Concentración en Mérida en apoyo a Juan Carlos, funcionario del SEPE expedientado por atender sin cita previa.
"La oficina vacía y pretenden que a quien entre con un problema le diga que sin cita no le puedo atender. ¡Una vergüenza!"
Bravo, Yolanda Díaz.
HACE 40 AÑOS, EL ESTADO ESPAÑOL DECIDIÓ TRANSFORMAR SEVILLA
En apenas unos años se construyeron siete nuevos puentes sobre el Guadalquivir, se levantó un nuevo aeropuerto, se modernizó el puerto, llegó la alta velocidad ferroviaria, se ejecutaron nuevas rondas de circunvalación y se desarrollaron infraestructuras que cambiaron para siempre la ciudad y su área metropolitana.
Aquella generación entendió que Sevilla era una pieza estratégica para el sur de España y actuó en consecuencia.
Las imágenes que acompañan este vídeo muestran aquella ciudad en plena transformación. Una Sevilla que crecía, avanzaba y se preparaba para afrontar el futuro.
Cuarenta años después, la pregunta es inevitable.
¿Dónde está hoy aquella ambición?
Porque Sevilla continúa creciendo. Recibe millones de visitantes, aumenta su área metropolitana, amplía su actividad económica y consolida su posición como una de las grandes capitales del sur de Europa. Sin embargo, mientras otras ciudades siguen recibiendo inversiones estratégicas y proyectos de Estado, Sevilla acumula retrasos, promesas incumplidas y decisiones aplazadas.
La ciudad necesita nuevas infraestructuras ferroviarias, mejores conexiones aeroportuarias, una modernización profunda de sus accesos, una apuesta decidida por su puerto y una planificación metropolitana capaz de responder a los desafíos de las próximas décadas.
Y lo que necesita, sobre todo, es que las administraciones vuelvan a considerarla una prioridad. Porque no es razonable que una de las principales áreas metropolitanas de España siga esperando inversiones que llevan años anunciándose sin materializarse.
No se trata de nostalgia.
Se trata de exigir el mismo compromiso que hizo posible la transformación de Sevilla hace cuarenta años.
Las infraestructuras que hoy utilizamos fueron el resultado de una visión de futuro. La prosperidad de las próximas generaciones dependerá de que exista una nueva visión semejante.
Hace cuarenta años se construyó la Sevilla moderna.
Ha llegado el momento de reclamar y construir la Sevilla de los próximos cuarenta años.
Juan Lebrón
La plaza de España ahora mismo.
"Artículo 19. Se cuidará de forma especial el proceso de montaje y desmontaje de los elementos e instalaciones precisas, empleándose medios de transporte y acopios... En ningún caso se admitirá el uso de MAQUINARIA PESADA... ".
🏢 Hemos preguntado al Gobierno por el registro, si es que existe, de patrimonio inmobiliario de la ciudad.
👉 Porque, de no disponer de una foto fija de los suelos de los que dispone la ciudad, sus propietarios y usos, difícilmente podremos abordar una verdadera política de vivienda en Sevilla, tan necesaria.
🗣️ @Gonpola1 ⬇️
🏭 🚀El barrio de San Jerónimo despega como base de las nuevas empresas del sector aeroespacial europeo con un proyecto internacional en las naves de Renfe
✍️Por @rafa_arandau https://t.co/puMsYznVKH
Chaves y Griñán en primera fila en el cierre de campaña del PSOE en Andalucía.
Los responsables de la mayor condena por corrupción de la democracia: 679 millones de euros.
Esas cosas del socialismo.