は宮島松大汽船の伊都岐を除いた全船が操舵室が前後に分かれている形式。

[Suke @J75th]

警固屋船渠で進水したSTARLITE GRATITUDE
Starlite Resilienceの姉妹船で、Starlite Ferry社の14隻目のROROフェリーとしてフィリピン国内航路に就役する見込み。

[あきじ @akijikure]

警固屋ドックで建造中の船舶
フィリピンのスターライトフェリーズの
「スターライト グラティテュード」
追加発注されているとは知っていましたが、
先月進水したフェリーのようです。