Me acuerdo cuando los haters decían que los coches eléctricos eran solo para ricos y que nadie los podría comprar. Ahora que los precios han bajado y los de segunda mano están casi regalados… ahora los argumentos cambian...
Nuevos los quieren muy pocos pero usados los coches eléctricos no los quiere nadie y sus precios se están hundiendo. Bienvenidos al futuro de los coches de usar y tirar!! Todo muy ECOfriendly por supuesto.. 🤣
@CorreosExpress después de pagar para recibirlo en 24 horas por urgencia me quedo sin mi pedido. Ahora que si llega mañana...hoy no mañana . A ver quién me lo compensa
@CesarSinde Si me interesa pero no le doy importancia ya, además de estar de acuerdo que eso no era necesario pues tarde o temprano todos se darían cuenta que, como con los caballos y las carrozas, la combustión tampoco tendrá cabida para el uso diario.
El problema no es el coche eléctrico, es la infraestructura
Cuando llegaron los coches de gasolina, hubo que construir miles de gasolineras y carreteras. Ahora pasa lo mismo: las redes eléctricas deben modernizarse, y eso beneficiará a todos, no solo a los que conducen eléctricos
@TodosElectricos@alberto_ve17823 Se lo vuelvo a poner porque igual siguen sin pillarlo o sin quererlo ver.
Está subrayado para más facilidad.
54.000 transformadores.
100.000 kilómetros de nuevos cables
Incendio de vehículos… pero tranquilos, esta vez no eran eléctricos 🙃. 12 en Xanadú y ahora otros 5. Qué raro… cuando el combustible se propaga, más de uno cae 🤦. Pero claro, eso no sale en los titulares con el mismo entusiasmo.. @TodosElectricos
https://t.co/M8QkLvJ0Uj
El parte d la base d hacer 400km del tirón con un coche eléctrico d 150.000 € y parar solo por gusto…qué sufrimiento😅. Lo difícil sería encontrar un térmico con 400 km no te pida repostar en plena reserva…y además seguir cargando cada noche en su casa sin pisar una gasolinera
@CesarSinde@TodosElectricos@alberto_ve17823 La infraestructura se adapta como siempre ha hecho
Los 54mil transformadores y 10Omil km de cableado no son una barrera insalvable, sino una inversión necesaria para modernizar la red y hacerla más eficiente q no solo beneficia a los EV, sino a hogares, empresas y otros servicios
@CesarSinde@TodosElectricos@alberto_ve17823 Un problema de transición, no de destino.
Los desafíos de hoy son parte del proceso de cambio hacia un sistema de transporte más limpio. Igual que las ciudades se adaptaron a la llegada masiva de coches de combustión en el siglo XX (gasolineras, carreteras, normativas)....
@LaVerdadDeTesla Ni los cargadores, ni las gasolineras deberían estar dentro de la población, generan molestias, ocupan espacio urbano que podría destinarse a otros usos, implican riesgos o impacto ambiental y visual. Deberían situarse en la periferia,sin afectar al entorno residencial o peatonal
@LaVerdadDeTesla Antes explotaban plataformas petrolíferas y decían: “son gajes del" progreso
Hoy se incendia una planta de reciclaje de litio y gritan: “¡el apocalipsis verde!”.
Tranquilos, el futuro también tiene que pasar por su adolescencia. Y losteléfonos para estos tweets ya las llevan
Apagón nacional y descubrimiento masivo: sin electricidad, tampoco puedes repostar tu coche de combustión. La ironía se sirve fría ⚡⛽ @RedElectricaREE@earcos#EV