La historia de los Estados Unidos de America
Este libro recorre la historia de los EE.UU. desde sus orígenes hasta 2014, justo antes de la llegada de Trump.
Tiene un buen ensayo bibliográfico para los que quieran leer más sobre los EE.UU.
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Hobsbawm y el mundo moderno
Estos cuatro libros del gran historiador Eric Hobsbawm cubren desde la Revolución Francesa hasta fines del siglo XX. Se aprende mucho de estos libros.
Hilo con enlaces para descargar los cuatro libros.
🚨 Digitalizar un trámite NO es modernizar el Estado.
El papel se volvió formulario web, pero la carga sigue siendo tuya.
Mismo laberinto. Ahora en HD. 📲
Eso tiene nombre: burocracia digital.
Modernizar empieza por mirar desde el otro lado del mostrador.
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😍 Morante de la Puebla agrandó ayer su leyenda con una tarde histórica
Hoy toda Sevilla se ha levantado hablando del acontecimiento y diciendo: "Yo estuve allí"
El primer automóvil que circuló en México lo manejó un joven porfirista llamado Fernando de Teresa una noche de enero de 1895, y lo hizo de noche precisamente para no asustar a los caballos ni a la gente. Era un Delaunay Belleville traído desde Francia, y salió a 16 kilómetros por hora por las calles del Centro Histórico mientras los reporteros de la época lo llamaron "carruaje misterioso." Para 1903, cuando ya había 136 automóviles en la Ciudad de México, quedó claro que la convivencia entre caballos, carruajes y esos nuevos artefactos ruidosos necesitaba algún tipo de orden. Porfirio Díaz, que tenía un talento particular para ver venir las cosas, expidió el 25 de agosto de 1903 el primer Reglamento de Tránsito de México: el límite de velocidad en calles angostas o muy transitadas era de 10 kilómetros por hora, y de hasta 40 en avenidas más amplias. Para ponerlo en perspectiva: el primer auto que cruzó México ya iba a 16, así que técnicamente Fernando de Teresa habría sido el primer infractor de la historia, años antes de que existiera la infracción. Para 1906, el parque vehicular ya había llegado a 800 unidades, lo que explica otra decisión porfiriana muy característica: crear un impuesto a los propietarios de automóviles. Madero lo abolió en 1911 cuando llegó al poder, con lo que se convirtió en el primer presidente en hacer populismo con los automovilistas. Y todo esto comenzó porque un joven rico quiso salir a pasear en su coche francés sin que los caballos se espantaran.
Fuentes: El Blog de Don Porfirio, El Universal (Atracción 360), Motor y Dominio, EscuelaEME, López Dóriga Digital, El Universal (Historia del automóvil en México), Timetoast Innovaciones Tecnológicas del Porfiriato.
#DeÚltima... Lista la terna de aspirantes a la Auditoría Superior de la Federación (@ASF). David Colmenares habría quedado fuera... Llegan a la final: Aureliano Hernández, Elizabeth Barba y Luis Miguel Martínez…
En agosto 2025, y con cifras desestacionalizadas, el Indicador Mensual de la Formación Bruta de Capital Fijo #IMFBCF se ubicó en 103.9 puntos, con una disminución mensual de 2.7%. Respecto a agosto 2024, bajó 8.9%.
Por componente, las variaciones mensuales fueron:
⬇️-1.5% Construcción
⬇️-3.1% Maquinaria y equipo
📄 Consulta el boletín de indicador: https://t.co/addzJASmop
🌎En la Conferencia Anual de @IIAS_IISA, los alumnos de la 1ª ed. del Curso ALCA: Aldo Muñoz, Amparo Brindis y José Adrián Cruz, se reencontraron con Pilar Barrero, directora de Innovación Pública del #INAP
🤝Un encuentro que refuerza la #cooperación y el #liderazgo#IASIA2025
Hoy Morante ha cumplido muchos sueños...
Homenajear a Antoñete
Erigir una estatua en su memória
Torear un toro blanco de Osborne
Lograr una segunda Puerta Grande en Madrid
Detrás de cada sonrisa hay una lágrima,
Detrás de cada lágrima hay un gran dolor, que no muchos entenderán.
📊Índice Latinoamericano de Inteligencia Artificial mantiene a Chile 🇨🇱, Brasil 🇧🇷y Uruguay 🇺🇾como líderes en #ALC. En un seminario organizado por @cen_ia y la #CEPAL con autoridades y especialistas se lanzó hoy el #ILIA2024.
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